S
SkyDragon
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Доброго времени суток господа субаруводы.
Это можно не читать...
Попалась мне в моем городе на глаза, одиноко стоящая машинка, с далека вроде ничего особого, стоит себе пылиться, я и внимания особого не обратил. Но видимо от судьбы неуйдешь, оказался я как то раз рядом с ней и вот оно, я влюбился, причем с первого взгляда. Даже под слоем двулетний пыли и грязи было видно, что передомной представитель чего то большего чем просто авто, чегото что берет за душу и уже не отпускает, покрутившись вокруг я узнал, что имя моей избраницы Subaru Legacy 20VZ. Тогда (около трех месяцев назад) я еще в принципе незнал, что это и счем его едят, но вочто бы то не стало решил найти хозяина и все разузнать. И чем больше я читал про нее и про субару в принципе, тем больше я понимал, что хочу именно ее, именно субару, а все остальное, меня никогда уже не будет интересовать...
Хозяина я нашел, и вот что узнал...
Читать отсюда...
Машина Subaru Legacy 1989 г
Двигатель 2.0 VZ (DOCH) 4 CAM 16 VALVE MultiPoint ingector (atm)
коробка 5МКПП
Стоит уже два года (наулице под открытым небом)
Есть проблема с двигателем, а именно со слов хозяина, все (подвеска, коробка, раздатка и тд) работало ок, однажды он приехал на дачу и на следующий день уехать уже несмог, машинка несмогла залесть в гору, постоянно глохла. Заводится нормально, но если пытаться ехать, при нажатии на газ когда обороты поднимаются более 1000 двигатель глохнет.
На диагностику он ее не возил, просто решил продать как есть.
Но на днях он притаскивал "спеца" (пи-пи-пи-пи), после которого машина вобще перестала заводится.
Теперь это выглядит так, включаеш зажигание, сразу начинают работать вентеляторы (но не постоянно, а циклами, включился на сек, отключился, опять включился, отключился и тд.), двигало крутит но не заводит, посторонних звуков нет (а может там и бенза нет???).
И САМОЕ ГЛАВНОЕ, на спидометре 183000 а со слов хозяина он ремни не менял, машина у него с 2002 года. В связи с этим вопрос, может ли быть такое поведение, из-за проскочившего на пару зубьев ремня?
Помогите советом, что с ней может быть, машинка ОЧЕНЬ понравилась и ценник для меня приятный (человек я не богатый), ну ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ее хочу, а восколько выльется ремонт незнаю....
Заранее благодарен всем откликнувшимся...
PS Прошу протить за флуд и если не в ту тему, не судите новичка строго.
Это можно не читать...
Попалась мне в моем городе на глаза, одиноко стоящая машинка, с далека вроде ничего особого, стоит себе пылиться, я и внимания особого не обратил. Но видимо от судьбы неуйдешь, оказался я как то раз рядом с ней и вот оно, я влюбился, причем с первого взгляда. Даже под слоем двулетний пыли и грязи было видно, что передомной представитель чего то большего чем просто авто, чегото что берет за душу и уже не отпускает, покрутившись вокруг я узнал, что имя моей избраницы Subaru Legacy 20VZ. Тогда (около трех месяцев назад) я еще в принципе незнал, что это и счем его едят, но вочто бы то не стало решил найти хозяина и все разузнать. И чем больше я читал про нее и про субару в принципе, тем больше я понимал, что хочу именно ее, именно субару, а все остальное, меня никогда уже не будет интересовать...
Хозяина я нашел, и вот что узнал...
Читать отсюда...
Машина Subaru Legacy 1989 г
Двигатель 2.0 VZ (DOCH) 4 CAM 16 VALVE MultiPoint ingector (atm)
коробка 5МКПП
Стоит уже два года (наулице под открытым небом)
Есть проблема с двигателем, а именно со слов хозяина, все (подвеска, коробка, раздатка и тд) работало ок, однажды он приехал на дачу и на следующий день уехать уже несмог, машинка несмогла залесть в гору, постоянно глохла. Заводится нормально, но если пытаться ехать, при нажатии на газ когда обороты поднимаются более 1000 двигатель глохнет.
На диагностику он ее не возил, просто решил продать как есть.
Но на днях он притаскивал "спеца" (пи-пи-пи-пи), после которого машина вобще перестала заводится.
Теперь это выглядит так, включаеш зажигание, сразу начинают работать вентеляторы (но не постоянно, а циклами, включился на сек, отключился, опять включился, отключился и тд.), двигало крутит но не заводит, посторонних звуков нет (а может там и бенза нет???).
И САМОЕ ГЛАВНОЕ, на спидометре 183000 а со слов хозяина он ремни не менял, машина у него с 2002 года. В связи с этим вопрос, может ли быть такое поведение, из-за проскочившего на пару зубьев ремня?
Помогите советом, что с ней может быть, машинка ОЧЕНЬ понравилась и ценник для меня приятный (человек я не богатый), ну ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ее хочу, а восколько выльется ремонт незнаю....
Заранее благодарен всем откликнувшимся...
PS Прошу протить за флуд и если не в ту тему, не судите новичка строго.
