FmmD
Субарист
- Ноя
- 0
- 16
Так 2 ролика в оригинале Koyo идут - можно смело брать. А ремень можно даже Gates усиленный поставить - лучше и дешевле оригинала.
Последнее редактирование:
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
короче,по личному 10 летнему опыту,на то 100 вообще ничего не надо менять кроме грм,даже сальники
RS96
Новичок
- Мар
- 11
- 0
...у мну 135000 было - потекли сальники распредов!
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
я не претендую на истину,я видел мотор 300 тыщь на родных сальниках,все бывает
А 555 ХМ 50
Новичок
- Мар
- 34
- 0
Один потёкший сальник может похоронить все три ремня. Сальник стоит копейки.
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Я менял полный комплект ГРМ с сальниками, помпой и маслонасосом, антифризом и промывали радиаторы, все оригинал, вышло с работой в 30 т.р. примерно.
fimych
Новичок
- Мар
- 0
- 0
судя по Вашему прейскуранту,только за сальники вышло 5635.81 р.))
FmmD
Субарист
- Ноя
- 0
- 16
Пейскурант с Ацццццццкими ценами на сальники. Для сравнения:
80673-2160 Сальник распредвала 125р.
80673-3030 Сальник коленвала передний 138р.
80674-2160 Сальник распредвала 149р.
Цены с экзиста.
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
) это уже на анекдот смахивает... начитаются форумов и пошло менять что попало... вообще судя по той логике оптимально на каждом ТО ставить новый двигатель - вдруг стуканет текущий...
А 555 ХМ 50
Новичок
- Мар
- 34
- 0
Первая цифра в позиции обозначает количество деталей. За сальники было уплачено 635 рублей.
А 555 ХМ 50
Новичок
- Мар
- 34
- 0
Действительно анекдот. Из под текущего сальника масло попадает на приводные ремни и владелец начинает громко хохотать.
Дискутировать на эту тему я не хочу. Я своё мнение изложил. Никому его не навязываю.
fimych
Новичок
- Мар
- 0
- 0
ну это другое дело)
а так то не факт,что столь большая замена РАБОЧИХ деталей на новые была оправдана!)
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
а смотри у тебя сальник 100тыщ отходил, все ок проверенная деталь... и тут мастер с похмелья ставит, возможно кривовато или сам сальник с брачком (тоже и с маслонасосом) и новый раз и потечет...
ЗЫ Себе менял только то что нужно по регламенту - ремень (gates racing с кевларом), ролики (SKF) и помпу (оригинал)! Еще патрубки радиатора с антифризом в эту сумму. Чет около 15 тыщ вышло
d.bakharev
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Чем отличаются 11мм и 12мм маслонасосы?
M
Maybrevis
Новичок
- Май
- 0
- 0
На сотке км сеточка будет чиста, как девственница. Имхо, зря потраченные деньги.
r00t
Новичок
- Мар
- 9
- 0
А давайте еще поршни будем менять =), ну и за прокладки со шпильками само собой придется заплатить
Duke Fleed
Повелитель STI-хий
- Дек
- 5
- 38
12 мм больше качает на холостом, чуть меньше под нагрузкой. Но больше чем сток 10.
drew
Субарист
- Мар
- 8
- 18
Просто люди стараются поменять побольше на сопливом ЕЖе, чтоб он не дай бог не рыгнул вскорости. Была бы возможность, на ТО100 и двиг в сборе бы меняли. как тут уже предложил кто-то)).
Все эти танцы с бубном по давке масла оттуда же, имхо. Чота у меня что первая переборка(207-два провернутых вкладыша), что вторая(255-вскрыт по продуву прокладок, вкладыши тоже изношены уже были) никак себя по давке не выявляла. 2,0-2,5 на ХХ, 6,0+ на средних оборотах, все пучком))).
Позапрошлой весной гнали евроСТИ коняку из Ярославля в Белгород. ЕЖ на ковке собран был тык за 30 до продажи. По приезду будильник показывал 1,5 очка еле-еле на 80-90градусах(на оборотах 4-4,5). Думал на поезд уже рулить назад, да мАлый-покупан загорелся на ней уехать. Больше года уже на ней вваливает, за двести км по трассе регулярно. Пробегу за 150+ уже, сколько после капиталки не знаю, маслонасос(как и турба) родные)). На майские встречались, приехал вообще с давкой чуть выше единицы на ХХ))). ЕЖ не стучит и новой капиталки не просит(ттт)).
А вы загоняетесь)). Как говорится "нет будильников-есть здоровый сон, и наоборот.."))))))
хотя, треснувший маслоприемник и низкий уровень масла помогут определить заранее. безусловно.
Regular
Новичок
- Май
- 1
- 0
Ну на стиклабе маслонасос стоит 5000-5500руб! + доставка! Хотя можно найти и за 4000 руб, ну да ладно. Лично для меня 4000 руб - Деньги! И платить их за свое спокойствие считаю бессмысленно, потому что на стоке на 100т.км. при норм эксплуатации маслонасосу нихрена не будет имхо.
Regular
Новичок
- Май
- 1
- 0
У меня такое ощущение, что ты хотел написать: помпу,маслонасос и топливный насос менять НЕ обязательно!?
Или все таки без опечатки тут?!