Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

На кольце греется ГРБ

  • Автор темы michail
  • Дата начала
C

CBET

Новичок
Янв
15
0
Helby автор уже пробовал, то же самое
 
Y

Yoshkinkot

Новичок
Ноя
0
0
michail написал(а):
Вчера на кольце было залито Ликви 5W50 для эксперимента, масло сгорело-130 было, сегодня буду сливать и заливать опять 10W60 оно выше 125 градусов не поднимаеться...
Без кондея....???., машина на каждый день....
Нажмите для раскрытия...
У меня тоже радиатор Mishimoto, двурядный, грелся просто в городе, и в прошлом году, и даже в этом уже успел, хотя жары не было сильной, плюнул, снял радиатор кондиционера, теперь всё ок. Возможно, Helby прав, и Mishimoto - не лучший вариант. Но по мне так это радиатор кондиционера - сам по себе - не лучший вариант, через него поток воздуха слабеет очень здорово, как экран работает, скорее.
 
Alex89

Alex89

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
У меня стоит радиатор МИШИМОТО и радиатор кондея, все нормально (не ГРБ). температура ОЖ ни разу не поднялась выше 95 градусов даже когда вжаривал. А максимальную температуру масла я видел у себя 98 градусов и то когдла вжаривал при +30...+32. Это температура когда в городе, как только на трассу выезжаю температу масла падает где то до +85....+88 градусов. Может всякая хрень снаружи в сотах забилась? Но если склоняться к тому что аллюминиевый радиатор не дает достаточного охлаждения, тогда медный, у него теплоотдача больше.
 
C

CBET

Новичок
Янв
15
0
мне кажется там какой-то крупный косяк, ну не может просто так температура 125 быть
 
SashaSasha

SashaSasha

Новичок
Ноя
0
0
ихмо вжаривать и ездить на кольце немного разные вещи)
когда вжариваешь редко ваще машины греются)

а по теме - хз) можт реально радиатор бракованный или просто не справляется. Попробуй поменяйся на время.

Можно еще перенести маслокулер в нишу колеса.
и промыть все еще разок на всякий случай.

я
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Mako написал(а):
надо искать причину, а не бороться со следствиями. какие вентиляторы ты предлагаешь включить на ходу??))
Нажмите для раскрытия...
Саша , в прошивке есть опции - понижение скорости вентиляторов на скорости , чем выше скорость тем меньше они молотят..=)
 
C

CBET

Новичок
Янв
15
0
маслокулер проверяли, масло через него точно проходит? ) теплообменник штатный (масло-ОЖ) убирали нет?
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
по сабжу , т.е по существу ..
если не будет работать 2-й вентилятор то тачка будет греться даже на 150кмч , проверенно , у клиента одного обгорела фишка и работал один каролсон , температура лезла до 110гр , вернули питание и все - чудо , радиатр между прочем вообще мануфактурный китай стоит.. за 7тр ...машина на 3071 валах и 2.5 лиса...
 
S

specc

Новичок
Дек
1
0
Для кольца снимать кондишку придется, иначе никак. Столкнулись с тем же на спек ц грб.
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
На Mishimoto сильно не гоните, проверен на 2.5 гдб в боях на треках России и Финляндии) Никаких нареканий. Хорошая замена, например, лопнувшему стоку за свои деньги, имхо. Конечно есть радиаторы круче, но для сток турбо вполне) Китай китаю (тайвань тайваню))) рознь, кмк.
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
specc написал(а):
Для кольца снимать кондишку придется, иначе никак. Столкнулись с тем же на спек ц грб.
Нажмите для раскрытия...
желательно добавить еще дактинг, т.к. кондишен высвобождает большие дыры, куда улетает драгоценный воздух от чего падает давление воздуха перед радиатором
 
KostyaRS

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
куллер топ, правильно??? судя по опыту Миши Мистификатора, чем снимать-ставить что-то обратно, имхо, проще сделать орошайку на маслокуллер! Обратитесь к Мише, он расскажет...но там что-то вроде как за 20 сек полива маслокуллера, темп. масла падает на добрый десяток градусов, а то и больше...имхо чтоб пожарить на кольце не такой уж и большой расход...или как вариант закисью его поливать)
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
На кулере стоит вентилятор, кмк у него не сильно ниже эффективность по сравнению с орошением без вентилятора
 
S

som

Новичок
Май
1
0
Очень интересно решили проблемму или нет, а если решили то как? У меня GDB лиса строкер 2.125 келфорды 272 тд06 20 радиатор мишимото 2 слойный, антифриз мобил + мотул мо кул, перед радиатором стоит радиатор кондея, масло куллер и фронт, так вот при отжигах на прямых все норм (темп масла максимум 90, ож95), а по горному серпантину все очень плохо особенно на подъемах ( масло 105 ож почти 120) и это примерно за 2 минуты отжига, егт максимум 850. Куда копать не знаю, склоняюсь к замене радитора ( наверное не справляется). Ваше мнение?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху