-DomkraT-
Субарист
- Дек
- 0
- 16
проверить просто, заведи тачку и на холодную, пока антифриз не нагрелся, подержи тыщи 4 оборотов и щупай верхний патрубок радиатора, если он раздувается и в бачек сброса начинет гнать антифриз или воздух, то это прокладки, но это пока холодная...
Будешь долго искать зацепку,можешь на капиталку приехать.Ну дайте зацепиться за что-нибудь, чтоб это были не прокладки!))
Когда сегодня пробку открывал (на холодную, не заводясь), то пробка на верхнем бачке отпшикнула...
И ваще, какого хрена я тогда до дома доехал?))
П.С. - пробка на радиаторе у меня 137 кПа = 1.37 бара! На пробке верхнего бачка ничего не написано.
это не стопроцентный способ определить,уже писалось об этом...потестируй на СО, что гадать? а шлифовка - это не так уж и долго.
Ага только мне 2 раза в плеяде мерили и говорили все ок,а они были....И клубень здесь о таком же отписывался...Это не стопроцентный если газов там нет, а если есть, то вполне стопроцентный.
если газы давит, то патрубок раздувает давольно быстро, миксимум минуту... Да и сам справишься, одной рукой за дросель, другой за патрубок, а глазами в бачек....
ну вот у меня та же история,смотрю с лета на эти пузыри,то они есть то их нет!
ОНИ ЕСТЬ ВСЕГДА НА ХОРОШО ПРОГРЕТОЙ МАШИНЕ, ПОСЛЕ ПРИМЕРНО КИЛОМЕТРОВ 20 в разных режимах!
так что успокоение ко мне не пришло,я смирился что надо выложить 20ку...
+ к 3ем меняным крышкам!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?