Не держит хх

webteh

Новичок
Окт
8
0
Подскажите по такой проблеме.
Ситуация: свапнули ej20g, проводку и мозг прислали с ej20k. Все срастили, завели.
На оборотах более 1200 работает мотор ровно без проблем и посторонних шумов, все датчики видит, соленойды включаются ну вообщем всё нормально.Кроме, того что смесь пипец богатая. Замерили давление насоса 3,5Атм,напряжение на всех выводах ecu соответствует табличным.
Чек не горит, подключили комп, ошибок нет. Попеременно меняли камутатор, дпдз, дад результата ноль. При этом если снять кулер и воздух с него дует мимо кассы у машины постоянно 2000 оборотов. Без дмрв машина совсем печально работает, хотя должна уходить в аварийный режим.Чистили клапан хх, да и он работает. Сняли грм ошибка была на одну метку, поправили обратно, но ситуация улучшилась чуть чуть. теперь на хх она работат ну очень нестабильно и я бы это работой вообще не назвал.
Может ли такое быть из-за мёртвой лямбды? Диагностика ошибок не показывает.
 

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
а форсунки одинаковые?
 

webteh

Новичок
Окт
8
0
Да форсунки одинаковые, когда газу даёшь работают все 4 котла
 

Alex89

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
Конечно могу ошибаться по твоему мотору, но если он фазный в моторчиках фаз есть сетки, их нужно убрать, если они стоят. Было такое товарища на легасе, холостых не было, а на оборотах все нормально. И чек не горел.
 

webteh

Новичок
Окт
8
0
мотор вроде не фазный! простые шкивы, думаю точно не фазный.
Ищу человека кто с эти разберёться))))
 
P

PAVEL M

Новичок
Июн
0
0
А в параметрах лямбда прыгает от 0 до 1v при перегазовке? Попробуй немного пережать подачу топлива и посмотри не начнет ли лямбда показывать ближе к 0! И вообще какое напряжение на лямбде на холостых оборотах?
 

webteh

Новичок
Окт
8
0
Так холостых то и нет, он троит жёско, мне кажется что насос может много льёт, попробую регулятором понизить давление.
Напряжение померю, отпишусь
 

webteh

Новичок
Окт
8
0
Вопрос такой, как протестировать мозг может есть какие методы
 

webteh

Новичок
Окт
8
0
Приташил 3 варианта мозов, проблема одна перелив и не держит хх, воздух в клапан хх засасывает, но двигатель глохнет6 если дроссель приотрыть работает ровно до конца.
Менял:
Маф
ДК
ДПДЗ
Мозги

На выходах из блока напряжения по пинам соответсуют мануальным
 
M

mindfckr

Субарист
Май
2
18
А клапан холостого хода точно исправен?
 

iliash7

Новичок
Июн
1
0
Это конечно смешно,после такого количества операций-но все де проверь кхх на предмет сажи и плохого контакта.
 

webteh

Новичок
Окт
8
0
С клапана скидывали верхнюю часть, сам электромагнит видимо и управляли вручную, засос воздуха в коллектор идёт.
Подсоса воздуха нет, давление топлива в норме.
 

webteh

Новичок
Окт
8
0
Появилась ещё теория, что шкивы не те, но вроде люди ставять моторы одни взамен других ej20g или ej20k и всё работает.Насколько это реально?
 

Живчег

Субарист
Янв
4
18
реально. только люди коллектора с проводкой и шестерни переставляют как правило.
 

webteh

Новичок
Окт
8
0
Речь идёт о шкивах рв, они разные разве?
Проводка под коллектором тоже вроде одинаковая, если бы была другая то на выходах в мозгах не было бы напряжений или минусов, например прозваниваются все форсунки, дпдз, и напряжение меняется.
 

webteh

Новичок
Окт
8
0
По каталогу весь грм у них одинаковый, думаю идея не катит, шкивы одинаковые, как и звездочка на кв
 
M

mivaol

Новичок
Май
0
0
А что подключенная диагностика показывает?
У меня на вазо-мозгах то же была проблема не было холостых, оказалось что с дпдз напряжение при нулевом дросселе было меньше чем порог низкого напряжения дпдз для диагностики и мозг уходил в аварию и работу по имитатору дпдз, а имитатор был настроен по расходу воздуха-оборотам так что дпдз казал на около холостых 5процентов хотя заслонка была закрыта и мотору не хватало воздуха через кхх.
Это случилось как раз когда я на свой маздо мотор приладил вазо-мозги.
 
S

sfshik

Новичок
Май
0
0
Извините, немного не в тему, но очень похоже. Свапнули на ттб форе 1997 года двиг, с EJ20G на EJ205. варили коллектор. Итого получается мозг с 20г и впускной, а сам мотор 205ый. Тоже обороты не держал, Умер маф. пока стоит машина, Зачем менять шкивы валов? И Не связана ли смерть мафа с заменой движка??
 

webteh

Новичок
Окт
8
0
Шкивы менять не нужно, это была одна из теорий которая не подтвердилась т/к/ шкивы одинаковые.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация