Не работает спидометр + нестабильный ХХ + затык после 4000

Re: Не работает спидометр + нестабильный ХХ + затык после 40

Kuchum написал(а):

Други, выручайте. После замены КПП схватил появилась куча проблем. Во-первых не работает спидометр. Думаю тут единственный вариант - это датчик скорости.Следует еще упомянуть о там, что на вновь-установленой коробке был тросиковый спидометр, соответственно датчик вкручивали от старой коробы, но вызвало подозрение то, что уж слишком тяжело он прокручивался (еле-еле от-руки).
После пробной поездки вылезли еще две проблемы: нестабильный ХХ и затычка после 4000об+загорание CheckEngine.
Вопрос, может ли датчик скорости быть причиной ВСЕХ этих симптомов или тут замешан МАФ и т.п.
П.С. перед этим машина стояла около месяца на морозе, ожидая коробку.

Авто - Impreza GT '97

Нажмите для раскрытия...

А зачем Вы гадаете? Снимите код ошибки и все станет ясно.

Затык после 4000об+check engine+неработающий спидометр - это из-за датчика скорости мне в своё время из-за этого датчика пришлось коробку половинить т.к. внутри короба привод не шёл на тросик... а 4000об - это аварийный режим мозга при ошибке датчик скорости... У вас ситуация насколько я понимаю более глубокая т.к. у меня большие сомнения, что коробку от старой версии можно впихнуть на более новую версию сменив тока датчик скорости т.к. на новых версиях спидометр электронный, а на старых механический, но может конечно там разница тока в конструкции датчиков скорости... А вот нестабильный ХХ уже из-за чего-то другого, надо считать код ошибок, может быть не одна ошибка помимо датчика скорости, а более... Вначале разобраться надо с датчиком скорости т.к. если спидометр не заработает то от затыка на 4000об не избавиться...

На диагностику на этой неделе скорее всего заскочу, но боюсь что она не даст однозначный диагноз.
А вот про взаимозаменяемость электронного и тросикового датчика, хотел бы услышать мнения бывалых.

Парни, у меня аналогичная проблема! Но неработает (некрутится) привод датчика скорости (тот что в нутри АКПП), соответственно датчик не крутится, от сюда все вытекающие последствия: неработающий спидометр, 4000 затык, чек, невыключающиеся вентиляторы и т.д.
У меня вопрос к спецам! Как можно обмануть мозги так, чтобы чтобы не снимать коробку? Быть может можно спидометр запаралелить с тахометром (ведь он работает)??? К стати спидометр у меня электронный.