Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
А пробег какой уже? Может правда стоит сразу уж ремень,ролики, крышку может сальники еще поменять? Но это не дешево будет, если все ориг. брать больше 20р получится.
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубаНу там мастер посмотрит все и скажет, если менять, то закажу и поменяю!А пробег какой уже? Может правда стоит сразу уж ремень,ролики, крышку может сальники еще поменять? Но это не дешево будет, если все ориг. брать больше 20р получится.
Лучше открыть все верхние крышки и достать осколки, все проверить. Компрессором можно задуть под ремень
Я к тому что смотри, это дорого))) Субару же))Ну там мастер посмотрит все и скажет, если менять, то закажу и поменяю!
А что за сальники? Шкивов?Я бы тебе в целях профилактики посоветовал бы совместить замену этого пластика с заменой ГРМ и сальников соответственно. Зато потом на долго забудешь об этом. Ну или на крайний случай инспекция ГРМ и замена сальников.
Я уже давно убедился))Я к тому что смотри, это дорого))) Субару же))
За каждым шкивом есть сальники на распредвалах и коленвале.А что за сальники? Шкивов?
Тогда еще до кучи поменять прокладки клапанных крышек и свечных колодцев, потому как откручивая шкивы распредвала скорее всего придется снимать клапанные крышки, чтобы валы держать ключом (который придется варить буквой "Г"), по другому есть большой шанс сломать при откручивании пластиковые шестерни (болты затянуты некислым моментом). Проще пока скотчем армированным заклеить и не трогать.Я бы тебе в целях профилактики посоветовал бы совместить замену этого пластика с заменой ГРМ и сальников соответственно. Зато потом на долго забудешь об этом. Ну или на крайний случай инспекция ГРМ и замена сальников.
Тогда номера этих сальников ну и что еще нужно будет поменять (при съеме грм и шкивов) можно в студию?)За каждым шкивом есть сальники на распредвалах и коленвале.