Не встает на охрану при работе турботаймера.

I

intro

Новичок

Мар

1

0

• 20 Апр 2011

• #1

В общем трабл такой-при работе таймера на охрану не встает(((. Т.е на заведенном авто вытаскиваю ключь, закрываю ( ц.з. на двери или с брелока), она моргает поворотниками, двери закрывает, но на охрану не встает и лампочка красная на панели не моргает. На заглушенной машине все нормально. Чтот за ерунда? На предидущей машине работало все как надо, правда там таймер был апекси а здесь хкс, но думаю он ни причем. Авто Аутбэк ХТ 2005г. Заранее спасибо.

 

К

Кирилл88

Новичок

Апр

0

0

• 21 Апр 2011

• #2

у меня такая же хрень,я тоже не знаю что делать!!!

 

Полковник

Повелитель STI-хий

Янв

9

38

• 21 Апр 2011

• #3

Писали тут об этом как то,это значит сигнализация с турботаймером вместе плохо дружат,мне электрик даже так говорил.

 

Chief

Новичок

Июн

3

0

• 21 Апр 2011

• #4

сигнлизация какая???

 

I

intro

Новичок

Мар

1

0

• 21 Апр 2011

• #5

Упс, упустил. Сигнализация конечно же родная. На счет плохо дружат-на другой машине работало все как надо....

 

Lex57

Новичок

Янв

0

0

• 21 Апр 2011

• #6

Очевидно, что при работающем двигателе машина не захочет становиться под охрану. Один из вариантов лечения...дербанить второй ключ и прятать чип в салоне, НО оно вам надо? Ставте сигналку с таймером и будет счастье.

 

SashaSasha

Новичок

Ноя

0

0

• 21 Апр 2011

• #7

Обрезать один проводок зелено-черный в блоке доступа и все)

 

Женя Я

Повелитель STI-хий

Ноя

9

38

• 21 Апр 2011

• #8

Было такое недавно пару раз. Не специалист, но в моем случае случайно задел кнопку "Valet", как мне показалось. Попробуйте, может в этом проблема. Плюс мануал к сигнашке нужно прочесть.

 

I

intro

Новичок

Мар

1

0

• 21 Апр 2011

• #9

SashaSasha написал(а):

Обрезать один проводок зелено-черный в блоке доступа и все)

Нажмите для раскрытия...

Вот вот вот, так же думаю). Блок доступа=блок комфорта, тот что на рулевой колонке стоит?

 

I

intro

Новичок

Мар

1

0

• 21 Апр 2011

• #10

Lex57 написал(а):

Очевидно, что при работающем двигателе машина не захочет становиться под охрану. Один из вариантов лечения...дербанить второй ключ и прятать чип в салоне, НО оно вам надо? Ставте сигналку с таймером и будет счастье.

Нажмите для раскрытия...

И типа она с чипом в салоне встанет на охрану, т.е. по Вашему можно поставить на охрану заведенный авто с ключем в замке??????? Ерунда полная. Сигналку с таймером наоборот демонтировал, незачем все это)))).

 

I

intro

Новичок

Мар

1

0

• 21 Апр 2011

• #11

Евгений Я написал(а):

Было такое недавно пару раз. Не специалист, но в моем случае случайно задел кнопку "Valet", как мне показалось. Попробуйте, может в этом проблема. Плюс мануал к сигнашке нужно прочесть.

Нажмите для раскрытия...

Спасибо за помощь, но сигналка штатная, нет там таких кнопок).

 

D

Dennja

Новичок

Июл

19

0

• 21 Апр 2011

• #12

У меня аналогичная фигня с ХКСом. Правда сигналка не штат.

 

I

intro

Новичок

Мар

1

0

• 21 Апр 2011

• #13

Товарищи, ау! SashaSasha, поясни плиз, что за провод?

 

I

intro

Новичок

Мар

1

0

• 22 Апр 2011

• #14

Актуально как никогда. Сижу в машине и жду когда отработает турботаймер)))).

 

I

intro

Новичок

Мар

1

0

• 23 Апр 2011

• #15

Еще надеюсь).

 

Khan

Субарист

Июл

0

16

• 23 Апр 2011

• #16

Не правильное подключение силовых цепей поддержки зажигания. Есть какой-то статус, который который дает запрет на постановку в охрану штатной сигнализации, и на управление центральным замком. Это либо ключ в замке(что врядли) либо включенные аксессуары, либо зажигание 2. Вобщем еще не разбирался пока. Проще говоря с турботаймера подается 12v которые машине видеть не надо.

 

I

intro

Новичок

Мар

1

0

• 23 Апр 2011

• #17

Khan написал(а):

Не правильное подключение силовых цепей поддержки зажигания. Есть какой-то статус, который который дает запрет на постановку в охрану штатной сигнализации, и на управление центральным замком. Это либо ключ в замке(что врядли) либо включенные аксессуары, либо зажигание 2. Вобщем еще не разбирался пока. Проще говоря с турботаймера подается 12v которые машине видеть не надо.

Нажмите для раскрытия...

Это все понятно). Короче добрался я до блока комфорта/иммобилайзера, там перекусил провод, где напряжение появляется при включении зажигания. На охрану теперь встает, но выдает ошибку 55 на панели, горит чек и круиз. У кого какие мысли?

 

I

intro

Новичок

Мар

1

0

• 26 Апр 2011

• #18

Эхх, как сделать как надо то?