Наддув не поднимается выше 0.7

Harry Houdini

Новичок

Сен

1

0

• 27 Сен 2010

• #41

bayok
Короче прога не даёт сечение жиклёра, даже не даёт жиклёр отдельной позицией.

Вот партнамбер комплекта шлангов, хамутов и жиклёра 14447AA020
На картинке под номером 8.
А у меня лежат 1.0 и 0.8, думаю это не для тебя...
Ибо 0.8 это для 220-сильного форя...

 

B

bayok

Новичок

Май

4

0

• 27 Сен 2010

• #42

Harry Houdini
ясно, попробую пока у знакомых поищу, если не найду, то буду заказывать...

 

altaiz

Повелитель STI-хий

Авг

1

38

• 27 Сен 2010

• #43

Купи жиклеров разных от карбюратов вазовских, да подбирай себе.

 

B

bayok

Новичок

Май

4

0

• 27 Сен 2010

• #44

altaiz написал(а):

Купи жиклеров разных от карбюратов вазовских, да подбирай себе.

Нажмите для раскрытия...

у нас с вазавскими запчастями проблематично... Проще, я думаю, субаровский найти....

 

KAlex014

Новичок

Май

0

0

• 27 Сен 2010

• #45

от таза жиклер не позволяет вера купить?

 

Harry Houdini

Новичок

Сен

1

0

• 27 Сен 2010

• #46

Да весь этот комплект в экзисте 1000р стоит, новый, оригинал... лежит на складе в Японии.
Думаю, быстро приедет!

 

altaiz

Повелитель STI-хий

Авг

1

38

• 27 Сен 2010

• #47

Harry Houdini написал(а):

Да весь этот комплект в экзисте 1000р стоит, новый, оригинал... лежит на складе в Японии.
Думаю, быстро приедет!

Нажмите для раскрытия...

Ага через москву скорее всего поедет))

 

Harry Houdini

Новичок

Сен

1

0

• 27 Сен 2010

• #48

altaiz
:shock:
Не ну это пипец!

 

B

bayok

Новичок

Май

4

0

• 28 Сен 2010

• #49

Блин, я вообще теперь ничо не понимаю! заехал к механику который капиталил двигатель, спросил должен ли у меня стоять жиклер, он поржал надо мной и сказал поменьще читать всяких форумов Я показал ему картинку где партнамбер написан, он говорит, что у меня там ни чего не должно стоять, сейчас все нормально, все на месте... Сказал, что буст регулирует мозг, вообще с помощью такого жиклера можно добиться нужного буста, но он будет на 1 - 0.7, на 2 - 0.9 и т.д.
Еще заехал к другому механику по субару, тот сказал что должен быть жиклер...
Народ! Где правда! Может кто глянуть у кого 3я версия, прощупать шланги, посмотреть есть там этот жиклер или нет

 

B

bayok

Новичок

Май

4

0

• 28 Сен 2010

• #50

Или же все таки проблема в кислородном датчике?

 

B

bayok

Новичок

Май

4

0

• 28 Сен 2010

• #51

Или же все таки проблема в кислородном датчике?

 

Harry Houdini

Новичок

Сен

1

0

• 28 Сен 2010

• #52

bayok
Есть один надёжный способ!
Если заказать то что я тебе выше писал и приедет без жиклёра, то там его быть не должно... а если с жиклёром, то 1-й механик не молодец...

А он то почему не может тебе помочь если такой умный и форумы не читает?

 

Harry Houdini

Новичок

Сен

1

0

• 28 Сен 2010

• #53

bayok написал(а):

Или же все таки проблема в кислородном датчике?

Нажмите для раскрытия...

Ну так надо комп подключить. Если лямда, то сразу понятно станет.
... если под кислородным датчиком ты не имел ввиду ДМРВ. :wink:

 

B

bayok

Новичок

Май

4

0

• 28 Сен 2010

• #54

Harry Houdini написал(а):

bayok
Есть один надёжный способ!
Если заказать то что я тебе выше писал и приедет без жиклёра, то там его быть не должно... а если с жиклёром, то 1-й механик не молодец...

А он то почему не может тебе помочь если такой умный и форумы не читает?

Нажмите для раскрытия...

он советуею просто поставить буст контроллер и больше не парится, говорит, что обычно дело в кислородном датчике, но опять же, его если менять, то часто выходит из строя... Проще сразу буст контроллер поставить и все будет нормально, или поставить какой нибудь тюнинг мозг, где сняты отсечки и мозг не смотрит на кислородный датчик Но я пока ни то, ни другое ставить не хочу, так если ставить например буст контроллер, то мозг не сможет откатить наддув в аварийном режиме, а если тюнинг мозг, то там хз че за программа будет залита, и под какой бензин...
Короче скорее всего буду заказывать этот комплект...

 

B

bayok

Новичок

Май

4

0

• 28 Сен 2010

• #55

Harry Houdini написал(а):

bayok написал(а):

Или же все таки проблема в кислородном датчике?

Нажмите для раскрытия...

Ну так надо комп подключить. Если лямда, то сразу понятно станет.
... если под кислородным датчиком ты не имел ввиду ДМРВ. :wink:

Нажмите для раскрытия...

я пробывал соединять диагностические фишки, ошибок не показало. Или его только через комп можно проверить?

 

Harry Houdini

Новичок

Сен

1

0

• 28 Сен 2010

• #56

bayok
Методом замыкания можно выявиь ошибки о которых сигналит чек...

 

S

SMS

Новичок

Сен

0

0

• 28 Сен 2010

• #57

Решение проблемы очень простое:
Нужно найти любой жиклер который влезет в шланг, набрать иголок для шитья разной толщины начиная с 0,8 до 0,4.
Далее вставляешь в жиклер иголку, с помощью паяльника нагреваешь жиклер и капаешь каплю олова на отверстие. После остывания вынимаешь иглу и получаешь жиклер нужного диаметра. Если не умеешь паять, несложно будет найти человека который умеет.
Изменяя толщину жиклера можно добиться правильной работы наддува.

 

T

Torsen

Новичок

Сен

0

0

• 30 Сен 2010

• #58

На счет лямбды. Байки про частый выход его из строя похожи на гонево. Когда я разбирался в том, что машина не едет, то менял старую родную лямбду на новую родную. У старой был пробег 140 тык. После замены разницы не почувствовал. Авто GF8 GT европейка на 205 моторе 99 г.в.. Думаю, что лябды у нас одинаковые.

На счет жиклера - он должен быть и никаих нюансов.

 

B

bayok

Новичок

Май

4

0

• 30 Сен 2010

• #59

Есть у кого фото этого жиклера??? Как он хоть выглядет??? Просто заглушка/шарик в шланге с отверстием определенного диаметра или наподобие клапана?

 

S

SMS

Новичок

Сен

0

0

• 30 Сен 2010

• #60

Нет там никакого клапана, кусочек латуни с отверстием. Выглядит как маленькая пуля и посередине отверстие.