Это груз для подавления колебаний, чтоб в резонанс не входила деталь на определённой частоте тряски. Такого рода грузы японцы любят вешать на разные узлы машины, на выхлоп иногда даже. Что касается субару, то, например, на Т-образном подрамнике заднего редуктора два груза всегда привинчено, можете посмотреть. Да и не только на японских машинах. Помню, на Вольво 850 старой на переднем редукторе гирю кило на 1,5 видел привернутую )). Иногда на таких грузах написана частота (если не ошибаюсь, 80 Гц видел на каком-то "немце"), от колебаний на которой это грузило призвано избавлять.