На морозе турба не передувает. Почему? Это вообще нормально?

Alex89

Повелитель STI-хий

Окт

5

38

• 25 Янв 2011

• #1

Всем привет! Вот такой вопрос возник, машина ВРХ 02 JDM миксер. Турба стоит VF 23, ставил где то порядка 10000 назад. За бортом терпература разная зимой, даже за 30 давит частенько, но вот при любой температуре давка не поднимается больше 0,9 бар. Буст-контройлера кажись нет, по крайней мере даже механический не нашел. А вот у моего друга на такой же машине только автоматной на родной турбе уже на 5000 тыков буст показывает 1,1-1,2 бар. Понять не могу почему не передувает? И вообще это нормальное явление когда на улице минус?

 

o004xx63

Новичок

Ноя

0

0

• 25 Янв 2011

• #2

Сейчас тоже самое, раньше при включеном бусте на 1.2 дула больше 1.3, сейчас давление выше 0.94 не поднимается, возможно дело в бензе, пока бак не искатал другой не заливал...

 

P

PEEPS

Новичок

Сен

0

0

• 25 Янв 2011

• #3

я думаю наоборот, чем холоднее на улице тем должна больше дуть, ибо зимой передувы))

 

hallasz

Новичок

Май

1

0

• 25 Янв 2011

• #4

очень интересная фраза ...Буст-контройлера кажись нет...

 

Alex89

Повелитель STI-хий

Окт

5

38

• 25 Янв 2011

• #5

o004xx63
В бензе вряд ли, льем оба 96 и на одной и той же заправке.

hallasz
Чесно сказать в салоне точно монитора нет никакого кроме турботаймера и батчика буста, а так всю воздушную систему прощупал, ничего похожего на него нет. от мафа до броселя, все как обычно сравнивал с другой машиной не каких допов в моей нет на наличие механического буста.

PEEPS
Представь себе, бывает что и не передувает на морозе в -32, вчера только смотрел.....

А вообще куда его могли всунуть? Только не пинайте, плиз!!!! Может я его как то пропустил при осмотре?

 

E

ego440

Новичок

Дек

0

0

• 25 Янв 2011

• #6

А вообще, так для общего ознакомления, передувает, это когда турба давление больше дает. От мороза это зависит? До сих пор думал, что на морозе плотность воздуха просто другая, отсюда и якобы "передув", а так как было 0.9, так и есть...

 

Антон Т

Новичок

Мар

1

0

• 25 Янв 2011

• #7

Моя дует 1.3, в дождь чуть больше-плотность воздуха больше, какая турбина не знаю , за три года владения еще не смотрел, да и повода небыло, тут на днях установил прямоток 77мм, катал два дня, стрелка буста при 4000-4500 доходила до 1.5 , дальше не давил - опасно, и так колеса в проворот шли на скорости 80 км, скользко. Только АИ=98.

 

Harry Houdini

Новичок

Сен

1

0

• 25 Янв 2011

• #8

Alex89 написал(а):

o004xx63
В бензе вряд ли, льем оба 96 и на одной и той же заправке.

Нажмите для раскрытия...

Ну а че ты хотел если льёшь 96-й?! Лей 98 - всё будет пучком!!!

 

scoobyman

Повелитель STI-хий

Июн

6

38

• 25 Янв 2011

• #9

бенз вообще не имеет никакого отношения к давлению турбины, тока если мозг встанет в безопасный режим, но там и давка вообще .5 вроди ограничена будет.

 

DiemooN

Новичок

Июн

0

0

• 26 Янв 2011

• #10

жиклёры у вас разные
0,9 понадёжней для мотора будет
то что передува нет значит норм всё

 

o004xx63

Новичок

Ноя

0

0

• 26 Янв 2011

• #11

У меня дело точно не в жиклере, и буст у меня не "вроди бы", а стоит, и буквально неделю назад машина при выставленном на бусте 1.2 дула 1.35, перестала дуть после последней заправки, временные топливные карты регулярно обнуляю, вряд ли дело в мозгах, вот на бенз и грешу... Бак искатаю, залью на другой заправке, если дуть не будет, а сейчас в пиках .96 всего, то уже буду искать проблему...

Просто интересно, если кто-то с этим сталкивался, в чем было дело...

 

o004xx63

Новичок

Ноя

0

0

• 26 Янв 2011

• #12

PEEPS написал(а):

я думаю наоборот, чем холоднее на улице тем должна больше дуть, ибо зимой передувы))

Нажмите для раскрытия...

Это и так понятно, чем больше влажность воздуха, и чем меньше температура, тем больше его плотность... Физику все в школе учили...

 

Alex89

Повелитель STI-хий

Окт

5

38

• 26 Янв 2011

• #13

Мне как объяснили что это зависит от актуатора к которому идет один тонкий другой толстый вакумный шланг от турбы и еще какая-то колодка с проводами. Может в нем все дело? Просто карефан у себя поменял его и все равно передув идет, что на старом что на новом. Хотя и у меня машина шита и у карефана тоже. Или все дело в прошивке? Буст начинается у меня с 2100-2200 и на 0,9 выходит уже на 4000-4500 и все там и останавливается, больше не давит. Так то нормально все, но вот только хотелось узнать как возможно понять давку без шитья мозга? есть ли какие то другие способы? а на счет бенза, нет у нас 98, только 96 задолбали еще и ценник влипили на него 27,40 рубля за литр :shock:

 

M

MrSwift

Новичок

Янв

0

0

• 26 Янв 2011

• #14

Alex89
В шланге на актуатор стоит жиклёр. Запихнёшь жиклёр меньшего сечения - будешь ловить передувы.

 

Alex89

Повелитель STI-хий

Окт

5

38

• 26 Янв 2011

• #15

MrSwift
Это такой маленький соединитель между трубочками белого цвета? Он кажется на обоих шлангах стоит?

 

B

BenZin

Новичок

Апр

0

0

• 26 Янв 2011

• #16

Alex89
да он, не всегда белого, но не перепутаешь, там нет больше ничего. они еще разные бывают, и жиклеры от карбулятора с жигулей подходят, но над подбирать :lol:
гдето была тема про это

 

Alex89

Повелитель STI-хий

Окт

5

38

• 26 Янв 2011

• #17

BenZin
Ну да порпобую пристроить от жугулей :wink: :wink:

Разве из за диаметра может такое быть? просто я смотрел в них ничего особенного просто соединяют тонкие шланги с более толстыми и все и отверстие по диаметру самого жиклера не меняется.

 

M

MrSwift

Новичок

Янв

0

0

• 26 Янв 2011

• #18

BenZin
Alex89
Не стоит путать жиклёр с пластиковыми переходниками. Жиклёры никогда ничего не соединяют по определению. Стоит он внутришланга. Чтоб его поменять, шланг надо снять.

 

Alex89

Повелитель STI-хий

Окт

5

38

• 26 Янв 2011

• #19

MrSwift
Можешь фотку скинуть где он находиться конкретно или хотя бы объяснить на "кошках" где он стоит?

 

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба

Июн

8

0

• 26 Янв 2011

• #20

Блин , вот головняк ..... передувов нет .....
Раньше с ними боролись .....
СоРРи ЗА ОФФ ....