B
Belko
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Дорогие одноклубчане!
Подскажите пожалуйста! Возникла такая ситуация:
Приехал в офис, поставил машину (Subaru impreza WRX STI gc8 ’99) закрыл, осталась тарахтеть (сигналка старлайн 9), пришел в офис и через 30-35 минут выехал в сторону нашего склада, ехать минут 5-7.
Там также машину оставил тарахтеть и через 30 мин начал заводить, и не завелась.
Симптомы: стартер крутит как всегда, но двигатель несхватывает.
Замена масла была сделана ~2000 км назад, свечи (оригинал, платина) и воздушный фильтр 1000км назад.
Такой же инцидент был в период снегопадов, но после заказа эвакуатора в плеяду и состояния паники, спустя часа 3-4 после последней попытки завести субу залез в машину за сигаретами и решил снова попробовать завестись, и, о чудо японской техники, она завелась!!!
Кто что может сказать, в чем тут дела и чем это лечить!
Подскажите пожалуйста! Возникла такая ситуация:
Приехал в офис, поставил машину (Subaru impreza WRX STI gc8 ’99) закрыл, осталась тарахтеть (сигналка старлайн 9), пришел в офис и через 30-35 минут выехал в сторону нашего склада, ехать минут 5-7.
Там также машину оставил тарахтеть и через 30 мин начал заводить, и не завелась.
Симптомы: стартер крутит как всегда, но двигатель несхватывает.
Замена масла была сделана ~2000 км назад, свечи (оригинал, платина) и воздушный фильтр 1000км назад.
Такой же инцидент был в период снегопадов, но после заказа эвакуатора в плеяду и состояния паники, спустя часа 3-4 после последней попытки завести субу залез в машину за сигаретами и решил снова попробовать завестись, и, о чудо японской техники, она завелась!!!
Кто что может сказать, в чем тут дела и чем это лечить!