Макс ГЦ8
Новичок
- Ноя
- 1
- 0
Всех приветствую!
Перечетал все посты на эту тему, но к однозначному выводу пока так не пришел.
Собрали мотор: 2.5, гильзы, ковка, насос 12мм, валы и т.д и т.п, короче все новое. Зазор на ковке 0,1(10 соток). Мотор на обкатке, на данный момент прошел 2000 км. Расход масла(мобил 5/50) примерно 500-600 гр на 1000 км(хотя пока выше 3500 об его не крутил). Масло всегда держу по максимуму на щупе. Все картерные газы выведены в помойку, а оттуда на улицу через фильтр. Помойка за 2000 км покрылась только легким масляным налетом. Турбине тысяч 20 от роду и до смены мотора негативно себя не проявляла.
Суть:
После пробега где-то 1500 км стал замечать, что при заводке на холодную вылетает облачко сизого, явно маслянного дыма, но через 2-3 секунды выхлоп становится абсолютно прозрачным и далее ни на хх, ни на ходу, ни при заводке на горячуюю и т.д. дыма не замечено.
Что это? Особенности ковки с таким зазором, умирающая турбина или есть еще варианты??
Перечетал все посты на эту тему, но к однозначному выводу пока так не пришел.
Собрали мотор: 2.5, гильзы, ковка, насос 12мм, валы и т.д и т.п, короче все новое. Зазор на ковке 0,1(10 соток). Мотор на обкатке, на данный момент прошел 2000 км. Расход масла(мобил 5/50) примерно 500-600 гр на 1000 км(хотя пока выше 3500 об его не крутил). Масло всегда держу по максимуму на щупе. Все картерные газы выведены в помойку, а оттуда на улицу через фильтр. Помойка за 2000 км покрылась только легким масляным налетом. Турбине тысяч 20 от роду и до смены мотора негативно себя не проявляла.
Суть:
После пробега где-то 1500 км стал замечать, что при заводке на холодную вылетает облачко сизого, явно маслянного дыма, но через 2-3 секунды выхлоп становится абсолютно прозрачным и далее ни на хх, ни на ходу, ни при заводке на горячуюю и т.д. дыма не замечено.
Что это? Особенности ковки с таким зазором, умирающая турбина или есть еще варианты??