Обсуждение Кубка от АКРТ

Rider_777 написал(а):

Вот приедет чел, на Мотеке с антилагом, на ёлинзах Gr N, с блокировками, но без каркаса!) Попадает по вашим соображениям в сток класс!)

Нажмите для раскрытия...

Не попадет - группаН с внешними бачками - не проходит. А на мотеке и стоковой подвеске пусть едет сколько угодно.

Rider_777 написал(а):

Вот приедет чел, на Мотеке с антилагом, на ёлинзах Gr N, с блокировками, но без каркаса!)

Нажмите для раскрытия...

Мы возовем сразу докторов. Может мы сможем еще спасти человека.

Rider_777 написал(а):

Попадает по вашим соображениям в сток класс!) И как вы думаете будет ли интерес у людей которые тоже в Сток классе соревноваться?

Нажмите для раскрытия...

Конечно будет, т.к. люди в стоке натянут его в два счета, причем на обычных вриксах или атмосферках! Зацепа то нет в стоке)))

Rider_777 написал(а):

Вот приедет чел, на Мотеке с антилагом, на ёлинзах Gr N, с блокировками, но без каркаса!)

Нажмите для раскрытия...

Мы возовем сразу докторов. Может мы сможем еще спасти человека.

Rider_777 написал(а):

Попадает по вашим соображениям в сток класс!) И как вы думаете будет ли интерес у людей которые тоже в Сток классе соревноваться?

Нажмите для раскрытия...

Конечно будет, т.к. люди в стоке натянут его в два счета, причем на обычных вриксах или атмосферках! Зацепа то нет в стоке)))

Предлагаю так!

Спорт)
Подвеска с бочками!
Резина - Гвозди
Коробка кулачок

Сток)
Все остальные, которые не подпадают под спорт!

Предлагаю так!

Спорт)
Подвеска с бочками!
Резина - Гвозди
Коробка кулачок

Сток)
Все остальные, которые не подпадают под спорт!

Rider_777

Чтобы реализовать преимущества всего того, что ты перечислил нужен зацеп! Это как на асфальте, чтобы начали работать толстые стабы и жесткая подвеска - нужен зацеп! Без зацепа наоборот все становится хуже.

Rider_777

Чтобы реализовать преимущества всего того, что ты перечислил нужен зацеп! Это как на асфальте, чтобы начали работать толстые стабы и жесткая подвеска - нужен зацеп! Без зацепа наоборот все становится хуже.

Регламент ралли-спринта "Кубок субару АКРТ"

1. Организаторы, судьи, ответственные лица
[Тут список организаторов и прочих административных лиц.]

2. Классы автомобилей
2.1 В Кубке участвуют только полноприводные автомобили марки Субару.
2.2 Устанавливаются классы Спорт и Сток.
2.2.1 В класс Спорт попадают все автомобили, оснащенные гравийной резиной (либо зимней резиной на боевом или тренировочном шипе), подвеской с выносными бачками, или любым сочетанием этих признаков.
2.2.2 В класс Сток попадают автомобили, не попавшие в класс Спорт.

3. Порядок соревнований
3.1 Кубок состоит из [X] этапов.
[Далее описание этапов и где они проходят.]
3.2 Старт раздельный, одновременно на трассе находится один автомобиль.
3.3 Старт каждой попытки с места, финиш ходом.
3.4 Каждый заезд составляет 2 круга.
3.5 Количество заездов определяется организатором исходя из числа участников.
3.6 Автомобили класса Спорт едут только после того как стартовали все автомобили, заявленные в класс Сток.
3.7 Порядок старта внутри класса определяется Организаторами.
3.8 Отклонение участника от схемы трассы (срезка) ведет к аннулированию результата попытки, однако за ним остается право на другие заезды.
3.10 Допускается участие нескольких участников на одном автомобиле.
3.11 Допускается участие одного участника на нескольких автомобилях при условии что они зарегистрированы в разные классы.
3.12 Победителем этапа Кубка признается участник, показавший наименьшее время за один заезд. Остальные участники занимают места по возрастанию времени лучшего заезда.
3.13 За каждое место присуждаются очки:
1. Место - 10 очков.
2. Место - 8 очков.
3. Место - 6 очков.
4. Место - 4 очка.
5. Место - 2 очка.
6. Место - 1 очко.
3.14 Победителем Кубка признается участник, набравший наибольшее количество очков, за все этапы.
3.15 Допускается участие в любом количестве этапов Кубка.

4. Условия участия
4.1 Участник должен иметь действующее водительское удостоверение категории "В".
4.2 Автомобиль должен быть технически исправен и оснащен ремнями безопасности.
4.3 В автомобиле могут находится пассажиры количеством не более числа посадочных мест автомобиля, с разрешения Организаторов.
4.4 Участник и все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности и должны быть в твердых защитных шлемах автомобильного или мотоциклетного образца.
4.5 Участник должен быть в трезвом состоянии.

Награждение
[Тут организаторы должны придумать призы и подарки победителям этапов и Кубка.]

Расписание и заявки
[Тут надо определиться с календарем этапов, временем заездов, порядком заявок, минимальным/максимальным количеством участников, поэтапной стоимостью участия.]

Регламент ралли-спринта "Кубок субару АКРТ"

1. Организаторы, судьи, ответственные лица
[Тут список организаторов и прочих административных лиц.]

