Неужели прокладки головы?

iRoNSyP_region60

Субарист

Ноя

1

16

• 15 Окт 2012

• #1

Покривлялся боком немного по площадке ТЦ. Стрелка температуры ОЖ поднялась чуть выше середины рабочей зоны. Печку на всю, а оттуда дует прохладный воздух (до этого дул теплый). Постоял, температура опустилась на положенные "чуть ниже середины", начал дуть горячий воздух. Заглушил. Смотрю расширительный бачек ОЖ, а там белая пенка поверх антифриза.
Все признаки пробитых прокладок голов?

 

FiL_VG

Новичок

Окт

0

0

• 15 Окт 2012

• #2

НЕ обязательно посмотри на крышку масляной горловины что там!! И машина если прокладки пробиты грется должна.

 

iRoNSyP_region60

Субарист

Ноя

1

16

• 15 Окт 2012

• #3

Крышка маслозаливной горловины сухая. Греется только если на площадках пятаки крутить, на ходу не греется как не топи.

 

D

doktor74

Субарист

Май

0

16

• 15 Окт 2012

• #4

пузырьки в антифризе должны быть, при косяке с прокладкой. У меня масляные пятна еще были. Не факт что машина должна греться. У меня не грелась.

 

Nivl

Субарист

Июн

3

18

• 15 Окт 2012

• #5

Знач дырка маленькая еще. Мне тоже продиагностировали пробой прокладки. пузырит по-тихонь, а двигло и не греется совсем. Если бы спецы не заметили, то и сам бы внимания не обратил. Сказали, или ща головы снимать или ждать пока греться начнет и ездить не шустро.
На ауте 3.0 тоже однажды прокладку повредило. Сначала грелась - думал радиатор загажен, да и жара на улице, а потом начало расширительный бачок переливать. Срок - полгода.

Посмотри, в расширительном(пластиковый который) после отжига пузыри из трубочки не идут? Если идут - копи бабло. Тыщ на 60-70 ремонта (с заменой ГРМ, как у меня)

 

Последнее редактирование: 15 Окт 2012

subaru095

Новичок

Июл

7

0

• 15 Окт 2012

• #6

iRoNSyP_region60 написал(а):

Покривлялся боком немного по площадке ТЦ. Стрелка температуры ОЖ поднялась чуть выше середины рабочей зоны. Печку на всю, а оттуда дует прохладный воздух (до этого дул теплый). Постоял, температура опустилась на положенные "чуть ниже середины", начал дуть горячий воздух. Заглушил. Смотрю расширительный бачек ОЖ, а там белая пенка поверх антифриза.
Все признаки пробитых прокладок голов?

Нажмите для раскрытия...

один жмет газ сильно, второй смотрит, есть ли пузыри? Вообще 90%, хотя бояться нечего, вам двухлитровым недорого))

 

ma®at

Новичок

Сен

3

0

• 15 Окт 2012

• #7

отсоедини датчик давления кондиционера, система подумает что кондиционер пуст и не будет включать компрессор, но второй вентилятор будет молотить как будьто работает кондер, обдув радиатора будет лучше и возможно греться не будет, когда пятаки крутишь радиатор не обдувается.

 

STIce

Новичок

Окт

1

0

• 15 Окт 2012

• #8

увы но думаю что прокладке хана! все мы через это проходили

 

Orlovich

Субарист

Апр

0

16

• 15 Окт 2012

• #9

мотор какой ?

 

F

fastest

Новичок

Авг

1

0

• 15 Окт 2012

• #10

Какие новости , что-нибудь стало ясно уже ?
У меня у самого , похожие симптомы появились((

 

B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий

Май

3

38

• 15 Окт 2012

• #11

гы, у подруги форик (255 мотор) с момента покупки (апрель этого года) пузыри пускает (когда я езжу), когда она ездит - все ок)))
уже шпильки приготовил, скоро буду загонять в сервис.

 

P

pult

Новичок

Апр

0

0

• 15 Окт 2012

• #12

причины разные, собрли крывые руки, термо клеем не прошли до сбоки

 

iRoNSyP_region60

Субарист

Ноя

1

16

• 16 Окт 2012

• #13

Вчера явилось продолжение имтории.

Утром смотрю масло ну и заодно расширительный бачек. В бачке как было по крышку так и осталось. Почему не засосало обратно в систему? Завел, поехал. Только выехал из двора поползла стрелка температуры. Остановился, заглушит. Подождал, завожу, печку на всю, а там снова холодный воздух. Через секунд 30 подул теплый, темп норм. Трогаюсь, 5 метров, поползла стрелка. Торможу, температура падает.

Подождал пока остынет, открываю крышки на радиаторе и на бачке что рядом кульком. И там и там пусто. Перелил из расширительного бачка, хватило как раз. Завел, поехал, все отл.

Теперь вопрос, почему когда мотор остывает не засасывает обратно антифриз в систему? Пока подозрения на крышки.

 

B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий

Май

3

38

• 16 Окт 2012

• #14

iRoNSyP_region60 написал(а):

... теперь вопрос, почему когда мотор остывает не засасывает обратно антифриз в систему? Пока подозрения на крышки.

Нажмите для раскрытия...

полностью полюбому не засосет весь объем, еще где дырка в прокладке, если после глушения клапана закрыты в том цилиндре, где дырка то может и засосет что-то, если там все открыто то частично оттуда воздух будет подсасывать...
короче, следи за уровнем в расширительном, не газуй и готовься к вскрытию)))

 

Nivl

Субарист

Июн

3

18

• 16 Окт 2012

• #15

iRoNSyP_region60 написал(а):

Теперь вопрос, почему когда мотор остывает не засасывает обратно антифриз в систему? Пока подозрения на крышки.

Нажмите для раскрытия...

Потому что выбило в бачок не избыточным давлением (расширением самого антифриза), а выхлопными газами. Разрежения после остывания не хватило для засасывания обратно.
Такая же фигня была на аутбэке 3.0. Копи денюжку. Головы надо будет снимать и менять прокладки.

 

T

turbobor

Новичок

Янв

1

0

• 16 Окт 2012

• #16

У меня на сти лисе в расширительном бачке иногда есть пузыри,а иногда нет. головы на шпильках,пробег после кап ремонта 17т км.
опять мотор сдергивать? (машина не греется,прокладки сток,давление 1,5)

 

iRoNSyP_region60

Субарист

Ноя

1

16

• 16 Окт 2012

• #17

Все бы ничего только в нашей деревеньке мало кто опозит ручками трогал.

Кстати головы шлифовать полюбому придеться?

 

drew

Субарист

Мар

8

18

• 16 Окт 2012

• #18

iRoNSyP_region60 написал(а):

Все бы ничего только в нашей деревеньке мало кто опозит ручками трогал.

Кстати головы шлифовать полюбому придеться?

Нажмите для раскрытия...

после промерки может выйти что и блок надо. Фиг знает чего его коробит, у меня 6соток на полублоке было-точили.

 

StepaS

Новичок

Янв

1

0

• 16 Окт 2012

• #19

Если не засасывает на утро то точно хана прокладкам. Вобще не ездий. А то поведет головы потом будешь фрезероватьи прокладками степень сжатия ловить. Езжай в сервис пусть снимают головы. Притирают их. И ставят новые сток прокладки и затягивают это все не болтами а шпильками с бОльшим моментом.

 

iRoNSyP_region60

Субарист

Ноя

1

16

• 16 Окт 2012

• #20

Ну вот и окончательный диагноз. Пузыри в расширительном если газовать в отсечку.

Не ездить не получиться. У нас сервисов вменяемых нет, придеться в Питер ехать, а это сразу 300км. Мб кто посоветует хороший сервис по субарям в СПб, ато Мск совсем далековато.

Кстати учитывая что степень сжатия щас 9.1 во всех цилиндрах есть подозрения что стоит толстая прокладка.