Значит смотри, нужно слить с компрессора остатки масла, или трубку нагнетания посмотреть на предмет стружки, потому что в компрессоре алиминиевые поршни и когда он кончается, то эта алюминиевая стружка летит дальше в систему и может забить (или уже забила)ТРВ.
вообще по тех. условиям система кондиционирования может быть разгерметизирована не более чем на час. попадание влаги очень критично, ибо при работе может замерзнуть. если вакуумированием перед заправкой не удалится по каким либо причинам.
Потому что образуется конденсат, а многие элементы не приспособлены для взаимодействия с окружающей средой. Внутри то при работе кондея все смазывается маслом во фреоне. А влагу из системы можно удалить в теплом месте и длительным ваккуумированием(например 12 часов), что мало кто будет делать.. Бу компрессор можно с высокой точностью отдефектовать по слитому маслу, оно должно быть идеально чистым желто-зеленого цвета. На фото ниже хорошо видны капельки на компрессоре, куда вставляется трубка. Ну и не ленись поставить новые уплотнительные резинки на трубки.
а поподробнее можно , подшипника нет в каталоге запчастей , только компрессор в сборе , надо просто снять муфту и подобрать похожий подшипник ?
