Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Неисправность датчика температуры выхлопных газов

S

Sandro

Новичок
Фев
0
0
Здравствуйте! На врыксе 2001 установил аппайп без катализатора, вскоре загорелся чек энжин. Сканирование показывает неисправность датчика EGT. Известный в мск сервис считает, что из-за отсутствия катализатора датчик выгорает, и предлагает не только его поменять, но и перепрошиться. Ваше мнение, верный ли диагноз? и как может помочь перепрошивка? Всем спасибо!
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
ИМХО раз нет ката, то повесить обманку на датчик и забить. Датчик должен был тогда сначала перегрев показывать, а потом уже умирать.
 
senya

senya

Новичок
Янв
0
0
глупости. у меня стоит тюненый аппайп без ката с датчиком EGT в нем.
все исправно работает уже долгое время
как датчик выгореть может? :D скорее блок расплавится :lol:
 
withheld

withheld

Новичок
Мар
2
0
у меня этот датчик на столе счас лежит. сомневаюсь, что он может выгореть из-за отсутсвия ката в аппайпе. может он просто от старости умер, как мой.
 
SuperMitya

SuperMitya

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
машину шить надо
 
AleksShelkovo

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
xoxa2k
Нв вырике мозг не правильно фурычит , вот и все .
И кто бредит , а кто нет , это вопрос !
Для начала нужно понять , у топикстартера кроме аппайпа , тракт свободный ?
Если да ! То шить евротачко полюбасу !
 
SuperMitya

SuperMitya

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
палюбому шить, на худой конец обманку, но тада смесь могет быть не але, что не есть харашо
 
X

xoxa2k

Новичок
Июл
0
0
Никаких вопросов быть не может.

Датчик вышел из строя не из-за перегрева !!! Иначе бы сначала головы расплавились.
 
AleksShelkovo

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
xoxa2k написал(а):
Датчик вышел из строя не из-за перегрева
Нажмите для раскрытия...
Это тут всем и так понятно , но на 2001 году выпуска мог и здохнуть , у меня на 2004 му , после установки прямого тракта начал мозги конифолить !
Но машину шил изначально , а потом периодически вылетал чек по ЕГТ . Купил новый и все .
 
SuperMitya

SuperMitya

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
он не сломан, он просто видит не ту температуру, поэтому горит чек
 
Алексей WRX

Алексей WRX

Новичок
Апр
0
0
у меня почти такая же проблема, горит чек, ошибка та же-сменил датчик(старый оказался обломан) -спустя небольшое время все повторилось.,чек опять по той же причине горит. В сервисе сказали меняй весь аппайп, типа куски катализатора в аппайпе обламывают этот датчик.. Вот тоже думаю как лучше решить эту проблему....
 
D

dolphinn

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
Парни, узнавал у знающих людей. При установке аппа без ката - просто вешаешь датчик на проводочке рядом с трубой, до момента прошивки с целью удаления датчика. Служит он на сколько я поня исключительно для указания перегрева ката. На работу машины не влияет совершенно - слова того же гуру.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
ну так я вообще предложил в самом начале воткнуть вместо датчика резистор подходящего номинала и забить. :wink:
 
withheld

withheld

Новичок
Мар
2
0
Шаман написал(а):
ну так я вообще предложил в самом начале воткнуть вместо датчика резистор подходящего номинала и забить. :wink:
Нажмите для раскрытия...

Шаман, а каков номинал? где найти? А то у меня купленный в япе аппайп оказался без дыры под датчик температуры. я теперь думаю, врезать мне этот датчик, или обмануть как нибудь машину...
 
withheld

withheld

Новичок
Мар
2
0
Алексей WRX написал(а):
типа куски катализатора в аппайпе обламывают этот датчик..
Нажмите для раскрытия...

А что же тогда с крыльчаткой турбины происходит, если 3 мм штырь из жаростойкой стали обламывает???
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
withheld

Для начала убедится, что ты говоришь именно про датчик температуры катализатора EGT, а не про лябда зонд.
Про номинал не скажу, нужно живой датчик взять и измерить. Я не знаю.

Датчик стоит до турбы? Если его обламывают куски ката, то что происходит с турбой сам догадайся. :D
 
Mamay

Mamay

Новичок
Июл
0
0
Sandro
Дело в Том что эти датчики очень часто выходят из строя по немонятным причинам.
Я уже поменял 2 за пол года и перепрошивкой тут явно не спастись.


AleksShelkovo написал(а):
Нв вырике мозг не правильно фурычит , вот и все .
И кто бредит , а кто нет , это вопрос !
Для начала нужно понять , у топикстартера кроме аппайпа , тракт свободный ?
Если да ! То шить евротачко полюбасу !
Нажмите для раскрытия...


Лех, на самом деле надо любой Врыкс Шить, Японский тоже. Как оказалось.
 
S

Sandro

Новичок
Фев
0
0
AleksShelkovo написал(а):
xoxa2k
Нв вырике мозг не правильно фурычит , вот и все .
И кто бредит , а кто нет , это вопрос !
Для начала нужно понять , у топикстартера кроме аппайпа , тракт свободный ?
Если да ! То шить евротачко полюбасу !
Нажмите для раскрытия...
Кроме аппайпа и банки выпуск стоковый. То, что горит чек энжин, меня не смущает, главное - мотор не загубить :) Предыдущий владелец (он и ставил аппайп) уже менял этот датчик, примерно, 25 тыщ назад
 
withheld

withheld

Новичок
Мар
2
0
Шаман написал(а):
withheld

Для начала убедится, что ты говоришь именно про датчик температуры катализатора EGT, а не про лябда зонд.
Про номинал не скажу, нужно живой датчик взять и измерить. Я не знаю.

Датчик стоит до турбы? Если его обламывают куски ката, то что происходит с турбой сам догадайся. :D
Нажмите для раскрытия...

Не ну лямбду от термометра я пока еще отличаю, хотя бы по количеству проводов, цене и внешнему виду :)
Там интересно термопара или термосопротивление?
По виду - термопара.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху