Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

На ручнике нет зарядки АКБ

Ingener

Ingener

Новичок
Окт
2
0
ТОЛЬКО на холодной машине при постановке на ручной тормоз пропадает зарядка (генератор отключается).
После прогрева салона всё приходит в норму.

Включаю зажигание - напряжение 12,5В
Завожу холодную не на ручнике - 14,0-14,5В
Ставлю на ручник - 12,0 В и плавно падает (аккум разряжается) при этом обороты возрастают (как при отключенном генераторе).
Снимаешь с ручника - 14В опять и обороты падают (пошла нагрузка генератора).

И так пока полностью не прогреется, как прогреется и в салоне уже совсем тепло - стабильно 13,5-14В в любых режимах.

Что это? Куда копать?
 
Ingener

Ingener

Новичок
Окт
2
0
Смущает что только на холодную проблема. Причём похоже что решает именно прогрев салона, а не двигателя.
 
Женя Я

Женя Я

Повелитель STI-хий
Ноя
9
38
Получается, что летом проблема пропадет)
Шучу. Думаю, что все же связано с каким нибудь контактом или реле
 
Ingener

Ingener

Новичок
Окт
2
0
Просто когда я приеду в сервис на диагностику, как всегда будет всё в норме...
Либо её там на ночь оставлять, вымораживать.
Хотелось бы самому разобраться, но не сообразил пока куда в первую очередь лезть
 
Bootch*

Bootch*

Новичок
Дек
0
0
Автозапуск с сигналки есть?
 
Khan

Khan

Субарист
Июл
0
16
Смотри приборную панелью. Зарядка идет через лампочку на приборке. Когда поднимаешь рычаг, загорается дампочка ручника, где-то че-то подтягивается по напруге.
 
Д

Данила Малышев

Новичок
Янв
0
0
Ingener написал(а):
ТОЛЬКО на холодной машине при постановке на ручной тормоз пропадает зарядка (генератор отключается).
После прогрева салона всё приходит в норму.

Включаю зажигание - напряжение 12,5В
Завожу холодную не на ручнике - 14,0-14,5В
Ставлю на ручник - 12,0 В и плавно падает (аккум разряжается) при этом обороты возрастают (как при отключенном генераторе).
Снимаешь с ручника - 14В опять и обороты падают (пошла нагрузка генератора).

И так пока полностью не прогреется, как прогреется и в салоне уже совсем тепло - стабильно 13,5-14В в любых режимах.

Что это? Куда копать?
Нажмите для раскрытия...
Иди по проводку от ручника под панель, тоже проблема такая была, оказалось под печкой провод перетёрся и замыкал с другим проводом, а на счёт тепло холодно, это конечно вопрос! Единственное что на ум приходит это если взять мой случай. На холодную провода задубиневшие и прижаты друг к другу, а в тёплом салоне провода мягкие и может быть друг от друга отходят на чуть чуть, но этого хватает для нормальной работы.
глупо звучит, но один шанс из миллиона думаю всёже есть)))
 
Ingener

Ingener

Новичок
Окт
2
0
Khan написал(а):
Смотри приборную панелью. Зарядка идет через лампочку на приборке. Когда поднимаешь рычаг, загорается дампочка ручника, где-то че-то подтягивается по напруге.
Нажмите для раскрытия...

Данила Малышев написал(а):
Иди по проводку от ручника под панель, тоже проблема такая была, оказалось под печкой провод перетёрся и замыкал с другим проводом, а на счёт тепло холодно, это конечно вопрос! Единственное что на ум приходит это если взять мой случай. На холодную провода задубиневшие и прижаты друг к другу, а в тёплом салоне провода мягкие и может быть друг от друга отходят на чуть чуть, но этого хватает для нормальной работы.
глупо звучит, но один шанс из миллиона думаю всёже есть)))
Нажмите для раскрытия...

На выходных разберу салон и панель, может что найду...
 
Д

Данила Малышев

Новичок
Янв
0
0
Ну теперь всё ясно, смотри проводку турботаймера, похоче с ним что то случилось! Потому что у него идут провода к замку зажыгания, мозгу и ручнику! Попробуй отцепи провод от ручника который к турботаймеру идёт, всё должно быть норм! Сам когда то намучелся с таймером Апекси. В итоге снял его и поставил сигналку с автозапуском и турботаймером. и теперь на парюсь,всё гуд!!!
 
Ingener

Ingener

Новичок
Окт
2
0
Данила Малышев написал(а):
Ну теперь всё ясно, смотри проводку турботаймера, похоче с ним что то случилось! Потому что у него идут провода к замку зажыгания, мозгу и ручнику! Попробуй отцепи провод от ручника который к турботаймеру идёт, всё должно быть норм! Сам когда то намучелся с таймером Апекси. В итоге снял его и поставил сигналку с автозапуском и турботаймером. и теперь на парюсь,всё гуд!!!
Нажмите для раскрытия...
Пожалуй да, с него и начну.
 
Bootch*

Bootch*

Новичок
Дек
0
0
Я не знаю как подключается таймер без сигналки, но посоветовал бы исключить его из цепи для проверки. Очень похоже, что он рвет цепь.
 
Gal

Gal

Новичок
Мар
0
0
а панель штатная, никакие лампы на светодиоды не менялись?
 
G

Galaxika

Новичок
Июл
0
0
а турботаймер с датчиком температуры или обычный?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху