На прогреве воняет бензином...

Zixel

Новичок

Окт

1

0

• 23 Ноя 2010

• #1

Уважаемые подскажите...недавно стал обладателем GF STi 98 г.в. с мотором 2002 г.в. Была такая проблема и при покупке...хозяин сказал что при замене мотора забыли поставить абсорбер паров бензина(он его отдал - это такой цилиндр чёрного цвета сверху приходят два шланга снизу один). Как вы считаете в это ли проблема? Если да то где он должен стоять? А сейчас уже мороз и воняет дольше и больше.

 

NRat

STI-льный

Май

42

48

• 23 Ноя 2010

• #2

Не в этом - есть такая проблема на морозе, поиском пошукай, обсуждали.

 

D

Drive

Субарист

Окт

0

16

• 23 Ноя 2010

• #3

Скорее всего проблема в шлангах топливных маленьких,которые идут под впускным коллектором. Можно увидеть со стороны турбины под самкой по моему. Либо устали они ,либо можно попробовать затянуть хомутики на них.

 

Крюк

Кукан

Июн

47

0

• 23 Ноя 2010

• #4

в шлангах проблема. лучше менять , меняются только со снятием коллектора , дорогая процедура , но лучше раскошелится ибо в -25 бензин может просто течь и попадать на выпускной коллектор

 

Zixel

Новичок

Окт

1

0

• 23 Ноя 2010

• #5

Крутотень....а почему именно при прогреве...потом когда тапку давишь не воняет?

 

Крюк

Кукан

Июн

47

0

• 23 Ноя 2010

• #6

Zixel
Резина имеет свойство ссыхаться и дубеть на морозе. Когда прогреешься резина снова становится эластичной и не пропускает бенз. загляни как нить под коллектор впускной с правой стороны....... я той зимой увидел мини ручеек и ехал до сервиса с огнетушителем в руках

 

Zixel

Новичок

Окт

1

0

• 23 Ноя 2010

• #7

Ок...парни спасибо! Поеду копать проблему))

 

f_r_o_s_t

Новичок

Дек

1

0

• 23 Ноя 2010

• #8

Палево.
Суть в шланчиках под впуском - присоединяюсь.
Собственно процедура замены длится минут пять от силы. Но чтоб добраться до этих шланчиков надо пол-машины разобрать. На дроме один чел отчёт с фотками выкладывал. Lexx1xx - так кажется ник пишется. Сейчас сам поищу...

 

Ingener

Новичок

Окт

2

0

• 23 Ноя 2010

• #9

Всю прошлую зиму отъездил с лужей бензина на блоке ))))
Подтягивал хомуты, помогает немного, но всё равно капает
Сейчас перед зимой буду менять шланги...

 

Антон Т

Новичок

Мар

1

0

• 23 Ноя 2010

• #10

Drive написал(а):

Скорее всего проблема в шлангах топливных маленьких,которые идут под впускным коллектором. Можно увидеть со стороны турбины под самкой по моему. Либо устали они ,либо можно попробовать затянуть хомутики на них.

Нажмите для раскрытия...

так оно и есть. чтоб затянуть хомутики нужно снимать впускной коллектор-проверено. я на эту проблему забил, т.к. появляется после -10 , а после прогрева все проходит.

 

Антон Т

Новичок

Мар

1

0

• 23 Ноя 2010

• #11

Drive написал(а):

Скорее всего проблема в шлангах топливных маленьких,которые идут под впускным коллектором. Можно увидеть со стороны турбины под самкой по моему. Либо устали они ,либо можно попробовать затянуть хомутики на них.

Нажмите для раскрытия...

так оно и есть. чтоб затянуть хомутики нужно снимать впускной коллектор-проверено. я на эту проблему забил, т.к. появляется после -10 , а после прогрева все проходит.

 

f_r_o_s_t

Новичок

Дек

1

0

• 23 Ноя 2010

• #12

http://forums.drom.ru/subaru/t1151286629.html

 

f_r_o_s_t

Новичок

Дек

1

0

• 23 Ноя 2010

• #13

Антон Т написал(а):

так оно и есть. чтоб затянуть хомутики нужно снимать впускной коллектор-проверено. я на эту проблему забил, т.к. появляется после -10 , а после прогрева все проходит.

Нажмите для раскрытия...

Пожара не боишься?
Тьфу-тьфу, конечно...

 

Zixel

Новичок

Окт

1

0

• 23 Ноя 2010

• #14

Я вот чёт переживаю...договорился на вечер...буду менять.

 

f_r_o_s_t

Новичок

Дек

1

0

• 23 Ноя 2010

• #15

Сильно переживать тоже не стоит. Мне знакомый механ рассказывал, как к ним в сервис своим ходом тип приехал, у которого под двигателем бенз чуть ли не ручьём тёк. Что-то там у него порвалось/отломилось, не помню точно. Не пыхнуло, хотя к машине все огнетушители стащили, какие были в боксе.

 

Seth Pistol

Новичок

Ноя

0

0

• 23 Ноя 2010

• #16

Drive
Крюк
присоединяюсь.

 

zlspider

Новичок

Авг

3

0

• 23 Ноя 2010

• #17

вчера товарищу эти трубочки меняли.. 2800р за всё !

 

f_r_o_s_t

Новичок

Дек

1

0

• 23 Ноя 2010

• #18

Цена вопроса оказывается - копейки!
Сами шланчики тоже по моему рублей 100 стоят, не больше.

 

е046кс (Илья)

Новичок

Янв

0

0

• 23 Ноя 2010

• #19

f_r_o_s_t написал(а):

бенз чуть ли не ручьём тёк

Нажмите для раскрытия...

, у меня так же было после самостоятельной замены форсунок, пока обнаружил утечку, вытекло литров 7, а проехал всего навсего 4 км.!
:lol:

 

Qwertt

Новичок

Май

3

0

• 23 Ноя 2010

• #20

И поменять их можно без снятия колектора. Главное хороший хирургичесский иструмент ))) Перед ДР клуба у Ломакса меняли, разбирали минимум подкапотного.