2. Классы автомобилей
2.1 В Кубке участвуют только полноприводные автомобили марки Субару.
2.2 Устанавливаются классы Спорт и Сток.
2.2.1 В класс Спорт попадают все автомобили, оснащенные гравийной резиной (либо зимней резиной на боевом или тренировочном шипе), подвеской с выносными бачками, или любым сочетанием этих признаков.
2.2.2 В класс Сток попадают автомобили, не попавшие в класс Спорт.

3. Порядок соревнований
3.1 Кубок состоит из [X] этапов.
[Далее описание этапов и где они проходят.]
3.2 Старт раздельный, одновременно на трассе находится один автомобиль.
3.3 Старт каждой попытки с места, финиш ходом.
3.4 Каждый заезд составляет 2 круга.
3.5 Количество заездов определяется организатором исходя из числа участников.
3.6 Автомобили класса Спорт едут только после того как стартовали все автомобили, заявленные в класс Сток.
3.7 Порядок старта внутри класса определяется Организаторами.
3.8 Отклонение участника от схемы трассы (срезка) ведет к аннулированию результата попытки, однако за ним остается право на другие заезды.
3.10 Допускается участие нескольких участников на одном автомобиле.
3.11 Допускается участие одного участника на нескольких автомобилях при условии что они зарегистрированы в разные классы.
3.12 Победителем этапа Кубка признается участник, показавший наименьшее время за один заезд. Остальные участники занимают места по возрастанию времени лучшего заезда.
3.13 За каждое место присуждаются очки:
1. Место - 10 очков.
2. Место - 8 очков.
3. Место - 6 очков.
4. Место - 4 очка.
5. Место - 2 очка.
6. Место - 1 очко.
3.14 Победителем Кубка признается участник, набравший наибольшее количество очков, за все этапы.
3.15 Допускается участие в любом количестве этапов Кубка.

4. Условия участия
4.1 Участник должен иметь действующее водительское удостоверение категории "В".
4.2 Автомобиль должен быть технически исправен и оснащен ремнями безопасности.
4.3 В автомобиле могут находится пассажиры количеством не более числа посадочных мест автомобиля, с разрешения Организаторов.
4.4 Участник и все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности и должны быть в твердых защитных шлемах автомобильного или мотоциклетного образца.
4.5 Участник должен быть в трезвом состоянии.

Награждение
[Тут организаторы должны придумать призы и подарки победителям этапов и Кубка.]

Расписание и заявки
[Тут надо определиться с календарем этапов, временем заездов, порядком заявок, минимальным/максимальным количеством участников, поэтапной стоимостью участия.]

Rider_777
Лучш выделять что изменил/добавил. Я так понимаю только очки?

Rider_777
Лучш выделять что изменил/добавил. Я так понимаю только очки?

Mako
Да ты главное сам то приедь! А то получается будут тут писать, обсуждать иногородние, которые принимать то участие и не собирались! Я понимаю Нрата, человек на субару, обсуждает тут, живёт в Москве! Утром встал, умылся побрился и приехал, дриснул!

Mako
Да ты главное сам то приедь! А то получается будут тут писать, обсуждать иногородние, которые принимать то участие и не собирались! Я понимаю Нрата, человек на субару, обсуждает тут, живёт в Москве! Утром встал, умылся побрился и приехал, дриснул!

кстати у fst нормальный регламент )))) можно стырить ) http://www.fst-racing.ru/race/rally/reglament_winter_cup_2011.doc

кстати у fst нормальный регламент )))) можно стырить ) http://www.fst-racing.ru/race/rally/reglament_winter_cup_2011.doc

Rider_777 написал(а):

Mako
Да ты главное сам то приедь! А то получается будут тут писать, обсуждать иногородние, которые принимать то участие и не собирались! Я понимаю Нрата, человек на субару, обсуждает тут, живёт в Москве! Утром встал, умылся побрился и приехал, дриснул!

Нажмите для раскрытия...

Не сцы, та тачка, на которой ты планируешь/овал поучаствовать уже занята. И кстати, я предпочитаю утром встать и дриснуть, а потом уже в приятном расположения духа побриться, съездить куда-нибудь погоняться и т.д. а то столько терпеть, чтобы дриснуть - никакого кайфа не словишь, только неудобства одни.

Rider_777 написал(а):

Mako
Да ты главное сам то приедь! А то получается будут тут писать, обсуждать иногородние, которые принимать то участие и не собирались! Я понимаю Нрата, человек на субару, обсуждает тут, живёт в Москве! Утром встал, умылся побрился и приехал, дриснул!

Нажмите для раскрытия...

Не сцы, та тачка, на которой ты планируешь/овал поучаствовать уже занята. И кстати, я предпочитаю утром встать и дриснуть, а потом уже в приятном расположения духа побриться, съездить куда-нибудь погоняться и т.д. а то столько терпеть, чтобы дриснуть - никакого кайфа не словишь, только неудобства одни.

Mako написал(а):

та тачка, на которой ты планируешь/овал поучаствовать уже занята

Нажмите для раскрытия...

Я вообще не планирую участие, на той тачке! :wink:

Mako написал(а):

та тачка, на которой ты планируешь/овал поучаствовать уже занята

Нажмите для раскрытия...

Я вообще не планирую участие, на той тачке! :wink: