Новое колено + cosworth - какие допуски шатунных вкладышей?!

  • Автор темы millewrx
  • Дата начала
M

millewrx

Новичок
Фев
0
0
Всем привет!
Столкнулся с вопросом при переборке мотора (WRX 06)! Вопрос в следующем - имеем новое колено, новые шатунные вкладыши cosworth (номинал), мой моторист утверждает, что по результатам замерки лучше ставить не номинал а 0.03, а в плеяде утверждают что на новое колено - 100 процентов номинал?
Где правда?
 

SHOGUN

Ацкий тюнер
Фев
1
0
был уже один печальный опыт по вкладышам косворт, завернулись как фольга, так что пока не поздно, поискал бы альтернативу.
 
Ч

Часовщик

Субарист
Окт
0
16
Родные стишные
 
S

Shadow!

Новичок
Май
0
0
Re: Новое колено + cosworth - какие допуски шатунных вкладыш

millewrx написал(а):
новые шатунные вкладыши cosworth (номинал)
Нажмите для раскрытия...

Перед установкой незабудьте их помыть водой с мылом. Это не шутка. Нужно смыть с них смазку-консервант.
 
A

A.R.S.

Новичок
Ноя
0
0
Косворт Отличные вкладыши !(Производство ACL) Последнее время собираю только на них!(два двиг. в неделю) Нареканий нет и быть не может!
Правильно подобрать зазор очень важно , что-бы не было потом разговоров про плохие вкладыши !

Могу помочь но в личку!
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Re: Новое колено + cosworth - какие допуски шатунных вкладыш

Моторист прав. Если он померил колено и вкладыши, то у него более правильная информация.

По поводу коленвала- он не бывает полностью номинальным. На передней щеке есть надписи лазером. Среди них есть что-то типа BBBBC это значит что все шейки одного размера, а крайняя больше.
На блоке под генератором тоже есть надписи типа 11211 значит средняя шейка прослаблена итп

Кто не замеряет зазор, получает неисправный мотор.

Что до косворта- родные вкладыши разных размеров, косворт всего 2-х. В большинстве случаев лучше ставить оригинал с правильным зазором.
PE сделан из родных вкладышей, соотвественно также есть размеры типа 0.003 итп
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
вероятно вкладыши серии RACE - это все объясняет....
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Дима, всегда нравилось в тебе тяга к преукрашиванию.
Ну откуда у вас столько суба-моторов? Или речь об одном и том-же бедняге клиенте??

Правильно подобрать зазор?
Каким образом это сделать, если косворт бывает всего двух видов- Race и обычный, соответсвенно обычный прослаблен на сотку, а Race чуть ли не на десятку?
 
A

apollo-MR

Новичок
Авг
0
0
Ну кто скажет правельный зазор на косворте с родными шатунами?Все грят по разному но в основном енто-3сотки.
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Правильный зазор он и производителем задается. Посмотреть можно в мануале, как и методику его замера. Все остальное как правило бред тюнеров.
 

subarik555

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Миша Косворд делает три типоразмера вкладышей и аналогичные по составу,ремонтный размер у Косворда называется 0 (+0.025мм)
 

subarik555

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Я вам скажу правильный зазор :lol: У меня вместе с мотором Косворд был мануал с указанием всех зазоров по этому(новому мотору,который собрали сами Косвордовцы на вкладышах рейс)Корни-0.03 -0.043мм,Шатунные 0.055 -0.06мм
Размеры на Фото в дюймах,умножайте на 25.4 и будет вам счастье в милиметрах :lol: :lol:
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
subarik555
по шатунным - дикий зазор ... хотя BC в своих строкерах примерно тоже самое рекомендует...
 
D

dolphinn

Повелитель STI-хий
Апр
0
36

Миша, конечно прости, но ты не прав - во вкладышах зазор почти в десятку!?!?!?! в подшипниках скольжения!!! Поршневая по соткам подгоняется!!!, а ты такое говоришь.
 

subarik555

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Ууухх!Опять боевик!!Вкладыши Рейс -0.015,не Рейс Номинал.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация