T
Tequilla_Patron
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Конечно. Для клубней готов практически на все. :lol:sopel написал(а):
Если интересно, пиши в личку.
Если интересно, пиши в личку.
L
LOA
Новичок
- Авг
- 0
- 0
о , цвет какой!!!!
TeMHuK
Вечно молодой
- Окт
- 4
- 38
LOA
Зачотно смотрится
Зачотно смотрится
ШЕЙХ
شيخ
- Янв
- 37
- 0
Опубликованы официальные цены на новый Subaru Forester
Опубликованы официальные цены на новый Subaru Forester 2009 модельного года.
Кроссовер третьего поколения будет представлен в России в трех вариантах.
Базовый – с 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 158 л.с. – продается по цене от 923 600 руб.
Более динамичная версия оснащена 2,5-литровым мотором, развивающим 230 л.с. мощности и 320 Нм крутящего момента, и стоит от 1 057 700 руб.
И наконец, двигатель с турбонаддувом повысит стоимость Forester до 1 167 500 руб. Все автомобили комплектуются 5-ступенчатой механической КПП или 4-ступенчатым "автоматом" Sportshift, разработанным компанией Prodrive.
Опубликованы официальные цены на новый Subaru Forester 2009 модельного года.
Кроссовер третьего поколения будет представлен в России в трех вариантах.
Базовый – с 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 158 л.с. – продается по цене от 923 600 руб.
Более динамичная версия оснащена 2,5-литровым мотором, развивающим 230 л.с. мощности и 320 Нм крутящего момента, и стоит от 1 057 700 руб.
И наконец, двигатель с турбонаддувом повысит стоимость Forester до 1 167 500 руб. Все автомобили комплектуются 5-ступенчатой механической КПП или 4-ступенчатым "автоматом" Sportshift, разработанным компанией Prodrive.
Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Kirill_962 написал(а):
где-то тут намутили... опять нас разводят? :lol:
Kostyai
Повелитель STI-хий
- Авг
- 4
- 38
угу 230 это в турбо версии
Y
Yuhan
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 0
- 36
Турбо Форь в максимальной комплектации с АКПП будет стоить 1303000 руб.
I
ITALIANЕЦ
абориген
- Авг
- 1
- 0
yuhan77 написал(а):
Странно, у нас озвучено 1236000руб.
I
ITALIANЕЦ
абориген
- Авг
- 1
- 0
sopel написал(а):Для этого надо сразу пересесть в Диско-3 и почувствовать разницуStrike написал(а):
Угу, я зимой эти чуда с туманного альбиона упарился дергать по снегу. У калины проходимость лучше раза в два. Такие авты разве что для понта и то чтоб асфальт ровный и чистый был. Иначе кирдык ему.
А подвеска их пневмо на морозе раком-боком вся. Зато сейчас они все в продаже, да нах никому не нужны.
Z
Zroiia
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Да не, нормальные машины, скорее тотальные проблемы с прокладками :wink:
TeMHuK
Вечно молодой
- Окт
- 4
- 38
+1 это не жжип а издевательство какое-то.ITALIANЕЦ написал(а):sopel написал(а):Для этого надо сразу пересесть в Диско-3 и почувствовать разницуStrike написал(а):
Угу, я зимой эти чуда с туманного альбиона упарился дергать по снегу. У калины проходимость лучше раза в два. Такие авты разве что для понта и то чтоб асфальт ровный и чистый был. Иначе кирдык ему.
А подвеска их пневмо на морозе раком-боком вся. Зато сейчас они все в продаже, да нах никому не нужны.
S
sopel
Новичок
- Авг
- 0
- 0
А кто говорил, что Диско-3 жЫп? Обычный понторез для комфортного передвижения по Москве. Это ж не Диско-2! Да и Паджеро-4 тоже асфальтополировщик тот ещё!
I
ITALIANЕЦ
абориген
- Авг
- 1
- 0
sopel написал(а):
Если "Паджеро-4 тоже асфальтополировщик", то " Диско-3 не Обычный понторез для комфортного передвижения по Москве", а ушастый запорожец.
