Nomad
Субарист
- Апр
- 2
- 18
Собрался менять тормозные диски по кругу. Как всегда, бюджет ограничен, а выпендриться хочется. Вот, лежат новые в коробочках. Самые бюджетные гладкие Брембы. Отсюда и вопрос. ЗЫ: где и как сделать знаю.
ngergel
Кёрхер
- Авг
- 18
- 0
если сделаешь качественно - имеет. Но 90%, что эффективнее купить с насечками. А для города так вообще пох
Alex-vl
Новичок
- Апр
- 0
- 0
если качественно скопировать с каких-нибудь брендовых дисков, то хуже точно не будет) главное с глубиной насечек не перебрать))
Скво
Субарист
- Янв
- 0
- 6
А вы уверены,что маркировка метала там одинаковая(как бы не поплыли при первом торможение)
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Смысл ослаблять и так не сильно крепкие диски?
Nomad
Субарист
- Апр
- 2
- 18
Во, второй вопрос - размеры. С глубиной-то всё понятно - 2 мм (?) плюс будут служить как индикаторы износа. А вот в остальном... ;-) может у кого под руками есть новый слотированный диск на GDA? Пошёл на Насиок ...
B
brytto
Новичок
- Мар
- 0
- 0
На работе точили вилвуды на крузак.... 5т.к.м. и трещины,причем жесткие.Дубль два проехал еще меньше хоть и насечки были 1.5 мм. Делали копию с тех же самых вилвудов с насечками.
Gaidar
Новичок
- Ноя
- 3
- 0
Мое личное мнение - тормоза - самая важная вещь в спортивном автомобиле - эксперименты с ними чреваты ) п.с. - Автор купи диски бюджетнее но с насечками если так охота!
Б
БРАТ2
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Я перед сезоном диски под брембо голд протачивал заодно сделал насечки. По идее они должны уменьшать температуру в петне контакта и отводить продукты износа что бы не прикипали к диску. Один фиг после двух пролётов по извилистой трассе (18 минут жарки с оттормаживаниями со 160) опять перегрелись и начали подбивать, правда эффективность торможения не пропала. Работают в паре с феродо 2500.
В итоге заморачиваться не стоит, хочеш улучшения ставь кардиналльно другую систему за кардинально другие деньги.
В итоге заморачиваться не стоит, хочеш улучшения ставь кардиналльно другую систему за кардинально другие деньги.
Alex-vl
Новичок
- Апр
- 0
- 0
если только для этого, то делай..
только не забывай, что они могут развалиться от больших нагрузок...
X
Xrenoder
Субарист
- Фев
- 2
- 18
Ни в коем случае. Во-первых, не обеспечите равномерный съем металла - диски будут разбалансированы. Во-вторых, после механической обработки могут возникнуть внутренние напряжения, которые дадут трещины.
S
STI GRB
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Погляди диски DBA - они тормозят лучше Brembo и стоят всего своих денег - всего от 6 000 р. за диск
http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=6573
Как правило все в наличии в Москве...
http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=6573
Как правило все в наличии в Москве...
Б
БРАТ2
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Не верно ни то ни другое. Точить надо не от руки в гараже, а на станке. Точность там более чем достаточная (я делал в МАМИ, там технологи подрабатывают). После мех. обработки никаких внутренних напряжений не возникает. Проточка это концентратор напряжений! Но если сделать всё грамотно проблем не возникнет. А потрескаются диски обязательно даже не точёные. Если их использовать по назначению. Я к тому что трещины это нифига не проблема. Сам перегревал и точёные и перфорированные и простые диски, после, все они выглядят ОДИНАКОВО -)
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Автор походу Саня Поддубный)))
http://reviews.drom.ru/toyota/sprinter/11441/
http://reviews.drom.ru/toyota/sprinter/11441/