SergeiSTI написал(а):
Получается та же самая ситуация, которая была создана когда-то при участии Sti и EVO. Они за ВДВОЕ меньшие деньги предлагали тот же (а иногда и лучший) перфоманс, чем скажем М-серии и прочие бизнес-спорткары.
Теперь Гетер. Имея на порядки меньшую стоимость, он делает то же самое. Только теперь в качестве униженных и оскорбленных выступают более именитые субъекты и брэнды.
закон рынка говорит что нельзя сделать из более дешевых компонентов более быстрый пипелац чем из дорогих и более качественных при тех же требованиях к надежности. что быстрые субы и эвы отличаются надежностью? или гтр? тот же порш при одинаковом уровне перфоманса ездит и ездит и ничерта с ним не происходит.
какие униженные и оскорбленные, о чем вы? :lol:
где эти гтр-ы штурмующие кольцо в руках владельцев, а не журналистов или сотрудников ниссана?
да безусловно это очень необычный продукт с весьма неплохим перфомансом, но смысл в продукте который ты не можешь использовать без потери гарантии или дорогостоящего ремонта?
