Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Неприятность с сигналом (бибикалка)

X

X_T_C

Новичок
Июн
0
0
Всем привет!

Парни, подскажите, а лучше посоветуйте.

Авто: атмо 2000 год, Пруль, в руле подушка.

у руля 4 точка срабатывания сигнала, за год из 4-х контактов не один не работает (хотя работали все). Сейчас иногда!!! срабатывает.

Знакомые говорят, что контакты на баранке окислились.. или провода на самой бибикалке (место крепления)..

как зачистить контакты которые на руле? (снять руль? откуда подковырнуть шоб падушка не пальнула?)

Посоветуйте плиз..

ЗЫ: поиск не дал нужных результатов.
 
Levin85

Levin85

Новичок
Сен
0
0
Руль снимали когда нибуть?
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
банально порвался подрулевой шлейф. если бюджетно надо починить и дружишь с паяльником, то можно попробовать сделать. иначе только замена. :wink:
 
X

X_T_C

Новичок
Июн
0
0
руль не снимал, не знаю как предыдущий владелец.

если бы шлей порвался- не былобы сигнала. а он был и есть (временами).
 
Levin85

Levin85

Новичок
Сен
0
0
когда шлейф умирает так и происходит,он не рвется сразу а надламывается. дружба с паяльником не всегда помогает, тут многое от кривизны рук зависит.
 
Levin85

Levin85

Новичок
Сен
0
0
и если машина конструктор то это на 90% причина в шлейфе.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Levin85
+1 или надламывается или перетирается.
 
Levin85

Levin85

Новичок
Сен
0
0
А вообще заедь к грамотным электрикам скажи чтоб проверили шлейф ли это и если он то пусть паяют или покупай новый. только перед тем как ставить обратно найди в книге по твоей машине как его правильно установить, тк неправильное снятие и установка руля ведут к повреждению этого шлейфа.
 
X

X_T_C

Новичок
Июн
0
0
Ё-маЁ!!! неужели все так серьезно?! я думал отделаюсь зачисткой проводов (контактов)...
 
Levin85

Levin85

Новичок
Сен
0
0
Пусть электрики найдут причину для начала... шлейф это первое на что я бы обратил внимание в первую очередь...
 
X

X_T_C

Новичок
Июн
0
0
я в этом не силен, но с паяльником дружу.. разведут на деньги! хочу сам решить вопрос..

как разобрать баранку? и проверить шлейф?
 
Levin85

Levin85

Новичок
Сен
0
0
Поищи на Дроме в суба форуме там эта тема часто поднималась и были примеры решения этой проблемы.
 
X

X_T_C

Новичок
Июн
0
0
Levin85 написал(а):
Поищи на Дроме в суба форуме там эта тема часто поднималась и были примеры решения этой проблемы.
Нажмите для раскрытия...

сча попытаюсь.. :)
 
X

X_T_C

Новичок
Июн
0
0
нет там этого. только вершки, и советы почистить контакты!!! как разобрать руль?
 
Levin85

Levin85

Новичок
Сен
0
0
http://subaru-forester.5go.ru/html/14_6.htm
вот тут схема устройства руля и инструкция как сделать чтоб подушка не стрельнула когда разбирать будешь


Когда ленту запояли нужно бобышку с лентой поставить обратно, после чего закрутить ее до упора по часовой стрелке (при это млента внутри как бы замотается). После этого бобышку нужно выкрутить обратно против часовой стрелки на 2.65 оборота и как раз получится все по меткам совпадет. После этого ставим руль на место.
а вот так устанавливать ленту надо
взято с дрома :wink:
 
True

True

Повелитель STI-хий
Сен
10
38
Давайте говорить не только год и но модель....а то в 2000 году были и ГЦ и GD а у GD там вообще шлейфа нету, там типо две круглы пластиный, на одной дорожки, на другой контакты...
 
Gold

Gold

Новичок
Окт
0
0
заскочить в сервисный центр субару..
 
X

X_T_C

Новичок
Июн
0
0
True написал(а):
Давайте говорить не только год и но модель....а то в 2000 году были и ГЦ и GD а у GD там вообще шлейфа нету, там типо две круглы пластиный, на одной дорожки, на другой контакты...
Нажмите для раскрытия...
ГЦ 1 2000 год (не лупатая)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху