R
RockStar
Новичок
- Июн
- 0
- 1
Всем доброго времени суток)
Недавно стал счастливым обладателем субары WRX2004 года, но из-за не совсем правильного тюнинга со стороны предыдущего владельца столкнулся с капитальным ремонтом двигателя
Если подробнее о машинке, то стоит STшная каробка 5тиступка, турбина, выхлоп и около 280л.с. под капотом, а мотор родной WRX даже без ковки. После многочисленных поисков мастерских по перебору двигателей, контрактных движков из Японии и т.д. остановился на двух вариантах: перебор движка с установкой ковки или б/у мотор от STI 2000года с пробегом по Японии около40тыс и со всем навесным за 120к. Нужен совет владельцев субар, что лучше в моём случае, так как бюджет после покупки сильно ограничен и новый движок выйдет чуть дешевле.
Недавно стал счастливым обладателем субары WRX2004 года, но из-за не совсем правильного тюнинга со стороны предыдущего владельца столкнулся с капитальным ремонтом двигателя
Если подробнее о машинке, то стоит STшная каробка 5тиступка, турбина, выхлоп и около 280л.с. под капотом, а мотор родной WRX даже без ковки. После многочисленных поисков мастерских по перебору двигателей, контрактных движков из Японии и т.д. остановился на двух вариантах: перебор движка с установкой ковки или б/у мотор от STI 2000года с пробегом по Японии около40тыс и со всем навесным за 120к. Нужен совет владельцев субар, что лучше в моём случае, так как бюджет после покупки сильно ограничен и новый движок выйдет чуть дешевле.
