Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Не до конца открывается дроссельная заслонка,помогите!

M

Magu

Субарист
Июл
1
8
Добрый вечер соклубчане!
Такая проблема:
Дроссельная заслонка не хочет открываться больше 17%, при этом по логам педаль газа показывает нажатие все 100%. Сам дроссель снимал, смотрел,рукой открывал,моторчик напрямую проверял,всё работает отлично! Но на самой машине не в какую не хочет...
Мотор 20Y от легаси BP 2004 года, буду очень признателен за помощь!
 
Алексей Новичек

Алексей Новичек

Субарист
Окт
4
18
Открывали пальцами заслонку электродросселя снятого с машины?
 
Алексей Новичек

Алексей Новичек

Субарист
Окт
4
18
после открытия рукой заслонки, при промывки или других действах, электродроссель перестает корректно работать. Дальше замена заслонки, попытки перепрограмировать были без успешны.
 
S

Suspected

Субарист
Апр
0
6
после открытия рукой заслонки, при промывки или других действах, электродроссель перестает корректно работать. Дальше замена заслонки, попытки перепрограмировать были без успешны.
полная чушь!!!дроссель можно и нужно мыть. и руками заслонну можно крутить как угодно!
смотри дорожки потенциометра. скорей всего стерлись или в грязи
 
kiot

kiot

Новичок
Май
5
0
варварский способ довернуть заслонку до 100% при нажатой педали газа. а так в целом обычно адаптация все же есть.
 
M

Magu

Субарист
Июл
1
8
а где находятся эти дорожки? Сегодня снял пластиковую крышку,дорожек не каких не было или нужно сам моторчик вынуть и они будут там же?
 
M

Magu

Субарист
Июл
1
8
а известен способ адаптации?
 
Алексей Новичек

Алексей Новичек

Субарист
Окт
4
18
полная чушь!!!дроссель можно и нужно мыть. и руками заслонну можно крутить как угодно!
смотри дорожки потенциометра. скорей всего стерлись или в грязи
Ни кто не говорит о том что мыть не нужно, речь идет о насильственном вращение заслонки на снятом дросселе. Ну коль скоро полная чушь, дальше продолжать не стану.
 
kiot

kiot

Новичок
Май
5
0
сомневаюсь что на субарях какой то сложный алгоритм. самое простое что можно попробовать, это скинуть клемму, подождать, потом подключить и включить зажигание не заводя, минуту подождать, нажать на газ пару раз до конца. После уже пробовать заводиться. На большинстве нормальных авто так.
 
S

Suspected

Субарист
Апр
0
6
Ни кто не говорит о том что мыть не нужно, речь идет о насильственном вращение заслонки на снятом дросселе. Ну коль скоро полная чушь, дальше продолжать не стану.
тоесть если я на снятом дросселе открою дросель на 100% я его поломаю? вопрос что я там могу поломать или сбить?
 
S

Suspected

Субарист
Апр
0
6
а где находятся эти дорожки? Сегодня снял пластиковую крышку,дорожек не каких не было или нужно сам моторчик вынуть и они будут там же?
смотря какой дроссель. бывает что потенциометр внутри или как внешний датчик.
 
S

Suspected

Субарист
Апр
0
6
а известен способ адаптации?
как человек владеющий диллерским сканером, могу сказать что как таковой адаптации дросселя нет. И следуя из своего опыта менял дроссель на своей машине 3 раза и ничего не делал, просто поставил и подключил
 
Алексей Новичек

Алексей Новичек

Субарист
Окт
4
18
тоесть если я на снятом дросселе открою дросель на 100% я его поломаю? вопрос что я там могу поломать или сбить?
Ну по чему сразу 100%, вы спрашиваете или утверждаете? Вам как владельцу диллеровского сканера, вот еще три страницы чуши написаны http://www.sti-club.su/showthread.php?t=95187 если будет интересно конечно?
 
S

Suspected

Субарист
Апр
0
6
Ну по чему сразу 100%, вы спрашиваете или утверждаете? Вам как владельцу диллеровского сканера, вот еще три страницы чуши написаны http://www.sti-club.su/showthread.php?t=95187 если будет интересно конечно?
в плане на 100%, открыть на всю
мне как раз интересно поэтому и спрашиваю)
 
S

Suspected

Субарист
Апр
0
6
прочитал я эту тему, что увидел снять клемму с акк, так это и понятно, когда отключаешь что-то в машине по электрики, отключи акум и все ок.(в книге по бмв это написано большим жирным текстом)
 
Алексей Новичек

Алексей Новичек

Субарист
Окт
4
18
Значит я вас про 100% открытия заслонки, не правильно понял. А вот из личного опыта, один дроссель я собственно ручно убил вращая вал заслонки пальцами при промывке. После отказа в работе, дроссель разбирать и проводить дефектовку не стал, по этому на поставленный вами вопрос, что вышло из строя (зубья шестерен приводов, потенциометр, электродвигатель, провернулась шестерня на валу электродвигателя и т.д) ответить вам не могу, но за факт поломки после таких манипуляций, отвечаю.
 
Алексей Новичек

Алексей Новичек

Субарист
Окт
4
18
прочитал я эту тему, что увидел снять клемму с акк, так это и понятно, когда отключаешь что-то в машине по электрики, отключи акум и все ок.(в книге по бмв это написано большим жирным текстом)
Там написано что при снятии заслонки с коллектора (предварительно отключив акк) есть возможность помыть заслонку с 2-ух сторон не вращая ее руками, а если это делается на месте то вращение заслонки осуществляется педалью, чтобы долезть до другой стороны. Опять же для того, чтобы не крутить вал, по средствам воздействия на заслонку.
 
S

Suspected

Субарист
Апр
0
6
а по теме если в питере могу сбросить коррекцию дросселя, или можете сами у кого есть ssm или тактикс
должно помочь если все исправно
 
S

Suspected

Субарист
Апр
0
6
Значит я вас про 100% открытия заслонки, не правильно понял. А вот из личного опыта, один дроссель я собственно ручно убил вращая вал заслонки пальцами при промывке. После отказа в работе, дроссель разбирать и проводить дефектовку не стал, по этому на поставленный вами вопрос, что вышло из строя (зубья шестерен приводов, потенциометр, электродвигатель, провернулась шестерня на валу электродвигателя и т.д) ответить вам не могу, но за факт поломки после таких манипуляций, отвечаю.
понял, мне везет или как)) я даже скотч брайтом саму заслонку чищу)
 
Последнее редактирование:
Сверху