Нужна схема подключение вакумных шлангов на турбе

J

JBob

Новичок

Апр

0

0

• 15 Апр 2010

• #41

пружину подбирать... может все-же лучше от тройника трубку ту оставить открытую, только жиклер с очень тонким отверстием взять. или как тут предлагали уже, пережать чем-нибудь (но это ИМХО неспортивно) чтоб не лезть в вест. он ж работает нормально.

А кто может заодно рассказать, в чем смысл 3-х портовых соленоидов?
____________
глянул на схему - вопрос отменяется

 

DBS

Субарист

Дек

0

16

• 15 Апр 2010

• #42

-Илюха- написал(а):

DBS, у меня с тремя трубками стоит....

Если бы она была в аварийном режиме, то горел бы чек я думаю...
короче сегодня пробывал на прямую одевать шланг с коллектора на весгейт, всеравно на 0.4 срабатывает...
весгейт же можно регулировать? может стоит это сделать?[/b]

Нажмите для раскрытия...

Ну правильно ты же надуваешь давление в коллектор, и той самой трубочкой и этим же надутым давлением активируешь вестгейт.
Для того, что бы проверить нормально ли дует турбина, нужно отсоединить трубочку от вестгейта. Можно прокатиться, и если мап сенсор увидит давление больше 1 kg то сработает отсечка по топливу.

 

-Илюха-

Субарист

Мар

0

16

• 15 Апр 2010

• #43

Отсоединял я трубку с вечгейта, единицу надула моментально, больше не стал крутить.... турбина живая точно.

DBS, по твоей схеме где жиклер должен стоять?

 

DBS

Субарист

Дек

0

16

• 15 Апр 2010

• #44

Сей час не помню, на данный момент стоит АВЦР, а вот старые шланги где то остались надо будет посмотреть, но мне кажется что жиклер как раз в тройнике.
К стати у меня остался старый солиноид только без фишки, я к ней припоял резисторы что бы не горел чек.

 

404й

Новичок

Июл

0

0

• 15 Апр 2010

• #45

-Илюха-
У меня жик стоит между тройником и соском с улитки.Это в стоке.

 

-Илюха-

Субарист

Мар

0

16

• 15 Апр 2010

• #46

По схемам экзиста, между тройником и коллектором ставиться жиклер......

 

J

JBob

Новичок

Апр

0

0

• 15 Апр 2010

• #47

да вон на схеме где стоит (в "желтом" шланге) там и должен. перед соленоидом получается. он вообще нужен, чтоб замедлять перетекание воздуха с разным давлением. потому что соленоид пульсирует, и давление то же бы тогда скакало резко без жиклера. и клапан вестгейта тоже бы пульсировал, что понятно дело, до добра не доведет потому он и должен стоять посреди шланга между соленоидом и тройником, чтоб сглаживать пульсацию давления

 

404й

Новичок

Июл

0

0

• 15 Апр 2010

• #48

Судя по схеме соленоид должен на ХХ легко продуваться
При пороге буста закрываться

 

-Илюха-

Субарист

Мар

0

16

• 15 Апр 2010

• #49

JBob, а где это ты увидел жиклер в желтом шланге? :shock:

Я так понял, мне нужна схема вторая!

 

DBS

Субарист

Дек

0

16

• 15 Апр 2010

• #50

404й
Все правильно.
-Илюха-
А как, так получилось? К тебе машина попала уже с переделанной схемой?
Если у тебя соленоид с 3-мя трубочками, то 2-я не пойдет.
Могу дать соленоид с 2-мя трубками.

 

DBS

Субарист

Дек

0

16

• 15 Апр 2010

• #51

Действительно, попробуй продуй соленоид. Я как то раз чистил его жидкостью для промывки карбюратора, говна вытекло прилично....

 

404й

Новичок

Июл

0

0

• 15 Апр 2010

• #52

http://forums.sidc.co.uk/index.php?showtopic=129352

 

DBS

Субарист

Дек

0

16

• 15 Апр 2010

• #53

Понятно.. рестриктор в самом шланге между тройником и улиткой..
его не видно, но можно нащупать

 

J

JBob

Новичок

Апр

0

0

• 15 Апр 2010

• #54

:roll: ну может и так) надо пропальпировать! хотя думаю, суть не меняется

 

-Илюха-

Субарист

Мар

0

16

• 15 Апр 2010

• #55

DBS, угу, машина такая попала ко мне, причем шланг с вестгейта был снят и она дула 0.8-0.9... но практически сразу я снял мотор, и когда ставил, следовательно подключать стал всё по нормальному)))

а я не могу просто одну трубку на клапан не одевать и все? или у них принцип работы разный? ты где обитаешь?

 

-Илюха-

Субарист

Мар

0

16

• 15 Апр 2010

• #56

и ещё, жиклер стоит мезжу тройником и вестгейтом или между тройником и колектором?

 

DBS

Субарист

Дек

0

16

• 15 Апр 2010

• #57

-Илюха-
принцип разный
Нахим, севак, каховка.

 

DBS

Субарист

Дек

0

16

• 15 Апр 2010

• #58

-Илюха-
К коллектору вообще ни чего не идет.
Стоит между выходом из улитки турбины и тройником, на второй схеме справа от тройника.

 

-Илюха-

Субарист

Мар

0

16

• 15 Апр 2010

• #59

DBS, в ЛС отписал)

 

J

JBob

Новичок

Апр

0

0

• 15 Апр 2010

• #60

расскажите потом, чем все кончилось