На то 100 стоит ли менять маслонасос?

  • Автор темы shweppes
  • Дата начала

FmmD

Субарист
Ноя
0
16
Так 2 ролика в оригинале Koyo идут - можно смело брать. А ремень можно даже Gates усиленный поставить - лучше и дешевле оригинала.
 
Последнее редактирование:

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
короче,по личному 10 летнему опыту,на то 100 вообще ничего не надо менять кроме грм,даже сальники
 

RS96

Новичок
Мар
11
0
...у мну 135000 было - потекли сальники распредов!
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
я не претендую на истину,я видел мотор 300 тыщь на родных сальниках,все бывает
 

А 555 ХМ 50

Новичок
Мар
34
0
Один потёкший сальник может похоронить все три ремня. Сальник стоит копейки.
 

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Я менял полный комплект ГРМ с сальниками, помпой и маслонасосом, антифризом и промывали радиаторы, все оригинал, вышло с работой в 30 т.р. примерно.
 

FmmD

Субарист
Ноя
0
16
судя по Вашему прейскуранту,только за сальники вышло 5635.81 р.))
Пейскурант с Ацццццццкими ценами на сальники. Для сравнения:
80673-2160 Сальник распредвала 125р.
80673-3030 Сальник коленвала передний 138р.
80674-2160 Сальник распредвала 149р.
Цены с экзиста.
 

aprnsk

Новичок
Апр
2
0

) это уже на анекдот смахивает... начитаются форумов и пошло менять что попало... вообще судя по той логике оптимально на каждом ТО ставить новый двигатель - вдруг стуканет текущий...
 

А 555 ХМ 50

Новичок
Мар
34
0
Действительно анекдот. Из под текущего сальника масло попадает на приводные ремни и владелец начинает громко хохотать.
Дискутировать на эту тему я не хочу. Я своё мнение изложил. Никому его не навязываю.
 

aprnsk

Новичок
Апр
2
0

а смотри у тебя сальник 100тыщ отходил, все ок проверенная деталь... и тут мастер с похмелья ставит, возможно кривовато или сам сальник с брачком (тоже и с маслонасосом) и новый раз и потечет...
ЗЫ Себе менял только то что нужно по регламенту - ремень (gates racing с кевларом), ролики (SKF) и помпу (оригинал)! Еще патрубки радиатора с антифризом в эту сумму. Чет около 15 тыщ вышло
 

d.bakharev

Новичок
Сен
0
0
Чем отличаются 11мм и 12мм маслонасосы?
 
M

Maybrevis

Новичок
Май
0
0
На сотке км сеточка будет чиста, как девственница. Имхо, зря потраченные деньги.
 

r00t

Новичок
Мар
9
0
А давайте еще поршни будем менять =), ну и за прокладки со шпильками само собой придется заплатить
 

drew

Субарист
Мар
8
18
Просто люди стараются поменять побольше на сопливом ЕЖе, чтоб он не дай бог не рыгнул вскорости. Была бы возможность, на ТО100 и двиг в сборе бы меняли. как тут уже предложил кто-то)).
Все эти танцы с бубном по давке масла оттуда же, имхо. Чота у меня что первая переборка(207-два провернутых вкладыша), что вторая(255-вскрыт по продуву прокладок, вкладыши тоже изношены уже были) никак себя по давке не выявляла. 2,0-2,5 на ХХ, 6,0+ на средних оборотах, все пучком))).
Позапрошлой весной гнали евроСТИ коняку из Ярославля в Белгород. ЕЖ на ковке собран был тык за 30 до продажи. По приезду будильник показывал 1,5 очка еле-еле на 80-90градусах(на оборотах 4-4,5). Думал на поезд уже рулить назад, да мАлый-покупан загорелся на ней уехать. Больше года уже на ней вваливает, за двести км по трассе регулярно. Пробегу за 150+ уже, сколько после капиталки не знаю, маслонасос(как и турба) родные)). На майские встречались, приехал вообще с давкой чуть выше единицы на ХХ))). ЕЖ не стучит и новой капиталки не просит(ттт)).
А вы загоняетесь)). Как говорится "нет будильников-есть здоровый сон, и наоборот.."))))))

хотя, треснувший маслоприемник и низкий уровень масла помогут определить заранее. безусловно.
 

Regular

Новичок
Май
1
0

Ну на стиклабе маслонасос стоит 5000-5500руб! + доставка! Хотя можно найти и за 4000 руб, ну да ладно. Лично для меня 4000 руб - Деньги! И платить их за свое спокойствие считаю бессмысленно, потому что на стоке на 100т.км. при норм эксплуатации маслонасосу нихрена не будет имхо.
 

Regular

Новичок
Май
1
0
У меня такое ощущение, что ты хотел написать: помпу,маслонасос и топливный насос менять НЕ обязательно!?
Или все таки без опечатки тут?!