На холодную синий дым...

Кузьмич.

Новичок

Фев

0

0

• 27 Фев 2011

• #1

Недавно стал владельцем турбо Импрезы 98 гв,столкнулся с проблемой - на холодную при запуске секунды 4 идёт синий дым потом проподает и всё вроде бы ОК,масло вроде не уходит...
По словам бывшего хозяина 12,000км назад делалась капиталка.
В чем может быть проблема??????
Если что ногами не пинать,я-новенький

 

WRX

Новичок

Авг

0

0

• 27 Фев 2011

• #2

причин может быть много, от турбины до некачественной переборки. но ясно одно, синий дым, это масло в камере сгорания...

 

Кузьмич.

Новичок

Фев

0

0

• 27 Фев 2011

• #3

эт еще одна переборка значит??

 

Крюк

Кукан

Июн

47

0

• 27 Фев 2011

• #4

да это параноя а не синий дым )) у меня тоже кажется что сначала идет синий ) но еслиб шел синий то масло ело , а у меня тьфу тьфу тьфу не ест

 

Кузьмич.

Новичок

Фев

0

0

• 27 Фев 2011

• #5

нет,к сожалению это не паранойя,когда запускаю двигатель сзади просто синее облако образуется))
кто ни будь знает сколько вскрытие стоит?

 

S

STIparts

Новичок

Авг

1

0

• 27 Фев 2011

• #6

Кузьмич. написал(а):

нет,к сожалению это не паранойя,когда запускаю двигатель сзади просто синее облако образуется))
кто ни будь знает сколько вскрытие стоит?

Нажмите для раскрытия...

Для начала проверь уровень масла, такое бывает если прилично перелить масла.

 

Zeox

Субарист

Сен

0

16

• 27 Фев 2011

• #7

В Плеяду на диагностику, вродь 2косаря стоила полная диагностика влючая состояние кузова.
Если только дрыгатель то дешевле. Там то ,думаю, они что то дельное скажут)))

 

Кузьмич.

Новичок

Фев

0

0

• 27 Фев 2011

• #8

диагностика проводилась,компрессия 9 очков во всех цилиндрах) заметил я дым как раз после замены масла... может совпадение...)

 

Mr.J

Субарист

Фев

0

16

• 27 Фев 2011

• #9

Скорее всего это турбина. Во время работы масло попадает во впуск и там накапливается потихоньку (скорее всего в интеркулере). Когда мотор заглушен, оно стекает и во время запуска попадает в цилиндры - отсюда и синий дым. Но, судя по всему, утечка ещё незначительна, т.к. нет конкретного расхода, да и дымление, как я понял, невелико. Проверить можно просто - снять интеркулер и посмотреть наличие в нём следов масла.
Как вариант, при последней замене было залито более жидкое масло и дым стал больше заметен.

 

Последнее редактирование: 27 Фев 2011

леха 73-ий

Новичок

Май

0

0

• 27 Фев 2011

• #10

также могут быть маслосъемные колпачки.турбину посмотреть как и сказали.с этого и начинать.но турба дымит всегда.так что на прогретом моторе и при езде тоже дым должен синий быть а жор бешеный.колпачки скорее всего.но это гадание надо диагностику делать.

 

A

Andrey-100

Новичок

Авг

0

0

• 28 Фев 2011

• #11

Я думаю, что это смесь... Холодно, вот и мозги пускают на момент завода больше бензина... свечи немного закидывает, вот и дымит.

 

mopedos

Новичок

Сен

4

0

• 28 Фев 2011

• #12

Я думаю стоит на это забить) Все они поддымливают при утреннем пуске)))

 

Denis96

Новичок

Июл

0

0

• 6 Мар 2011

• #13

Дымить может из-за ковки, т.к. теплозазоры между поршнями и головкой изменяются, а именно, ковка на морозе сжимается, а при нагреве расширяется!!!
+ еще выше сказанно, что из интеркуллера стекает масло ))))
ПРОВЕРЯЙ УРОВЕНЬ МАСЛА И НЕ БЕСПОКОЙСЯ!!!

 

WRX

Новичок

Авг

0

0

• 6 Мар 2011

• #14

Andrey-100 написал(а):

Я думаю, что это смесь... Холодно, вот и мозги пускают на момент завода больше бензина... свечи немного закидывает, вот и дымит.

Нажмите для раскрытия...

дым синий. это масло.

 

е046кс (Илья)

Новичок

Янв

0

0

• 6 Мар 2011

• #15

Кузьмич. написал(а):

диагностика проводилась,компрессия 9 очков во всех цилиндрах) заметил я дым как раз после замены масла... может совпадение...)

Нажмите для раскрытия...

Если не перелил масла + масло не жрёт, зачем заморачиваться?
Немешай машине работать!!!
Кстати сколько (и как) ты проехал, чтобы определить, что масло не жрёт?