Не стоит так нервничать, новопасситику попей :wink:r00t написал(а):Это я все к чему, а к тому, что не понимаю, зачем ты вообще датчики эти поставил ? Чтобы людей на форуме терраризировать и они тебе по интернету машину диагностировали ?
Если решил блеснуть знаниями, так уж и название "сертифицированных по ГОСТу механических датчиков" подскажи, а за одно и место где их взять. :wink: А если ещё объяснишь, чем они лучше электронных, то вообще тебе респект и уважуха :!:r00t написал(а):Если тебе действительно важны эти данные с них, так снимай показания с механических приборов, сертифицированных по госту, а не с электронных, собранными китайцами в подвалах.
VIKTOR33 написал(а):при езде накатом обороты не совсем холостые. замечал не один раз. может у тебя с тахом чего не в поряде?
Не всё так просто. Там шаговые моторчики стоят. Я сейчас не хочу вдаваться в полемику, просто поверь мне на слово, что электронные измерялки гораздо надёжней и точней чисто механических, проще калибруются и обслуживаются.r00t написал(а):Pif
на сайтах или магазинах для газо\водоснабжения. Похоже вы оба не поняли мой пример с егт сенсором, тогда поясню: электронные датчики порой не снабжены необходимыми средствами стабилизации входного напряжения на них, в следствии чего их корректная работа никак не гарантируется при отклонениях в подаваемом на них напряжении. Особенно это касается датчиков, имеющих аналоговую шкалу. Если вы знакомы с электротехникой, то должны это понимать.
Я тебе эту мысль при встрече озвучивал.Pif написал(а):А какой-нибудь клапанок AVCS на датчик скорости не завязан?
+1Шаман написал(а):насчет AVCS - все можно отследить в логах.
True написал(а):да мысль про AVCS я тоже олегу озвучивал.
но ведь есть только два варианта изменения давления: 1 изменение оборотов 2 изменение длинный магистрали. у меня первая же мысль была, что как только скорость 0 так сразу же происходит кк той процес возможно с фазовращалкой.
вообще думаю нужно поступить проще, отмести всякие внешние условия, а заехать на подъемник раскрутить колеса и посмотреть.
плюс так же я предлагал остановиться перед горкой, давка упала, после чего накатом покатиться с горки поднимится или нет, но все это проще делать в тепле на подъемнике, думаю официалы выкроят на 30минут подъемник за бутылочку коньячку.
и еще: Олег, у тебя есть особенность капать куда то глубоко и выносить мозг себе и окружающим, когда истина на поверхности(пример про твой телефон)
Тут уже спорный момент. Если напряжение на датчик идет с отклонениями (сильными, влияющими на работу датчика), значит беда с питанием автомобиля. Ведь в 99% случаев датчик показывает (хороший датчик класса Энергия) точную информацию, возможно автогага требует четких 12в для своей работы?электронные датчики порой не снабжены необходимыми средствами стабилизации входного напряжения на них, в следствии чего их корректная работа никак не гарантируется при отклонениях в подаваемом на них напряжении. Особенно это касается датчиков, имеющих аналоговую шкалу. Если вы знакомы с электротехникой, то должны это понимать.
Твой мозг мне абсолютно безразличен. Не напрягайся :wink: Если тема поднимает тебе давление, просто игнорируй её. А я уж как-нибудь это переживу.r00t написал(а):А потом окажется, что это тупо компрессор кондиционера у чувака включается, а он нам тут мозг ..ет.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?