Некорректная работа коробки..

похожие симптомы как у меня сцепа накрываласть только у меня МКПП

хех...фрикционы наверно.

В дождь сильнее проявляется,кстати.

может бублик ? то бишь гидротрансформатор , похоже на него, он за место сцепления стоит на АКПП

<Miha>
О, у меня такая же проблема не так давно проявилась. Отпишитесь здесь, если почините, ок?

звук от ДПДЗ - навряд ли, слушай внимательнее. в любом случае проверить мультиметром адекватность его работы дело 10 минут.
по симптомам АКПП думаю фрикционы.
стояночный тест АКПП делал?

у меня что-то похожее было,но еще трещал какой-то соленойд HOLD моргал,ошибка была по ДПДЗ,заменил его и все прошло

Или сама коробка, что скорее всего.
Или датчик детонации, как ни странно (было такое на Ауте автоматном, один в один), но тут чек должен выдавать ошибку ДД.

Короче вот чё:

Заменил ДПДЗ,ошибка ушла. Но проблема осталась..
Вот чё заметил : в режимах 1,2 машина едет блее менее нормально. Метелит до самой отсечки. В режиме 3 и D ,как только обороты примерно 3000,сразу пропадает тяга и как будто букс в коробке,обороты прут,машина не едет .

НО,масло в коробке нормальное,не пахнет паленым,всё ок ,розового цвета,уровень в норме.

Тут читал ,у кого-то была похожая проблема,виной всему были ШРУСы...

Может спереди привод вылетел и теперь просто крутица сам по себе. Диф передний у меня без блокировки.
А если крутится только привод ,не вращая колесо,то мозг коробки думает,что всё ок,не перекидывает часть момента назад ,т.к нет сигнала ,что передняя ось крутится быстрее задней.

Ещё заметил,если на выходе из поворота или в самом повороте дать газу хорошо,то машина схватывает и какое-то время метелит.


В режиме 1 ,когда момент всегда распределяется примерно 50/50 тоже всё ок..

чё делать,фиг знает. ДПДЗ сменил,не помогло..так и блин и пол машины поменять можно..

У кого какие соображения?