Z
zero throttle
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Доброго времени суток, коллеги!
Назрел вопрос!
Предыстория:
дабы утолить мозговой голод и наверстать упущенное в институте, попытался просчитать влияние размера обуви моей WRX 08MY на максимальную скорость. не смог! результаты заставили засомневаться в заслуженности моего диплома)
итак! методика расчета такова:
N=6500 об/мин - обороты двигателя;
U=4,444 - передаточное отношение главной пары;
u=0,738 - передаточное отношение передачи (высшей - пятой);
D=0,637 м - внешний диаметр покрышки для размера 205/50R17;
L=пи*D=3,1416*0,637=2,001199 м - длина окружности покрышки;
Nкпп=N/U/u=6500 об/мин / 4,444 / 0,738 = 1982 об/мин - обороты вала на выходе из КПП;
Тут стоит поднять указательный палец вверх. Запомним этот момент, считая что количество оборотов вала на выходе из КПП = количеству оборотов каждого из колес.
Sмин=Nкпп*L=1982 об/мин * 2,001199 м = 3966,187 м/мин - расстояние, которое преодолевает автомобиль за 1 минуту;
пересчитаем в км/ч: 3966,187 м/мин / 1000 м * 60 мин = 237,971 (238) км/ч
Итак вопрос: почему при 6500 об/мин моя WRX едет по спидометру только 220 км/ч (примерно + или - 3 км/ч), что на деле, скорее всего, не более паспортных 209 км/ч с учетом погрешности спидометра?
Вернемся к тому моменту, когда был поднят указательный палец вверх.
Второй вопрос: прав ли я утверждая, что количество оборотов вала на выходе из КПП = количеству оборотов колес? или же есть еще какая-то ступень, имеющая свое передаточное отношение - например в редукторах(дифференциалах или раздаточной коробке)?
Если же показания тахометра завышены, например на 500 об/мин, а спидометра реальны (хотя, мне кажется, они завышены), то итог расчетов будет 219,665 км/ч - что полностью соответствует показанию спидометра.
Сомневаюсь в этой версии и в подобных, основанных на погрешностях приборов.
Третья версия: быть может, я не учел каких-то величин при расчетах? например, для того чтобы перевести количество оборотов колеса в линейную скорость автомобиля, необходимо учитывать радианы? или еще что-то. В этом вопросе слабо соображаю, но не отбрасываю его по одной причине: на одном форуме посвященному строительству поднялся вопрос: "почему на диске для болгарки написано "максимальная скорость вращения = ... (например) 40 м/с", а когда я пересчитываю в об/мин эту скорость, то получается очень много?". Этот вопрос решился тем, что кто-то из пользователей объяснил, что нужно учитывать радианы при пересчете и тогда все сойдется.
У кого какие соображения?
Назрел вопрос!
Предыстория:
дабы утолить мозговой голод и наверстать упущенное в институте, попытался просчитать влияние размера обуви моей WRX 08MY на максимальную скорость. не смог! результаты заставили засомневаться в заслуженности моего диплома)
итак! методика расчета такова:
N=6500 об/мин - обороты двигателя;
U=4,444 - передаточное отношение главной пары;
u=0,738 - передаточное отношение передачи (высшей - пятой);
D=0,637 м - внешний диаметр покрышки для размера 205/50R17;
L=пи*D=3,1416*0,637=2,001199 м - длина окружности покрышки;
Nкпп=N/U/u=6500 об/мин / 4,444 / 0,738 = 1982 об/мин - обороты вала на выходе из КПП;
Тут стоит поднять указательный палец вверх. Запомним этот момент, считая что количество оборотов вала на выходе из КПП = количеству оборотов каждого из колес.
Sмин=Nкпп*L=1982 об/мин * 2,001199 м = 3966,187 м/мин - расстояние, которое преодолевает автомобиль за 1 минуту;
пересчитаем в км/ч: 3966,187 м/мин / 1000 м * 60 мин = 237,971 (238) км/ч
Итак вопрос: почему при 6500 об/мин моя WRX едет по спидометру только 220 км/ч (примерно + или - 3 км/ч), что на деле, скорее всего, не более паспортных 209 км/ч с учетом погрешности спидометра?
Вернемся к тому моменту, когда был поднят указательный палец вверх.
Второй вопрос: прав ли я утверждая, что количество оборотов вала на выходе из КПП = количеству оборотов колес? или же есть еще какая-то ступень, имеющая свое передаточное отношение - например в редукторах(дифференциалах или раздаточной коробке)?
Если же показания тахометра завышены, например на 500 об/мин, а спидометра реальны (хотя, мне кажется, они завышены), то итог расчетов будет 219,665 км/ч - что полностью соответствует показанию спидометра.
Сомневаюсь в этой версии и в подобных, основанных на погрешностях приборов.
Третья версия: быть может, я не учел каких-то величин при расчетах? например, для того чтобы перевести количество оборотов колеса в линейную скорость автомобиля, необходимо учитывать радианы? или еще что-то. В этом вопросе слабо соображаю, но не отбрасываю его по одной причине: на одном форуме посвященному строительству поднялся вопрос: "почему на диске для болгарки написано "максимальная скорость вращения = ... (например) 40 м/с", а когда я пересчитываю в об/мин эту скорость, то получается очень много?". Этот вопрос решился тем, что кто-то из пользователей объяснил, что нужно учитывать радианы при пересчете и тогда все сойдется.
У кого какие соображения?
