FmmD
Субарист
- Ноя
- 0
- 16
Так 2 ролика в оригинале Koyo идут - можно смело брать. А ремень можно даже Gates усиленный поставить - лучше и дешевле оригинала.Упаси Будда экономить на роликах Койо. Фуфуфу. Лучше сэкономить - поставить ремень Гейтс вместо оригинального. Дешевле и сердитей
короче,по личному 10 летнему опыту,на то 100 вообще ничего не надо менять кроме грм,даже сальники13028-AA240 Приводной ремень грм 1 5014,29
13033-AA042 Механизм регулировочный 1 3804,62
13073-AA142 Ролик грм направляющий 2 2773,06
13073-AA230 Ролик направляющий ГРМ 1 896,43
13085-AA080 Ролик зубчатый 1 1293,74
13270-AA190 Прокладка клапанной крышки 1 273,38
13272-AA140 Прокладка клапанной крышки 1 273,38
13293-AA051 Прокладка свечного колодца 4 678,80
16546-AA020 Фильтр воздушный 1 650,71
42072-SA000 Фильтр топливный 1 3080,83
73323-AC011 Ремень клиновый 1 964,00
80673-2160 Сальник распредвала 2 237,88
80673-3030 Сальник коленвала передний 1 115,21
80674-2160 Сальник распредвала 2 282,72
80921-8420 Ремень клиновый 1 758,18
Bosch A-S01 Фильтр салонный 1 724,22
11126-AA000 Кольцо уплотнительное 1 23,32
15010-AA300 Насос системы смазки 1 3917,44
21111-AA320 Водяная помпа 1 4936,44
21114-AA051 Прокладка корпуса насоса 1 75,87
21200-AA200 Термостат 1 624,09
21236-AA010 Кольцо уплотнительное 1 62,81
Mobil OIL788 Масло моторное синтетическое "NEW LIFE 0W-40", 4л 1 2233,84
42072-AA121 Фильтр топливный 1 232,42
Только запчасти на сумму порядка 34 000 рублей. Сюда ещё я не включил стоимость лёгкого шкива (5 000), поскольку он вообще никак к ТО не относится. Работы были выполнены на сумму около 23 000 рублей, в которую вошли, полная мойка авто вместе с ДВС, дезинфекция кондиционера, мойка обоих радиаторов со снятием и всякие мелкие расходники типа хомутов, жидкостей и т.п. 57 000 получается, однако... При этом ничего не менялось ни по подвеске, ни по тормозам. Не менялись, также, свечи и жидкости. Они будут заменены на ТО-120 000. Сервис не Плеяда. Если интересно, то могу в личку написать название. На форуме он не упоминается.
судя по Вашему прейскуранту,только за сальники вышло 5635.81 р.))Сальник стоит копейки.
Пейскурант с Ацццццццкими ценами на сальники. Для сравнения:судя по Вашему прейскуранту,только за сальники вышло 5635.81 р.))
Один потёкший сальник может похоронить все три ремня. Сальник стоит копейки.
Первая цифра в позиции обозначает количество деталей. За сальники было уплачено 635 рублей.судя по Вашему прейскуранту,только за сальники вышло 5635.81 р.))
Действительно анекдот. Из под текущего сальника масло попадает на приводные ремни и владелец начинает громко хохотать.) это уже на анекдот смахивает... начитаются форумов и пошло менять что попало... вообще судя по той логике оптимально на каждом ТО ставить новый двигатель - вдруг стуканет текущий...
ну это другое дело)Первая цифра в позиции обозначает количество деталей. За сальники было уплачено 635 рублей.
Действительно анекдот. Из под текущего сальника масло попадает на приводные ремни и владелец начинает громко хохотать.
Дискутировать на эту тему я не хочу. Я своё мнение изложил. Никому его не навязываю.
12 мм больше качает на холостом, чуть меньше под нагрузкой. Но больше чем сток 10.Чем отличаются 11мм и 12мм маслонасосы?
Просто люди стараются поменять побольше на сопливом ЕЖе, чтоб он не дай бог не рыгнул вскорости. Была бы возможность, на ТО100 и двиг в сборе бы меняли. как тут уже предложил кто-то)).На сотке км сеточка будет чиста, как девственница. Имхо, зря потраченные деньги.
Уже обсуждалась тема не раз. Стоимость насоса 4 000 рублей. Не те деньги, чтобы задумываться. Я себе менял.
У меня такое ощущение, что ты хотел написать: помпу,маслонасос и топливный насос менять НЕ обязательно!?В оригинал ролики койо стоят, на них пусть и экономит) помпу,маслонасос и топливный насос менять обязательно
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?