Дабы не плодить темы спрошу здесь:
После переборки и, соответственно, качественной промывки радиаторов, при движении по трассе с постоянной скоростью около 140 км/ч и обороты при этом около 4000, то темп масла 75 гр!!! (Это без маслокулера, стоит штатный теплообменник и толстый радиатор Greddy оригинал).
Если ехать активно в городе (скорость до 120 км/ч), то 90 градусов максимум. В пробке бывает 95-97 гр, ну максимум 100. Как только начинаешь ехать со скоростью более 60 км/ч хотя бы в течение 2х минут, температура падает до 80-85 гр.
Вот думаю, не вредно ли это для мотора???
Термостат штатный, и рабочий 100%.
Думаю, в данном случае картонка на радиатор - не вариант, т.к. в таком случае теплонагруженность в проках существенно возрастет...