Не заводится на горячую...

K

KyKyMaK

Новичок

Июл

0

0

• 13 Окт 2011

• #1

Стала плохо заводиться на горячую, приходится ждать минут по 10-15 потом крутить. Курил форум, мнения разные начиная от ВВ проводов до бензонасоса. Когда-то вылезала ошибка по датчику коленвала, в сервисе сказали-забей... Свечи давно не менял, имеется передув. Бензин 98. Катушка новая. КХХ чистил, обороты впорядке. На холодную заводится с пол тыка. Друзья, подскажите с чего начать, куда смотреть... Impreza GF EJ20T 98г
Заранее спасибо!

 

Последнее редактирование: 13 Окт 2011

Donorparts

Новичок

Мар

28

0

• 13 Окт 2011

• #2

У МЕНтакое было - датчик колена был....

 

LegB4

Новичок

Авг

0

0

• 14 Окт 2011

• #3

У меня не заводилась, когда постоит на горячую часа 2, заведешь - захлебывается. забил - продал. Че только не делал.

 

JEK@

Новичок

Сен

0

0

• 14 Окт 2011

• #4

Омега Б была. холодная заводится, горячая никак. надо ждать по 15-20 мин или толкать...
Причина определилась быстро - треснул стартер и ось не хотела раскручиваться на горячую. видимо что то куда то прижималось, расширялос или еще что то. поменял - все отлично

 

Макс ГЦ8

Новичок

Ноя

1

0

• 14 Окт 2011

• #5

Donorparts написал(а):

У МЕНтакое было - датчик колена был....

Нажмите для раскрытия...

+1, датчик коленвала.

 

INFERNO

Субарист

Янв

0

6

• 14 Окт 2011

• #6

Возможно бенз плохой попался, у меня такое было месяца 2 назад. Неделю промучился, сменил заправку-все норм стало.

 

S

Snchz

Новичок

Сен

0

0

• 14 Окт 2011

• #7

Для начала свечи думаю поменять.

 

Capitan

Повелитель STI-хий

Фев

15

38

• 14 Окт 2011

• #8

Снечала померить компрессию... может неприятно удивить. Если все ок - попутно поменять свечи, не поможет - померить давление топлива на горячую, разобраться с датчиком коленвала (скрее всего проводка к нему - в самом датчике в моем понимании ломаться нечему).
Написать на форуме рузультат - публике любопытно.

 

ILiY

Новичок

Сен

1

0

• 14 Окт 2011

• #9

Макс ГЦ8 написал(а):

+1, датчик коленвала.

Нажмите для раскрытия...

+100500
начинаете всегда с самого простого! и не забивайте себе голову компрессией, насосами и прочей...

пример, чет мотор тянуть перестал, пробег уже приличный был. Было принято решение на капиталку...вскрыли, а там все норм, в допусках, ну кули делать раз вскрыли, махнем тогда на новое. Собрали, а тачко не едет...все поменяли, все пересмотрели, кроме одного, ведь в этом дело быть не может: нах вскрывать короб воздушного фильтра, если фильтр оный был поменян за 500 км до капиталки?! а все гениальное- просто... в пробке тошнили за камазом, фильтр весь в гуане был... поменяли фильтр- полетела....выводы делайте сами;-)
и примеров у меня таких масса:mrgreen:

 

Capitan

Повелитель STI-хий

Фев

15

38

• 14 Окт 2011

• #10

ILiY написал(а):

+100500
начинаете всегда с самого простого! и не забивайте себе голову компрессией, насосами и прочей...

пример, чет мотор тянуть перестал, пробег уже приличный был. Было принято решение на капиталку...вскрыли, а там все норм, в допусках, ну кули делать раз вскрыли, махнем тогда на новое. Собрали, а тачко не едет...все поменяли, все пересмотрели, кроме одного, ведь в этом дело быть не может: нах вскрывать короб воздушного фильтра, если фильтр оный был поменян за 500 км до капиталки?! а все гениальное- просто... в пробке тошнили за камазом, фильтр весь в гуане был... поменяли фильтр- полетела....выводы делайте сами;-)
и примеров у меня таких масса:mrgreen:

Нажмите для раскрытия...

+100500

 

total1

Новичок

Фев

0

0

• 14 Окт 2011

• #11

посоветую проверить датчик температуры(может давать неверную информацию на мозг), если есть чек по датчику колена - поменять.

 

LYHA

Новичок

Окт

1

0

• 14 Окт 2011

• #12

скорее всего датчик коленвала. а вообще у меня не давно было такое: изредка машина на горячую не охотно заводилась. приходилось крутить по долгу стартером. но когда заводилась крутя стартером секунд по 15-2 стартером,то как будто залитый мотор. в итоге сползала трубочка от коллектора к топливному регулятору! причём не до конца сползала,а примерно на сантиметр! поменял трубочку на силикон,и проблема разрешилась!

 

raen07

Субарист

Авг

1

18

• 14 Окт 2011

• #13

+1 датчик коленвала

 

INFERNO

Субарист

Янв

0

6

• 13 Июн 2013

• #14

Посмотреть вложение 66717Дабы не плодить темы. Снова начались траблы с запуском на горячую. Лог запуска во вложении. Пару раз видел коррекцию по топливу -20%! официалы грешат на обратный клапан топливный. Какие еще будут предположения?

 

вазовод

Новичок

Дек

2

0

• 13 Июн 2013

• #15

таже ерунда была,датчик коленвала решил её

 

d.bakharev

Новичок

Сен

0

0

• 14 Июн 2013

• #16

у меня тоже самое было на А6-датчик температуры двигателя

 

М

МСА

Новичок

Дек

0

0

• 14 Июн 2013

• #17

У меня из-за МАПа не заводилась нагорячую. У товарища - из-за датчика коленвала. Возьми у кого-нибудь заведомо рабочий да подкинь себе!

 

М

МСА

Новичок

Дек

0

0

• 14 Июн 2013

• #18

d.bakharev написал(а):

у меня тоже самое было на А6-датчик температуры двигателя

Нажмите для раскрытия...

Датчик температуры двигателя будет виден при подключении сканера. Там при достижении определенных градусов температура либо резко падает либо резко увеличивается.

 

Турбокотэ

Субарист

Май

0

6

• 14 Июн 2013

• #19

Проверь на исправность топливный регулятор. Зимой делали так: когда машину заглушили и уже понятно, что заведётся она только минут через 10-15, брали снег и клали его на регулятор. Он остывал и машина отлично заводилась. Можно попробовать полить не него холодной водой)

 

Е

Ерлан

Новичок

Сен

0

0

• 15 Июн 2013

• #20

+1 на форике на горячую не заводился,все системы в порядке ошибок не было,оказался обратный клапан(клапан обратки)заклинило и насос в тупую упирался и не качал,тоже думал продать)))уже даже прошивку сменили,проблема решилась 1000тенге