Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

нужен совет по установке дисков (VIA)

L

LAP

Новичок
Июл
0
1
Доброго времени суток - граждане форумчане.
Возникли затруднения с подбором дисков - и ответа для их решения тут не нашлось!
В стоке для forester SG9 2.5 turbo идут диски R-17; PCD 5*100; ET-48; VIA 56.1; 7J
Нашелся хороший вариант "prodrive GC-05F": R-18; PCD 5*100; ET-48; 7.5 J; VIA 73 - но центральное отверстие больше стока
Вопрос -нужно ли использовать какие - либо проставки, или можно ставить и не заморачиваться?
(по проставкам удалось найти только темы в с вылетом и отверстиями под шпильки)
Спасибо.
 
subab4

subab4

Повелитель STI-хий
Сен
11
38
Можно обойтись без проставочных колец ЦО
 
NightRider

NightRider

Новичок
Апр
28
0
плюс кольца центровочные на 73.
 
M

Muxa GUN

Новичок
Ноя
0
0
Ни на одной машине никогда не пользовался кольцами - всё норм было.
 
Виктор Валерьевич

Виктор Валерьевич

Новичок
Апр
13
0
Не надо ничего точить, пластиковые купи в шинном центре и все.
 
L

LAP

Новичок
Июл
0
1
Из всего прочитанного сегодня уяснил следующее:
у некоторых без центровочных колец никаких нарушений не замечается, у остальных есть вибрации и прочие последствия.
Все кто используют такие кольца для ЦО избавляются от проблем биения, вибрации и пр., которые могут возникнуть с отсутствием колец.
И в добавок к сказанному:
Также очень важную роль в обозначении колеса играет диаметр центрального отверстия.
Он также измеряется в миллиметрах и в большинстве случаев обозначается DIA.
Именно с помощью центрального отверстия, имеющего такой же размер как ступица автомобиля,
автомобильный диск центруется на самой ступице. Колесо с меньшим центральным отверстием
попросту не налезет на ступицу. А для установки колеса с большим центральным отверстием требуется
дополнительное проставочное кольцо. Большинство производителей литых дисков делают свою продукцию
с заведомо большим центральным отверстием для их унификации. Как правило, в комплекте с крепёжными
болтами и гайками фирмы-производители дисков поставляют наборы таких проставочных колец, наружний
диаметр которых ревен по величине центральному отверстию в диске, а внешний диаметр – размеру ступицы
автомобиля. Можно сказать с уверенностью 99%, что имея диски с большим центральным отверстием, чем
размер ступицы вашего автомобиля и не имея таких колец, биения рулевого колеса вам избежать не удастся,
какой бы точной не была балансировка. Дело в том, что диск просто не отцентруется на ступице, и попадая
в яму он каждый раз будет смещаться в разные стороны на десятые доли миллиметра. Но даже такого
смещения достаточно для присутствия вибрации на рулевом колесе.

 
N

Novi4oK

Новичок
Июл
2
0
Да нет никакой разницы! Ставь без центровочных. Ничего не заметишь. Болтами/гайками великолепно центруется и никуда не сместится.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху