На Легасе тож намучался со штатным ксеном, фары начали включаться через раз, потом вообще потухли. Сначала одна купил лампочку Osram типа оригинал Германия за 2200 поменял, через неделю вторая фара начала ерундить и там поменял на аналогичную лампу. Прошло опять несколько дней, загорается через раз бывает вообще раз 10 включаешь/выключаешь-не загорается то одна, то другая, стрёмно стало постоянно выходить и смотреть горит фара или нет.
Я же писал был у Официалов снимали бампер фары все контакты обработали ВД-шкой, блок розжига проверяли на наличие влаги и пр. Всё было хорошо. Новые оригинальные блоки розжига стоят по 15 к. Надо ли оно? За эти деньги можно поменять и линзы и блоки на какие-нить корейские полностью, вопрос был в этом.
а реле проверяли?
Да я вот уже потратил 4.5 рубля на лампочки, а оказалось что и оригинальные рабочие((( Плюс бампер снять/поставить и фары вынуть денег стоит и каждый раз не наснимаешься. Сейчас закажешь блоки розжига окажется что проблема в другом. Спасибо за совет по Matsushita Electrics, так называется производитель, посмотрю что есть у них.
Реле нет. Вообще электриков толковых по Субару у нас в городе нет. Прошивальщики на каждом углу, а грамотного электрика не найдёшь.
Много у них брал. Под штатные места у них прям можно найти))
Тут пока не попробуешь не узнаешь. Който и Филипс должно норм быть. Кетай как правило даже две одинаковых из одной коробки разные по цвету.
да филипс давно у китая... Просто качество его лучше чем откровенный кетай)
