Нужна помощь спецов по электрике.

I

ilkari

Субарист

Мар

0

16

• 26 Окт 2009

• #1

собираю машину, видимо где-то накосячил с проводкой.

включаю зажигание, гудит бензонасос, затем включаются вентиляторы радиатора на первой скорости, затем на второй скорости, затем снова бензонасос... и так далее бесконечно.

если в этот момент завести мотор, он работает, но плавают обороты,
когда полностью прогреется начинает мигать чек.

вопрос: где искать косяк?

 

Mix

Субарист

Мар

3

18

• 26 Окт 2009

• #2

перегорел какой-то предохранитель, непомню какой.
при вкл. зажигания включался насос естественно, включались вентиляторы, не горела приборка, что-то еще.
попробуй от простого пойти, преды проверь. хотя уже проверил наверное)

 

I

ilkari

Субарист

Мар

0

16

• 26 Окт 2009

• #3

у меня скорее не сгорело что-то (до работ по разборке сборке все работало нормально), а либо плохой контакт где-то, либо не подключено, либо подключено не туда...

просто проводов в машине много, а перепроверять все как-то долго, может кто скажет в какой части машины искать косяк?

 

I

ilkari

Субарист

Мар

0

16

• 26 Окт 2009

• #4

приборка вся работает нормально.

 

КОТ379

Новичок

Апр

0

0

• 26 Окт 2009

• #5

У меня такой глюк из-за сигнализации был...

 

I

ilkari

Субарист

Мар

0

16

• 26 Окт 2009

• #6

сигнализации нету вообще никакой.
дверь открывается ключом. турботаймера нету. никаких бустконтроллеров нету. датчиков дополнительных тоже нету.

 

I

ilkari

Субарист

Мар

0

16

• 26 Окт 2009

• #7

скажите хоть какие предохранители проверить? те, которые под рулем в салоне, или которые под капотом?
может это быть из-за плохой массы?

 

vit_sti

Новичок

Май

0

0

• 27 Окт 2009

• #8

ilkari написал(а):

скажите хоть какие предохранители проверить? те, которые под рулем в салоне, или которые под капотом?
может это быть из-за плохой массы?

Нажмите для раскрытия...

С проверки всех масс нужно было начинать искать проблему.

 

turboded325

Субарист

Мар

0

16

• 27 Окт 2009

• #9

ilkari
ищите в районе рулевой колонки, ближе к двери за блоком предохронителей, небольшие зеленые разъемы с одним проводом- вы их при сборке подключили между собой. Просто рассоедините их при выключенном зажигании.

 

I

ilkari

Субарист

Мар

0

16

• 27 Окт 2009

• #10

ооо! да, они соеденены...

 

I

ilkari

Субарист

Мар

0

16

• 27 Окт 2009

• #11

turboded325
а вот еще вопрос сразу, под рулем к блоку предохранителей сзади подходит несколько проводов белого цвета с несколькими разными разъемами, один из проводов идет от проводки из правого крыла - это абс, я уже догадался.
а остальные идут от проводки проходящей из левого крыла через салон, ну так вот один из белых проводов имеет разъем с 2-мя контактами, самый маленький такой, я уже сломал мозг, ибо не могу найти куда он цепляется, и уже начинаю думать что он просто должен болтаться свободно.
он должен куда-то цепляться? за что он вообще отвечает?

 

turboded325

Субарист

Мар

0

16

• 27 Окт 2009

• #12

ilkari
если у разъема контакты расположены перпендикулярно, то пусть в воздухе висит. Это разъем подачи напряжения программирования

 

D

Destroyer

Новичок

Авг

0

0

• 27 Окт 2009

• #13

При прошивке зеленые разъемы замыкаются между собой, а контакты в белом перемыкаются перемычкой, соответственно в нормальном рабочем состоянии наоборот - зеленые разомкнуты, из белого перемыка убрана. Странно как ты всю машину собрал а о тестовых разъмах не знал

 

I

ilkari

Субарист

Мар

0

16

• 27 Окт 2009

• #14

Контакты зеленые разомкнул,вентиляторы теперь не включаются, ура. Но теперь всегда мигает чек

 

I

ilkari

Субарист

Мар

0

16

• 27 Окт 2009

• #15

Контакты зеленые разомкнул,вентиляторы теперь не включаются, ура. Но теперь всегда мигает чек

 

I

ilkari

Субарист

Мар

0

16

• 27 Окт 2009

• #16

Контакты зеленые разомкнул,вентиляторы теперь не включаются, ура. Но теперь всегда мигает чек

 

D

Destroyer

Новичок

Авг

0

0

• 27 Окт 2009

• #17

Чек может мигать когда больше двух ошибок, подкинь к авто сканер, считай ошибки.

 

turboded325

Субарист

Мар

0

16

• 27 Окт 2009

• #18

ilkari
Ошибка синхронизации скорей всего, проверяйте датчики разворота распредвалов(сзади-сверху гбц). Читайте ошибки.

 

I

ilkari

Субарист

Мар

0

16

• 28 Окт 2009

• #19

мотор я не трогал, ну то есть я его снял и поставил обратно.
слева 2 больших разъема, справа 2 больших разъема, ну и от кузова отвинтил соленоид управления наддувом.

вроде бы причин в моторе быть не может...

сам подозреваю на проводку на КПП и на вторую лямбду.

 

turboded325

Субарист

Мар

0

16

• 28 Окт 2009

• #20

ilkari
читайте ошибки!
проводка на КПП и на вторую лямбду не заставит моргать чек.
проверьте 2 больших разъема возле аккумулятора!!, надежность массы от кпп на кузов(крепится к кронштейну распорки), толстой массы, которая крепится под болтом стартера, прямо возле аккумулятора масса- короткий провод прямо от минусовой клемы. возможно под парпризом не прикручена одна или несколько масс.