D
dolphinn
Повелитель STI-хий
- Апр
- 0
- 36
subarik555 написал(а):
Дак я и говорю
сотые и тысячные.Дак я и говорю
сотые и тысячные.
subarik555
Повелитель STI-хий
- Окт
- 5
- 38
Не ну чё вы накинулись :lol: мне Мишу аж жалко стало,ну перепутал человек сотые с десятыми,я тоже раньше путался
D
dolphinn
Повелитель STI-хий
- Апр
- 0
- 36
Не-не-не, даже не думал оскоблять и грысть, просто надо быть аккуратней когда прелюдно человеку указываешь.
Всё ИМХО
Извиняюсь очень если обидел или оскорбил.
Всё ИМХО
Извиняюсь очень если обидел или оскорбил.
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Все правильно.subarik555 написал(а):
3 размера, это если утрировать...
Взято отсюда: http://www.cosworthusa.com/store/pc/viewPrd.asp?idcategory=9&idproduct=36
SB0006 Subaru WRX/STI EJ25/EJ20 Race Main Bearing - Size 2 $95.00
SB0007 Subaru WRX/STI EJ25/EJ20 Race Rod Bearing - Size 2 $74.00
PR7940 Subaru WRX/STI EJ25/ EJ20 std Main Bearing - Size 1 $95.00
PR7889 Subaru WRX/STI EJ25/ EJ20 std Rod Bearing - Size 1 $74.00
20002720 Subaru WRX/STI EJ25/EJ20 Main Bearing - Size 0 $95.00
20002721 Subaru WRX/STI EJ25/EJ20 Rod Bearing - Size 0 $74.00
Std уже прослаблены, Race прослаблены так, что надо ездить на солидоле и засовывать шайбы в маслонасос.
Последние (size 0) в обычном каталоге отсутсвуют http://www.cosworth.com/shop_range.php?row=30&f_id=&level=2&typeid=42
Сравним теперь с колхозом для субару от PE
http://www.power-enterprise.co.jp/engine/img_f1black/metal_s.html
Как видно, япошкам мало 3 размеров.
Топ перформанс поставил первые вкладыши косворт больше года назад. С тех пор много воды утекло, сейчас почти всегда ставим оригинальные.
subarik555
Повелитель STI-хий
- Окт
- 5
- 38
А шайбы в мослонасос с какой целью засовываете??Evo2 написал(а):
Что бы на холодную фыльтры лопались как воздушные шарики :lol: или это отголоски Тазового прошлого??На прогретом масле(100 и более гр)(моторе)редукционный клапан вообще не работает(даже на сток моторе Субару,давление в системе не доходит до величин в 8-8.5 бара(когда он открывается)(при соответствующем масле 10w40)А на Косворд вкладышах и подавно(нормальное давление на прогретом масле и оборотах выше 3000\5.6 бара(данные с переписки с инженерами Косворда)........
O
ostap
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Ребята тема хорошая, лучше дайте совет, есть новое колено 207 двигатель, есть вкладыши косворт PR7940 Subaru WRX/STI EJ25/ EJ20 std Main Bearing - Size 1 $95.00 , шатуни манлей, когда закручиваеш шатун на колено, чувствуется маленький люфт, это так и должно быть или как? мотористы херовы кто говорит что должно быть, другие говорять движка развалится, было бы супер еслиб ктото популярно разьеснил что да как.
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
ostap написал(а):
есть такая специальня лента - ее наматываешь на шейку в 1 слой , и зажимаешь шатуном - разжимаешь и можно измерить реальный зазор - думаю мотористы должны быть в курсе ...
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Данные переписки больше никому не показывай. Умней один, так сказать.subarik555 написал(а):А шайбы в мослонасос с какой целью засовываете??
Как не странно, после засовывания шайб в насос аа320 ничего не рвет, представь да? Тазовое прошлое похоже гнетет именно тебя.
http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?p=484879&highlight=#484879
И вообще, с каких пор, ты решил рассуждать про моторы?
"На прогретом масле (100 и более гр)(моторе)редукционный клапан вообще не работает" На самом деле он не работает на холодном моторе, так как масло густое и не пролезает в его редукционное отверстие. А на горячем моторе все работает, но из-за особенностей конструкции давление может достигать 6 бар при полностью открытом.
Попробуй на горячем выдавить больше 6ти, придатчике стоящем "после мотора", это по твоему называется не работает?
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
ostap написал(а):
Существует такое понятие как величина масляного зазора, она должна быть в пределах 0.03-0.06 мм, другие размеры не прокатывают. Если мотористы не могут измерить зазор, то надо обратиться к тем, которые могут это сделать.
A
A.R.S.
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
В кратце!Balu написал(а):
Норм. зазор2.5, 3 сотки на сторону(5,6 соток разница в диаметрах) при использовании масел 5-30 ,10-40!
Спорт зазор 3.5,4 сотки на сторону(7,8 соток разница в диаметрах) обяз. использование масел 5-50 ,10-60,20-50,20-60!
Подробней по тел!
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
Re: Новое колено + cosworth - какие допуски шатунных вкладыш
Тему вычистил. Почему никто не жмет полосатую палку, когда видит срач? Прошу всех юзверей пользоваться, т.к. не все модераторы штудируют все темы постоянно..
A.R.S, Evo2, subarik555 получают по квадрату.. все, лимит устных предупреждений исчерпан с запасом! Вы переходите в разряд "шаг в сторону - квадрат". Далее будет решать оргкомитет и наблюдательный совет.
Тему вычистил. Почему никто не жмет полосатую палку, когда видит срач? Прошу всех юзверей пользоваться, т.к. не все модераторы штудируют все темы постоянно..
A.R.S, Evo2, subarik555 получают по квадрату.. все, лимит устных предупреждений исчерпан с запасом! Вы переходите в разряд "шаг в сторону - квадрат". Далее будет решать оргкомитет и наблюдательный совет.