Я хочу послушать мнение теоретиков которые ратуют за обкатку.
Ну по поводу колец было сказано выше, там по любому притирка есть и ей пох на любых практиков с золотыми руками, такова реальность мехобработки.
Что касается вкладышей, тоже было сказано вполне справедливо, там нечему обкатываться, если и есть какие-то огрехи, то при первых же оборотах они снимаются.
И если один мотор собран качественнее чем другой, (а что мы подразумеваем под качественной сборкой, давай те уж доморощенные наши, золоторукие практики, просветите, техсхемы-то приоткройте ;-) то у него больше шансов не наепнуться, в том числе и при начальной стадии эксплуатации, в случае его интенсивного насилования во время оной.
Но к сожалению, в доморощенных (а они у нас все без исключения доморощенные, как собственно, и все в этой насквозь дилетантской стране) сервисах, такое понятие как технологическая схема, карта и прочие атрибуты нормального производства отсутствует как класс, даже на больших заводах то и само понятие качества сборки становится совершенно неизмеримым, т.е. несравнимым по определению, ибо нет количественной оценки.
Посему данный топик вполне можно считать просто контекстной рекламой (ну или что привычнее, безосновательной залупой на конкурентов) дескать, я крутой и мои моторы не ложатся и без вашей вонючей обкатки...
хотя безотносительно тема-то имеет в своей основании очень глубокомысленный постулат, что качественно собранный мотор более надежен, и может даже обойтись без обкатки (нашей, вонючей)
во, бля, как торкнуло общение с патентоведами (по работе) сорри, если задел чей-то патриотизм...
Ну по поводу колец было сказано выше, там по любому притирка есть и ей пох на любых практиков с золотыми руками, такова реальность мехобработки.
Что касается вкладышей, тоже было сказано вполне справедливо, там нечему обкатываться, если и есть какие-то огрехи, то при первых же оборотах они снимаются.
И если один мотор собран качественнее чем другой, (а что мы подразумеваем под качественной сборкой, давай те уж доморощенные наши, золоторукие практики, просветите, техсхемы-то приоткройте ;-) то у него больше шансов не наепнуться, в том числе и при начальной стадии эксплуатации, в случае его интенсивного насилования во время оной.
Но к сожалению, в доморощенных (а они у нас все без исключения доморощенные, как собственно, и все в этой насквозь дилетантской стране) сервисах, такое понятие как технологическая схема, карта и прочие атрибуты нормального производства отсутствует как класс, даже на больших заводах то и само понятие качества сборки становится совершенно неизмеримым, т.е. несравнимым по определению, ибо нет количественной оценки.
Посему данный топик вполне можно считать просто контекстной рекламой (ну или что привычнее, безосновательной залупой на конкурентов) дескать, я крутой и мои моторы не ложатся и без вашей вонючей обкатки...
хотя безотносительно тема-то имеет в своей основании очень глубокомысленный постулат, что качественно собранный мотор более надежен, и может даже обойтись без обкатки (нашей, вонючей)
во, бля, как торкнуло общение с патентоведами (по работе) сорри, если задел чей-то патриотизм...
Патамушта она не прибавляет жизни двигателю.evl,расскажите,пожалуйста,почему не нужна обкатка???но люди просят же.и я лично прошу.у что вам стоит то?Никто секретов не требует
Не нравиться не читай.Кто нить, перенесите эту тему в курилку! Там ей место!
Я вам одно скажу, а там думайте сами! Андрей Ломакс собирает моторы, собирает и гражданские и для боевых! Так вот при мне он собрал мотор для Крамара, обкатывался он на холостых часа 2, и потом сразу на гонку, а там и антилаг и нагрузки совсем другие! И мотор работает! Эт вам к вопросу об обкатке! И никто его после первой гонки не разбирал, разобрали вроде после 2 гонки и то для профилактики, но зря! Все было в порядке!Кто нить, перенесите эту тему в курилку! Там ей место!
Согласен!Про масло .Но я Это не обсуждал в этой теме.evl
Если почитать инструкцию эксплуатации к новому авто, то там рекомендуется первая замена масла через более короткий срок, чем последущие.
Уже это говорит о многом!)
Причём тут это? Ты реально больной похоже! Тема эта в разделе Обмен опыта, а тут никакого обмена нет, тут все стебутся над тобой!Я вам одно скажу, а там думайте сами! Андрей Ломакс собирает моторы, собирает и гражданские и для боевых! Так вот при мне он собрал мотор для Крамара, обкатывался он на холостых часа 2, и потом сразу на гонку, а там и антилаг и нагрузки совсем другие! И мотор работает! Эт вам к вопросу об обкатке! И никто его после первой гонки не разбирал, разобрали вроде после 2 гонки и то для профилактики, но зря! Все было в порядке!
И кто это писал?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?