Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Не заводится после легкой аварии

Forrest_Gump

Forrest_Gump

Новичок
Сен
17
0
Как его проверить? С троса не получится, подвеска не исправна.
Ну вообще-то тут правильный выше вопрос про ЧекИнжин. Ошибки то можно считать. Там что, ОБиДи на моргание? А по ДКП - он насколько помню вообще на одном болте держится, выкрути посмотри. С той же Легаси был случай приехали на стоянку, утром хрен-не заводится - выкрутил ДКП, он весь в говнах масляных, почистил, вкрутил, тут же завелась. И как бы не соврать, но он был вроде абсолютно идентичен датчику положения распредвала.
 
key-b

key-b

Новичок
Янв
1
0
Видос посмотрел - очень сильно повезло что бардюр пормознул, конкретно в столб шел.
 
G

Gaev

Новичок
Авг
0
0
Ну вообще-то тут правильный выше вопрос про ЧекИнжин. Ошибки то можно считать. Там что, ОБиДи на моргание? А по ДКП - он насколько помню вообще на одном болте держится, выкрути посмотри. С той же Легаси был случай приехали на стоянку, утром хрен-не заводится - выкрутил ДКП, он весь в говнах масляных, почистил, вкрутил, тут же завелась. И как бы не соврать, но он был вроде абсолютно идентичен датчику положения распредвала.

Чек проверяется и гаснет, ДПКВ и ДПРВ вытаскивал и протирал от пыли. проверил мультиметров 1.97 ОМ оба( или кОМ, не в курсе) по книге допуск 1-4.
 
G

Gaev

Новичок
Авг
0
0
Снял крыло, перебило в жгуте один провод( остальные целы). соединив его, ничего не изменилось.В блоке все прозванивается. Ещё при заводке не гаснет Лампа зарядки. Отсоединив жгут генератора гаснет лампа и гаснет Ручник! Как можно это связать?
 
G

Gaev

Новичок
Авг
0
0
В итоге отключил и подсоединил мозг, все заработало.
 
Сверху