A
andrei343
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
antony написал(а):
А ты видимо не очень внимательно читаешь мои сообщения
Конкретно, чтобы не быть голословным, написал, что у сестры х3 - пробег более 15кКМ, никаких вопросов, у товарища на е92 325хи более 30кКМ, ни одной поломки, в том числе и по подвеске про которую многие говорят, что она слабая. Это два примера которые практически ежедневно перед глазами.
Если начать вспоминать всех знакомых, а не близких, статистика будет вполне хорошая. е53 4.8is (старый х5), - жил 3 года без единой поломки с жесткой эксплуатацией (пробег около 70кКМ), х5 3.0 пригнанный 3х летним из Германии - при пробеге 110кКМ меняли что-то незначительное в подвеске, продали через 1.5 года и взяли МЛ новый, НЕ из-за того, что он ломался, а просто машину новую женщина захотела
Х5 новый 4.8 - проездил без поломок до 43кКМ, потом его ЖЕСТОКО вшатали и продали, за это время один раз заглючила ай-драйв, висла периодически - решилось заездом в сервис и перепрошивкой. Надеюсь, я тебе привел достаточно примеров из эксплуатации, заметь, в НАШЕМ городе.
Так что не стоит мне говорить про незнание, и плюсы и минусы я сам знаю
Кстати, салон БМВ мне нравится меньше, чем у современных АУДИ, но больше современных мерсов. Я не про качество материалов, а про сам дизайн. Качество в любом случае лучше всех японцев, за исключением лексуса, который неплохие салоны делает. Субра в этом списке, к сожалению, жестко подсасывает Кроме рулежки и салона, про которые ты упомянул, не стоит забывать про двигатели, одни из лучших в мире, надеюсь с этим никто спорить не будет? Сколько премий engine of the year в различных категориях выигрыли мотористы БМВ придется дооолго перечислять.
Нравится мне манера некоторых товарищей вешать ярлыки и общаться в стиле чтения лекций нерадивым студентам, мол вы все дураки, а я тут всё и про всё знаю
