У меня в праздники на лисе перестали работать омыватели фар. Отдавать 5тыс. за какой-то моторчик, мне совсем не хотелось. Полез под бампер проверить моторчик, в итоге мотор оказался рабочий. Проблема была в том, что окислился минусовой провод на моторчике и отвалися. Долго я пытался его припаять, но все было без успешно, т.к сплав металла там какой-то странный. Решил пойти другим способом, верхняя крышка корпуса моторчика где провода, снимаеться на ней крепяться щетки от которых идут контакты. Недолго думая взял маленькое сверлышко просверлил в корпусе отверстие, просунул провод и припаял к контакту щеток. Все собрал, сверху провода, залил клеем из термопистолета.
Мне совсем не нравилась эта дибильная система срабатывания форсунок омывателя фар, с 3го нажатия на омыватель стекла.
Было решено вывести омыватель на отдельную кнопку. Купил в Руси кнопку омывателя фар от Ваз 2110, стоит она копейки. Провода 4м. 2ного сечения, жгут для провода 4м., реле, предохранитель и клемки. Схему подключения не проблема найти в интернете. Все это аккуратненько провел и подсоединил от зажигания. Кнопку поставил в тоннеле, около ручки КПП. Выглядит как родная)
Результатом я очень доволен! Теперь омыватель работает когда я захочу)
Так как мне не нравится напор моторчика омывателя лобового стекла. При езде около 100км/ч и более, давление у него вообще никакое. Буду думать о его замене, на более мощный)