S
sopel
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Паджеро-внедорожник закончился на втором номере Теперь у Митсу занял его место L-200New с "Супер-Селектом"
Паджеро-4 лучше Диско-3 на бездорожье ровно на 1 метр и то за счёт принудительной блокировки заднего моста.
Диско-3 лучше Паджеро-4 на бездорожье ровно на 2 метра и то за счёт клиренса 300мм.
Форестер 2005-2008г. лучше их обоих вместе взятых, если надо вскарабкаться на крутую скользкую горку, и то за счёт меньшего веса.
Всех троих дрючканёт ТЛК-70,80,105 и Ниссан Патрол и то за счёт своей дубовости и как следствие, высокой скорости прохождения поворотов... Во бл!, субарукурево попёрло :lol: высокой скорости прохождения препятствий, конечно!
-Где правда, брат?
К/ф "Брат"
Теперь у Митсу занял его место L-200New с "Супер-Селектом"Паджеро-4 лучше Диско-3 на бездорожье ровно на 1 метр и то за счёт принудительной блокировки заднего моста.
Диско-3 лучше Паджеро-4 на бездорожье ровно на 2 метра и то за счёт клиренса 300мм.
Форестер 2005-2008г. лучше их обоих вместе взятых, если надо вскарабкаться на крутую скользкую горку, и то за счёт меньшего веса.
Всех троих дрючканёт ТЛК-70,80,105 и Ниссан Патрол и то за счёт своей дубовости и как следствие, высокой скорости прохождения поворотов... Во бл!, субарукурево попёрло :lol: высокой скорости прохождения препятствий, конечно!
-Где правда, брат?
К/ф "Брат"
I
ITALIANЕЦ
абориген
- Авг
- 1
- 0
sopel написал(а):Паджеро-внедорожник закончился на втором номере
Паджеро-4 лучше Диско-3 на бездорожье ровно на 1 метр и то за счёт принудительной блокировки заднего моста.
Диско-3 лучше Паджеро-4 на бездорожье ровно на 2 метра и то за счёт клиренса 300мм.
Форестер 2005-2008г. лучше их обоих вместе взятых, если надо вскарабкаться на крутую скользкую горку, и то за счёт меньшего веса.
Всех троих дрючканёт ТЛК-70,80,105 и Ниссан Патрол и то за счёт своей дубовости и как следствие, высокой скорости прохождения поворотов...Бл! субарукурево попёрло :lol: высокой скорости прохождения препятствий, конечно!
-Где правда, брат?
К/ф "Брат"
Не кури больше эту дрянь, не надо...
А правда, брат в силе, а сила в ньютонах...
S
sopel
Новичок
- Авг
- 0
- 0
А Ньютоны в турбе!
F
FR0ST
Новичок
- Апр
- 0
- 0
...sopel написал(а):
а с Фориком у них в максимальной комплектации разница =1303000(форик)/1560000(Паджера4) около 16%(10к$)(Приблизительно!)
Поставьте 2 машины рядом и выберите одну... думаю многие в сторону П4 склоняться...
П4 очень компромисный вариант, я сам сейчас в процессе выбора, и КУ7 ездил тестил и на Форике вчера поездил...до этого Монтера Спорт была...
Машин много выбрать сложно, наверно как для каждого крупного проекта придётся ТЗ на покупку машины писать как положено с целями задачами и конкретными ситуациями и предвиденными исключениями
...Диско-3 - не рассматриваю - консервативная внешне и очень не предсказуема внутри.ИМХО
Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
http://www.subaru.com/shop/model_consideration.jsp?model=FORESTER
вот же блин, асашаи...
2.5XT
Starting at $26,195
2.5XT Limited
Starting at $28,195
за такие деньги я бы пожалуй его купил :lol:
вот же блин, асашаи...
2.5XT
Starting at $26,195
2.5XT Limited
Starting at $28,195
за такие деньги я бы пожалуй его купил :lol:
Васо
Новичок
- Авг
- 16
- 0
Roadrunner написал(а):http://www.subaru.com/shop/model_consideration.jsp?model=FORESTER
вот же блин, асашаи...
тока на нашем рынке такого монитора в центре насколько я понимаю не будет вообще :lol:
I
ITALIANЕЦ
абориген
- Авг
- 1
- 0
А он нужен? Все гениальное просто...