L
LOA
Новичок
- Авг
- 0
- 0
она настоящая :x
она настоящая :x
Z
Zroiia
Новичок
- Авг
- 0
- 0
У нас такие будут?
Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Zroiia написал(а):
"не нужна тебе такая машина" (с) :lol:
1101
Новичок
- Сен
- 0
- 0
дизайнерам оторвать руки за расположение таблички АКПП и ручку
Technological
- Окт
- 3
- 0
Я не понимаю чего плакать про конец марки в связи с АКПП ?
Будет просто еще одна опция - хочешь 6 ступ. механика нормальная, хочешь автомат - выбор.
п.с. кстати примечательно, что на автомат для японии ставят мотор 2.5 литра а не 2.0 как на механике.
Будет просто еще одна опция - хочешь 6 ступ. механика нормальная, хочешь автомат - выбор.
п.с. кстати примечательно, что на автомат для японии ставят мотор 2.5 литра а не 2.0 как на механике.
Memphis
Капитан Америка
- Янв
- 6
- 0
в РФ когда будет?
Technological
- Окт
- 3
- 0
С приходом АКПП машина STI 08 как была овощная так и останется, ведь остальное прежнее !
Подвеска, рулевое овощные до нельзя были и останутся !
Салон/сидухи овощные точно такие же овощные (мало боковой, плечевой поддержки).
Мотор и выхлоп вообще не слышно (оборты на слух не понять), реакции на педаль газа очень заторможеные.
Я бы сказал моя машина механике - полный овощь !
STI 2008 напоминает неуправляемую груду железа с мощным мотором, нессущуюся куда-то, в произвольно меняющемся направлении, при этом руль лишь примерно задаёт направление движения, а газ с задержкой вызывает ускорение когда оно подчас уже и не нужно...
В результате мои приоритеты впечатлений от STI:
1) no fun to drive - не весело вести - это главная проблема
2) тяжело вести быстро, нужна полная концентрация для борьбы с заторможенностью реакции подвески, рулевого, газа
3) машина всё же быстрее большинства за счет мощности и сцепления с дорогой
Подвеска, рулевое овощные до нельзя были и останутся !
Салон/сидухи овощные точно такие же овощные (мало боковой, плечевой поддержки).
Мотор и выхлоп вообще не слышно (оборты на слух не понять), реакции на педаль газа очень заторможеные.
Я бы сказал моя машина механике - полный овощь !
STI 2008 напоминает неуправляемую груду железа с мощным мотором, нессущуюся куда-то, в произвольно меняющемся направлении, при этом руль лишь примерно задаёт направление движения, а газ с задержкой вызывает ускорение когда оно подчас уже и не нужно...
В результате мои приоритеты впечатлений от STI:
1) no fun to drive - не весело вести - это главная проблема
2) тяжело вести быстро, нужна полная концентрация для борьбы с заторможенностью реакции подвески, рулевого, газа
3) машина всё же быстрее большинства за счет мощности и сцепления с дорогой
Тигр_СТИ
Повелитель STI-хий
- Июн
- 1
- 36
Technological
Братан, я так понял, купив новую сти, ты ожидал, что помчится она как Формула 1 в Монако :mrgreen:
Братан, я так понял, купив новую сти, ты ожидал, что помчится она как Формула 1 в Монако :mrgreen:
Y
Yustas-offline
Повелитель STI-хий
- Авг
- 2
- 38
Я б на роботе, да на РА-Р, ездил бы всю жизнь. Да нету... А эта- овощь на ручке, а на АКПП...
den77
Новичок
- Авг
- 3
- 0
Для себя на правом руле япы наверняка что-нить интересненькое сделают, да ещё и в ограниченной серии
Technological
- Окт
- 3
- 0
Ничего особенного не ожидал от этой машины, и был готов к недостаткам.Тигр_СТИ написал(а):
В моём случае другого, лучшего выбора, чем STI 2008 не было. EvoX тогда еще не поставлялся в россию, следовательно даже не рассмастривался. У STI не было прямых конкурентов. Я сделал единственно верный выбор, о чем не жалею. А теперь просто делюсь впечатлениями от езды.
Spitfire
Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!
- Авг
- 3
- 0
Всё, FHI опопсела навсегда 
.
Интересно, по доброй традиции автоматных сцубар привод у этой СТИ теперь тоже не всегда полный? :b:
.Интересно, по доброй традиции автоматных сцубар привод у этой СТИ теперь тоже не всегда полный? :b:
2
2lpr
Новичок
- Июл
- 0
- 0
1101 написал(а):
У Субару есть дизайнер!? :shock:
D
Devish
Новичок
- Янв
- 2
- 0
Technological написал(а):
Ездил на ГДБ, сейчас у самого ГРБ. Не могу согласиться. Ну разве что по подвеске, она реально мягкая, и после 140км\ч волны отказывается держать, да и крены великоваты.
В остальном если ГРБ такое Г, то ГДБ ничем не лучше.
Кстати результаты нового кузова что на драге, что на кольце вполне достойные.
C
CBET
Новичок
- Янв
- 15
- 0
Spitfire
не, vtd там.. 45 вперёд, 55 назад по умолчанию
не, vtd там.. 45 вперёд, 55 назад по умолчанию
MSTiFK8R
Медвед-Шатун Клуба
- Авг
- 7
- 0
2lpr написал(а):
грят собака Запатинаитиса (или как его там) щас рисует субари нынешние
M
Maxim997
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Technological написал(а):
Пусть теперь сами прочувствуют всю прелесть 2,5!
[/b]
Technological
- Окт
- 3
- 0
А разве в моих словах было какое-то упоминание про GDB ? Я в ней не ездил, но подозреваю что эти ведра очень похожи, причем разница в пользу GRB по общей хар-ке.Devish написал(а):
Я дал характеристику GRB, и только.
К тому же вы получается подтвердили мои слова, согласившись с недостатками подвески (что главный недостаток по моему). К тому же я писал, что машина фактически быстрее большинства.
ser_ja
Новичок
- Июл
- 1
- 0
Technological написал(а):
все относительно... и иногда плохому танцору...
в моем понятии STi нужно брать для тюнинга (если ты реально хочешь быструю и управляемую машину), а не для катания на стоке и плевания... на стоке зимой по какашкам скакать(подвеска мягкая и т.д.) ) а на автомате, так в городе относительно других участников движения на автомате так вообще супер! FHI как и все производители хотят получить прибыль за счет увеличения продаж и добиваются это подгоном продукта под потребителя, а кто надо сам под себя подгонит.
p.s. нельзя совместить моторспорт и комфорт. И я думаю в Japan е мало стоковых импрез STi...
Roadrunner
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Technological написал(а):
что характерно, ничего из вышеперечисленного на GDB не замечаю. разве что головной свет нужен посильнее, сиденья хочется поглубже и поуже, но это я сам ступил - польстился на подогрев. я бы сказал что GDB сложно вести медленно)
ЗЫ машина полный сток, не считая распорок.