Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Обрыв ремня ГРМ

turbinko

turbinko

Новичок
Янв
1
0
Доброго всем времени суток! подскажите как определить состояние клапанов после обрыва ремня ГРМ? Двигатель EJ20. можно ли это определить без вскрытия?
 
Shadow Builder

Shadow Builder

Новичок
Ноя
0
0
ставим новый ремень и меряем компрессию, если где то 0, значит загнуло, все просто
 
turbinko

turbinko

Новичок
Янв
1
0
ставим новый ремень и меряем компрессию, если где то 0, значит загнуло, все просто

возможность поставить ремень есть, а запустить его и компрессию померить уже нет потому что он снят. как малым разбором выяснить? на что обращать внимание?
 
True

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
возможность поставить ремень есть, а запустить его и компрессию померить уже нет потому что он снят. как малым разбором выяснить? на что обращать внимание?
так же. берем мощный компрессор. и дуем им, наблюдаем за давлением.
 
A

andrej 211

Субарист
Сен
0
16
вскрывай клапанные крышки и меряй зазор в клапанах.
 
Эндрю

Эндрю

Новичок
Ноя
9
0
У меня после обрыва компрессия при прокуручивании трещеткой была 8 очков везде,вскрыли на всякий случай,у клапана до поршней все-таки чутка достали...
 
E

emil

Новичок
Янв
0
0
та же самая история была - только не обрыв был а перескочил на 5 зубьев и погнуло впускные два на одной бошке . снял голову и поменял клапана и прокладку и поехали.
 
Gal

Gal

Новичок
Мар
0
0
Доброго всем времени суток! подскажите как определить состояние клапанов после обрыва ремня ГРМ? Двигатель EJ20. можно ли это определить без вскрытия?

есть прибор, меряющий утечки. заворачивается шланг вместо свечи, подается сжатый воздух. путем вращения распредвалов добиваешься, чтобы все 4 клапана были закрыты(момент зажигания). при подаче воздуха давление в камере сгорания должно быть почти равно подаваемому(небольшая утечка через кольца присутствует всегда) . если давление меньше(и шипит где-то во вруске или выпуске) - значит клапана гнутые.
 
6a6au'ka

6a6au'ka

Новичок
Апр
34
0
А вообще есть моторы на которых клапана не загибает???
 
turbinko

turbinko

Новичок
Янв
1
0
есть прибор, меряющий утечки. заворачивается шланг вместо свечи, подается сжатый воздух. путем вращения распредвалов добиваешься, чтобы все 4 клапана были закрыты(момент зажигания). при подаче воздуха давление в камере сгорания должно быть почти равно подаваемому(небольшая утечка через кольца присутствует всегда) . если давление меньше(и шипит где-то во вруске или выпуске) - значит клапана гнутые.

ясна, Gal, сегодня попробую. о результате отпишусь. может еще не все так страшно.
 
6a6au'ka

6a6au'ka

Новичок
Апр
34
0
Алех
редко кому так везет

ну это да)))
Просто было много машин,на хондах на многих к примеру моторах не гнёт ни чего...Соответственно можно кататься до последенго,
А потом на тросу приехпать,поставить все новое и дальше ехать))))

правда незнаю на новыхъ такое возможно сейчас или нет))))
 
turbinko

turbinko

Новичок
Янв
1
0
ну это да)))
Просто было много машин,на хондах на многих к примеру моторах не гнёт ни чего...Соответственно можно кататься до последенго,
А потом на тросу приехпать,поставить все новое и дальше ехать))))

правда незнаю на новыхъ такое возможно сейчас или нет))))

да речь не о хонде и не о многих других в данном случае)
 
turbinko

turbinko

Новичок
Янв
1
0
снятие головок показало, что ни один из клапанов не загнуло) правда пришлось снять головы для точного определения.
 
6a6au'ka

6a6au'ka

Новичок
Апр
34
0
Сверху