Нештатное управление DCCD

zellfrost написал(а):

Ну вроде как до сих пор то не срезало))) проехал уже чуть больше 10 тыс. км на новой турбе и всё норм) + в Питере есть ещё один такой же вырь у которого под 400 л.с у него тоже ничего не срезало) в Алмате есть такой же вырь у которого коробка сдалась только на 430 л.с на блоуче 2.5xtr и то при условии что человек всё время ездил с FFS(переключение без сброса газа) + частые ланчи)
6ти ступ конечно хорошая тема но если ставить то только самый длинный + желательно наличие DCCD...ценник у такого свапа будет адовый...как мне сказали одна коробка только тысяч 60-70 будет стоить...

Нажмите для раскрытия...

londone написал(а):

zellfrost написал(а):

Ну вроде как до сих пор то не срезало))) проехал уже чуть больше 10 тыс. км на новой турбе и всё норм) + в Питере есть ещё один такой же вырь у которого под 400 л.с у него тоже ничего не срезало) в Алмате есть такой же вырь у которого коробка сдалась только на 430 л.с на блоуче 2.5xtr и то при условии что человек всё время ездил с FFS(переключение без сброса газа) + частые ланчи)
6ти ступ конечно хорошая тема но если ставить то только самый длинный + желательно наличие DCCD...ценник у такого свапа будет адовый...как мне сказали одна коробка только тысяч 60-70 будет стоить...

Нажмите для раскрытия...

полный свап выходит 80к, DCCD нафиг не нужна, только гемора больше с ней

Нажмите для раскрытия...

Donorparts написал(а):

вы ездили на 2.5 моторе и 400лс с ждм короткой коробкой ?

Нажмите для раскрытия...

londone написал(а):

я где-то упомянул ждм коробку ?
почаще переключаться, делов то )

Нажмите для раскрытия...

zellfrost написал(а):

Дело не только в частых переключениях, хотя тут тоже есть нюансы, а в ощущениях. Мне к примеру больше нравится когда на каждой передаче тебя вдавливает более продолжительное время) я люблю ранний спул и яркую середину и соответственно люблю ощущать приход во всех режимах начиная от атмо низов и заканчивая пиком мощности на высоких оборотах) собственно у меня весь конфиг под это заточен и следующий stage на будущий сезон строиться согласно той же идеологии) если ставить короткий 6ти ступ то все старания коту под хвост так как передачи буду настолько быстро выкручиваться, что я просто тупо не успею ничего почувствовать...так что если 6ти ступ то только с длинными рядами как у сти форя или как у евро GRB, а у них и цена совсем другая...хотя конечно я понимаю, что скорее всего рано или поздно мне придётся раскошелится на этот 6ти ступ <_<

Нажмите для раскрытия...

londone написал(а):

Donorparts написал(а):

вы ездили на 2.5 моторе и 400лс с ждм короткой коробкой ?

Нажмите для раскрытия...

я где-то упомянул ждм коробку ?
почаще переключаться, делов то )

Нажмите для раскрытия...

Donorparts написал(а):

ага ) 80тр за полный свап без дссд )

Нажмите для раскрытия...

londone написал(а):

zellfrost написал(а):

Дело не только в частых переключениях, хотя тут тоже есть нюансы, а в ощущениях. Мне к примеру больше нравится когда на каждой передаче тебя вдавливает более продолжительное время) я люблю ранний спул и яркую середину и соответственно люблю ощущать приход во всех режимах начиная от атмо низов и заканчивая пиком мощности на высоких оборотах) собственно у меня весь конфиг под это заточен и следующий stage на будущий сезон строиться согласно той же идеологии) если ставить короткий 6ти ступ то все старания коту под хвост так как передачи буду настолько быстро выкручиваться, что я просто тупо не успею ничего почувствовать...так что если 6ти ступ то только с длинными рядами как у сти форя или как у евро GRB, а у них и цена совсем другая...хотя конечно я понимаю, что скорее всего рано или поздно мне придётся раскошелится на этот 6ти ступ <_<

Нажмите для раскрытия...

в этом плане я очень любил пятиступ Р/РА 4.44 , но если только ряды раллиспек засовывать

Нажмите для раскрытия...

londone написал(а):

Donorparts написал(а):

ага ) 80тр за полный свап без дссд )

Нажмите для раскрытия...

я брал такой комплект с Англичанки

Нажмите для раскрытия...

Donorparts написал(а):

это короикая коробка ) как еще обяснить ) даже евро до 05 года это коротко ) 1-е 4 передачи просто точ в точ как ждм ... И 400м драга на 5 по любому ) и толтко такой спап может стлить 80тр. Я брал еще дешевле .. 75 с кулаками ... Толку то... Оч коротко для мощьного мотора едущего с 3000 и до упора ...

Нажмите для раскрытия...

londone написал(а):

Donorparts написал(а):

это короикая коробка ) как еще обяснить ) даже евро до 05 года это коротко ) 1-е 4 передачи просто точ в точ как ждм ... И 400м драга на 5 по любому ) и толтко такой спап может стлить 80тр. Я брал еще дешевле .. 75 с кулаками ... Толку то... Оч коротко для мощьного мотора едущего с 3000 и до упора ...

Нажмите для раскрытия...

да, первые 4 как у ждм, 5-6 как у евро
для меня идеальная коробка)
скоро заценю на 2.5 моторе, правда пока с вф37 - будет зыточно, но планирую 05-18 прикрутить
скорее всего на след. неделе засвапаем

Нажмите для раскрытия...

zellfrost написал(а):

6ти ступ конечно хорошая тема но если ставить то только самый длинный + желательно наличие DCCD...ценник у такого свапа будет адовый...как мне сказали одна коробка только тысяч 60-70 будет стоить...

Нажмите для раскрытия...

londone написал(а):

полный свап выходит 80к, DCCD нафиг не нужна, только гемора больше с ней

Нажмите для раскрытия...

zellfrost написал(а):

если ставить короткий 6ти ступ то все старания коту под хвост так как передачи буду настолько быстро выкручиваться, что я просто тупо не успею ничего почувствовать...так что если 6ти ступ то только с длинными рядами как у сти форя или как у евро GRB, а у них и цена совсем другая...

Нажмите для раскрытия...

Astons написал(а):

Если ставить топовые составляющие (кулиса, кардан, маховик и пр) и коробку с DCCD (считаю нужно!) последнего поколения - около 1/4 млн руб

Нажмите для раскрытия...

Astons написал(а):

Не думаю, что короткая коробка дешевле - с чего бы это? Про быстроту выкручивания передач улыбнуло - прокатитесь и все станет ясно где чувства, а где спать хочется))

Нажмите для раскрытия...

Откуда мнение, что длинная коробка лучше? Вы строите машину для экономии по трассе или для драйва?

Нажмите для раскрытия...

Donorparts написал(а):

это короикая коробка ) как еще обяснить ) даже евро до 05 года это коротко ) 1-е 4 передачи просто точ в точ как ждм ... И 400м драга на 5 по любому ) и толтко такой спап может стлить 80тр. Я брал еще дешевле .. 75 с кулаками ... Толку то... Оч коротко для мощьного мотора едущего с 3000 и до упора ...

Нажмите для раскрытия...