Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Не можем заставить ехать

N

Naked_

Новичок
Окт
0
0
День добрый. Ситуация такая.
Имеем стай 01, на строкере 2,2. Турбина APS ss-42.
На давке 1,2 едет неплохо, я бы сказал значительно быстрее стокового стая.
Но тубрина так же может давить и 1,7-1,8 на верхах. Но при этом машина не едет как должна, т.е. нет той разницы, что должна быть, машина не валит.
В что-то упираемся, но не можем понять во что.
Пока у нас варианты:
1. Низкий ар турбины, о чем свидетельствует ранний выход на буст. т.е. упирается выхлоп,
2. Стоковые валы.
3. Незкая степень сжатия. Но её не промемеряли. Но стоят прокладки 1,5мм.
4. Выхлоп 74 мм, но без заужений/катализаторов/перегородок , фуджитсубо, траст.

У кого какие мысли, в чем же беда?
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
попробую догодаться: около 3500-3700 (в зависимости от передачи) приличный подхват... ньютонов так на 450+ и до 6000об. веселье, а затем (до 8000об.) на убыль...
 
C

COLT

Повелитель STI-хий
Ноя
8
38
а мозги настраивали?
 
N

Naked_

Новичок
Окт
0
0
mr.polikarp написал(а):
попробую догодаться: около 3500-3700 (в зависимости от передачи) приличный подхват... ньютонов так на 450+ и до 6000об. веселье, а затем (до 8000об.) на убыль...
На буст выходит раньше, около 3000, на 1,2 подхват нормальный до самого конца. В принципе и 1,7 она держит до 8000, но разницы в бусте 1,5 и 1,7-1,8 не ощущается. Как будто в что-то душит двигатель, в что-то упираемся.
а мозги настраивали?
Да все настраивали и не раз, но валить заставить не можем.
Смесь в норме, детонации нет, откатов нет. С прошивкой все нормально.
 
Д

Дмитрий_Снигирь

Новичок
Июн
0
0
Naked_
Расходометр. при таком объеме воздуха коллапс происходит. У меня тоже самое валит супер на 1.4 на 1.7 даже по хуже
+ попробуй сделать ровную полочку, без передувов :wink: тебе понравится
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
вы что планировали? (мощность , момент...)
у всех , кроме ч.в.н. в БОЛЬШИНСТВЕ случаев "упирается"...
у вас форсунки какие (на сколько открыты)?
расходомер сток?
мозги какие?
 
N

Naked_

Новичок
Окт
0
0
мозги сток прошиваем, форсунки на вырост 850сс, расходомер сток (зашкаливает временами)
 
Д

Дмитрий_Снигирь

Новичок
Июн
0
0
а форсы небось Power enterprise?
 
N

Naked_

Новичок
Окт
0
0
Меня особо интересует, потянут ли стоковые распредвалы и выхлоп. И каков реальный потенциал этой турбы.
 
M

mr.polikarp

Новичок
Дек
0
0
парни у вас турба на 2.125 раздувается с 3000об. и вы хотите до 8000об. валить на 1.6бара... :D .
все что могли, все сняли... 330-340л.с. 450мом. дальше в тему (короче в любую тему... :D ).
 
Д

Дмитрий_Снигирь

Новичок
Июн
0
0
ставь гидру или мотек, очень похоже на расходометр.
 
want

want

Новичок
Апр
12
0
Naked_
что-то сомнительно что Ваша турбина на целевой буст выходит на 3000 рпм.
vf34 на 1.2 бара на 4 передаче выходит на 3800.(в стоке).
 
SuperMitya

SuperMitya

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
кароче для начала поставить более производительный расходомер , потмо заново отстроить
 
I

Inside23

Новичок
Май
3
0
Более подробные спеки по машине на буст выходит на 3600-3700 ( 1 бар) , расходомер стоит в трубе Апекси диаметр около 76 мм, дальше стандартная гофра, и дальше к турбе силиконовый патрубок.... фронтальный интеркуллер до 600 сил.

турба APS ss42

нет полных данных по турбине сколько и чего она может дуть, и что от нее можно ожидать!!!

степень сжатия мотора определенно ниже 8,5 сколько не знаем... мотор 2,2 л

выхлоп на 74 мм дайнпайп траст без воронки... форсунки(DW 850cc) на 1,2 бара загружены на 50% смесь 12,5 АФР,
на 1,7 бара на 70 % смесь 11 АФР, но при давлении 1,7 едит совсем чуток лучше...

кто нибудь сталкивался с зависимостью мощность диаметр выхлопа?
 
I

Inside23

Новичок
Май
3
0
конечно есть еще вариант что бенз у нас говно, кто нибудь строил какие-нибудь проекты на данной турбине?
 
Evo2

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Naked_ написал(а):
День добрый. Ситуация такая.
Имеем стай 01, на строкере 2,2. Турбина APS ss-42.
На давке 1,2 едет неплохо, я бы сказал значительно быстрее стокового стая.
Но тубрина так же может давить и 1,7-1,8 на верхах. Но при этом машина не едет как должна, т.е. нет той разницы, что должна быть, машина не валит.
В что-то упираемся, но не можем понять во что.
Пока у нас варианты:
1. Низкий ар турбины, о чем свидетельствует ранний выход на буст. т.е. упирается выхлоп,
2. Стоковые валы.
3. Незкая степень сжатия. Но её не промемеряли. Но стоят прокладки 1,5мм.
4. Выхлоп 74 мм, но без заужений/катализаторов/перегородок , фуджитсубо, траст.

У кого какие мысли, в чем же беда?
ИМХО на строкере 2.2 оптимальное давление 1.5 избытка.
Расходомер должен кончиться при таком давлении, надо другой корпус (оптимально Апекси).
Если машина в Москве, могу посмотреть.
 
Сверху