Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Нагрев в Мячково до 115градусов

Слава

Слава

Повелитель STI-хий
Май
6
38
Машина сток СТИ 2002 JDM, в Мячково при температу 26-27 начала греться до 115градусов (охл.жид) ,чуть сбавишь темп сразу все ок! Авто прошло полное ТО с заменой всех жидкостей.Антифриз новый Мобил! Может в нем причина!РАньше никогда не наблюдал!
 
T

tamtam

Новичок
Авг
0
0
радиатор - продуть, промыть.
 
blaze

blaze

Новичок
Сен
0
0
Товарищи, вопрос до кучи, к тем у кого установлены датчики :)

До скольки при текущей погоде (+30 о) греется масло в Мячково?

В моем случае 10w40 нагрелось до 120-125, давление на холостых упало до 1.3-1.4.
Насколько критично?
Решится ли проблема заменой масла на более вязкое? Или без маслокулера в такую погоду ездить не вариант? ;)

Спасибо :)
 
Слава

Слава

Повелитель STI-хий
Май
6
38
рАдиаторы свиду все чистые!Езжу немного!В чем проблема не пойму!Вообще до скольки в жару допустима темп. охл. жидкости?
 
Duke Fleed

Duke Fleed

Повелитель STI-хий
Дек
5
38
Температура охлаждающей жидкости должна быть стабильна при любой погоде
 
kenrypy

kenrypy

Новичок
Мар
0
0
blaze написал(а):
Товарищи, вопрос до кучи, к тем у кого установлены датчики :)

До скольки при текущей погоде (+30 о) греется масло в Мячково?

В моем случае 10w40 нагрелось до 120-125, давление на холостых упало до 1.3-1.4.
Насколько критично?
Решится ли проблема заменой масла на более вязкое? Или без маслокулера в такую погоду ездить не вариант? ;)

Спасибо :)
Нажмите для раскрытия...
Если бы у меня температура поднялась выше 110 и давление упало ниже 1,8 я бы поседел=)
 
NickSchumacher

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
во время заездов в ТушиноРинг у меня темп ОЖ 110 было.. при темп +22-25 на улице ОЖ - 107.
масло было не больше 103..
 
Maxel

Maxel

Повелитель STI-хий
Авг
5
38
масло в мяче до 130 норм
давляк лучше не опускать
замени масло
залей густое
 
vova-ez

vova-ez

Субарист
Окт
3
18
аналогично и у меня, мне советовали поменять термостат, но пока руки не дошли, промывка и смена жижи не помогает, у кого стоит масло кулер таких проблем не наблюдает, замена радиатора на 2х-3х слойный тоже не решает проблему, частично жизнь облегчает удаление радиатора кондея
 
NRat

NRat

STI-льный
Май
42
48
Мне замена термостата помогла.
 
S

STI GRB

Новичок
Сен
0
0
Для борьбы с жарой рекомендуем:

1. Радиатор алюминиевый 3х рядный (2х тоже не плохо)
http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=12630
2. Низко-температурный спортивный термостат
http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=10604
3. Огромный маслокулер с термостатом новый 10AN
http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=11709
4. Термоизоляция турбины и коллектора (большой набор)
http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=16301
5. Термоизоляция турбины (маленький бюджетный набор)
http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=16155
 
Последнее редактирование:
Слава

Слава

Повелитель STI-хий
Май
6
38
STI GRB написал(а):
Для борьбы с жарой рекомендуем:

1. Радиатор алюминиевый 3х рядный (2х тоже не плохо)
http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=12630
2. Низко-температурный спортивный термостат
http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=10604
3. Огромный маслокулер с термостатом новый 10AN
http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=11709
4. Термоизоляция турбины и коллектора (большой набор)
http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=16301
5. Термоизоляция турбины (маленький бюджетный набор)
http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=16155
Нажмите для раскрытия...

Так раньше такого небыло, смысл всего этого? Авто полный сток!
 
S

sportivnii

Новичок
Ноя
4
0
тут была подобная проблема
особенно при включенном кондее

оказалось после внуково позабился снизу радиатор кондея земелькой
снял бампер, помыл, стало лучше
но при 35 градусов с кондеем и в пробке температура все равно растет
видать чтоб хорошо причистить нужно снимать радиаторы и мыть снятыми
скоро кончаеться гарантия и думаю ставить 3-х слойный мишимото с термостатом, и маслокулер в догонку

видать маслосьемные кольца залегли после высокой температуры
хотя температура была всегда в рабой зоне
и начался некислый ужор масла
хотя до этого за 7 тыщ вообще масла не доливал
 
S

specc

Новичок
Дек
1
0
kenrypy написал(а):
Если бы у меня температура поднялась выше 110 и давление упало ниже 1,8 я бы поседел=)
Нажмите для раскрытия...

значит на +30 ты бы поседел круге на третьем примерно ))))
10W40 не вариант, лучше 5W40/50.Без маслокулера на кольце вообще не вариант,даже и при +20 .И кондишку надо убирать.
 
NickSchumacher

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
sportivnii написал(а):
тут была подобная проблема
особенно при включенном кондее

оказалось после внуково позабился снизу радиатор кондея земелькой
снял бампер, помыл, стало лучше
но при 35 градусов с кондеем и в пробке температура все равно растет
видать чтоб хорошо причистить нужно снимать радиаторы и мыть снятыми
скоро кончаеться гарантия и думаю ставить 3-х слойный мишимото с термостатом, и маслокулер в догонку

видать маслосьемные кольца залегли после высокой температуры
хотя температура была всегда в рабой зоне
и начался некислый ужор масла
хотя до этого за 7 тыщ вообще масла не доливал
Нажмите для раскрытия...

мишимото авно ;) это так, уже если менять, то не шило на мыло!
у самого стоит мишимото... ищи лучше варианты альтернативные ;) обдув у него довольно слабый, соты не очень...
 
Слава

Слава

Повелитель STI-хий
Май
6
38
Мне кажется и стоковый радиатор обязан справляться в +25!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху