Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Нужны подсказки про маслокулер

  • Автор темы Prosecutors
  • Дата начала
i66

i66

STI-льный
Дек
29
48
Alex720 написал(а):
У меня уже при температуре ниже 15 градусов на трассе температура масла падает до 74-75 градусов. Всегда думал что уже с этой температуры можно наваливать, а тут оказывается с 80. Так мне что, часть кулька картонкой прикрыть?) Проставка Мокал, кулер точно не помню, но около 13 рядов.
Нажмите для раскрытия...
точно нельзя - это когда масло прогревается с холодного, при этом прогревается и блок, он прогревается неравномерно, если очень активно ему помогать, то может что-то повести, либо в полублоках, либо в головах.
картонкой - нестоит, основной радиатор при этом тож прикрывается.
лучше компенсировать недогрев повышением нагрузки ))
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
зимой пофиг на картонку,можно смело закрывать
 
V

valera70

Новичок
Июн
0
0
Я в сибири не закрываю в морозы,и ниже 80 не опускается.
 
i66

i66

STI-льный
Дек
29
48
не, серьезно, если масло недогревается с термостатом, то ресурс по тюнингу еще не исчерпан...
у меня зимой обратная проблема, масло тяжелей удержать в пределах разумного, а особенно АТФку, хотя на обоих масленных радиаторах стоят вентиляторы. Летом все в норме.
 
A

afigensky

Новичок
Ноя
0
0
Подскажите, достался от пред. хозяина комплект маслокулера GREX под выносной фильтр, без самой проставки к блоку. так вот хочу узнать надежна ли сама система выносного фильтра? или лучше купить обычную проставку с термостатом? сильно ли проседает давление у такой системы? в общем что лучше, выносной фильтр или бутерброд в с термостатом в штатном месте?
 
Y

yurgen

Новичок
Янв
0
0
Стояла такая же проставка и выносила мозг мне в плане работоспособности, если бросить в кипяток, то работает как положено открывается и закрывается термостат, даже не откручивая с мотора грел строительным феном, тоже всё норм. Поменял её нафиг https://www.drive2.ru/l/458263528269191797/ тут отчёт, проанализировав, пришёл к выводу что пружина которая от температуры при нагреве разжимается не передавливает давление которое в маслосистеме. Считаю что рабочая температура масла должна быть 90 100 гр, при такой температуре вязкость такая какой её заложили инженера при разработка мотора, статья хоть и старая но актуальная http://myforester.ru/topic5573.html . Кстати позавчера потёк фирменный маслокулер мокал, сравнил с китай стильМокал, если от моего отрвать этикетку маде ин энгланд, то можно назвать их близнецами.
 
PaYAlnik

PaYAlnik

Новичок
Июл
0
0
yurgen написал(а):
Кстати позавчера потёк фирменный маслокулер мокал, сравнил с китай стильМокал, если от моего отрвать этикетку маде ин энгланд, то можно назвать их близнецами.
Нажмите для раскрытия...
И на обоих между штуцерами рельефная выштамповка "MOCAL"?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху