Тоже сначала была мысль про грм, но если мотор заглох от того что сбились фазы, почему завелся потом и проехал еще какое то время? у меня например была похожая ситуация только на стоящей машине. сначала у машины пропала тяга, и расход вырос мама не горюй...странно, поехал к себе в сервис разбираться, приехал, бокс занят. заглушил, когда бокс освободился, завел машину и тут какой то шум, грохот небольшой...смотрю а у меня сорвало приводной шкиф...
ролики грм тоже рассыпались, но я на рассыпавшемся ролике(подшипник вообще все шары выплюнул доехал на обойме) я проехал еще 150 км...ну есесно фаза немного сместилась и на одной цилиндре загнул оба впускных....так что тут только как минимум снятие кожуха грм...нужно смотреть.
еще пожее по звукам и симптомам было это клин насоса ГУР, на холостых заклинил, свежий хорошо натянутый ремень мотор провернуть не смог и заглох, тут же завилась, но как паказала практика сломала вал насоса гура.
так что вариантов про скржет и прочее может быть море, но обрыв шатуна, кулак дружбы и клин ни счем не перепутаешь, удар и грохот будет мама не горюй