Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Новая Subaru WRX: первые фото

Technological

Technological

Google
Окт
3
0
chocholl написал(а):
турбина снизу, че бы fmic не поставить.

Посмотреть вложение 77614
Нажмите для раскрытия...
А куда тогда ноздрю они задействовать будут? А от ноздри они отказаться не могут. Они же хотят как-то напомнить юзеру о былых традициях. Мощь подчеркивают ноздрей. Без нее никто этот дизайн вообще не купит.

Странно, турбина Honeywell.
Это сток турбо ? Отказались от IHI ?

Не понятно, зачем на выхлопном коллекторе заужения сделаны !?! У кого-нибудь есть соображения, нафига ?
 
Инженер

Инженер

Повелитель STI-хий
Апр
16
38
Что за мода такая дурацкая, фонари ставить в нижний угол бампера - самое уязвимое место, крохоборы!
 
И

ильшат

Новичок
Окт
2
0
Инженер написал(а):
Какая вам ещё спортивная машина)) Вы чего? Вы явно не в ту степь. Субару последняя (условно говоря) деревенская машина, в смысле доступности любого полотна и неломучести при стоке, чему я несказанно рад, проживая в краю кривых дорог. Ей по-прежнему нет равных, так же как не было равных шестёрке за 170 тыщ, ныне снятой с производства))
Если курс останется прежним и на ней можно будет по-прежнему быстро ехать не особо взирая на качество полотна, то я новинкам только рад.
Субару не статус, а механизм для сравнительно быстрой езды по плохой и скользкой дороге. Для меня лично так.
Нажмите для раскрытия...
правильно мыслишь Нет машин кроме эво которые могли бы все полотна так без проблем проглатывать на скоростях за сотку
 
VasyaBoy

VasyaBoy

Новичок
Фев
4
0

Хороший обзорчик.
И новый Вырь удостоился довольно положительных отзывов
 
А 555 ХМ 50

А 555 ХМ 50

Новичок
Мар
34
0
Сколько не смотрю на машину, всё больше укрепляюсь во мнении, что она мне нравится. Вариатор, на мой взгляд, самое правильное решение именно на WRX. Если ещё придут к тому, что в ПТС должно быть 249 сил, то машина пойдёт. По крайней мере Тойота выпустила новый Хайлендер именно с такой цифрой, что сильно прибавляет интереса новой машине. Все остальные приблуды, описанные участниками ветки, имеет смысл устанавливать на STI.
 
Broker

Broker

Новичок
Окт
1
0
Ждем офф релиза для России. Врх и вправду привлекает пока больше. Но нужно потрогать, посмотреть живьем.
 
MAX

MAX

Старикан-разбойник
Авг
49
0
JC написал(а):
Когда у нас они появятся в салонах? ВРХ и Сти?
Нажмите для раскрытия...
появятся почти одновременно, пилотные машины будут марте для сертификации,в продаже с лета..квота будет небольшая,ибо завод все шарашит только на америку! Правда,с учетом роста курса доллара,цена боюсь будет не гуманной,что не вызовет ажиотажа..
 
C

CBET

Новичок
Янв
15
0
да курс не на руку это точно да и мощность я так понимаю оставят 265 а это значит налог неадекватный
 
Street Hunter

Street Hunter

Новичок
Окт
5
0
Мощность могли бы и уступить,большинство это делает..Обидно даже как то за марку которую пользую. А курс может еще раз десять упасть) До лета к тому же,в марте посмотрим))
 
C

CBET

Новичок
Янв
15
0
да сделали бы как форь на 240 сил сертификацию (или что там) трудно что ли прошивкой наддув подправить на время тестирования ) да и разницу эту в 25 сил мало кто заметит вообще сам.
 
PARTSDISTRIBUTOR

PARTSDISTRIBUTOR

Новичок
Мар
6
0
Думал меня одного глючит что у нее мамкино лицо :)
 
sorbus

sorbus

Повелитель STI-хий
Апр
4
38
Я от этого обзора прусь. Смотрите до конца )))
ИМХО салон решает, свою нишу пробьет, так как уж больно красивый и современный.
Если будет двиг FA/FB - прощай стиха с ёжиком ))) за разницу в цене - турбо-кит Crawford и вперде!)))))

---
Тут же в обзоре обозревающий говорит о Torque Vectoring как о работе тормозов (через АБС), а не диффа-кандидата наук.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху